Пару минут пронаблюдав как дроид начал работать, со скрежетом вытащив из кучи покорёженный грузовик и пользуясь где инструментами, а где и резаком начал его разбирать, развернулся и направился обратно к открытому проему коридора. Хорошо, что у меня на планшете были программы по ремонту и восстановлению наземной техники, а то этот корабельный дроид так бы и стоял тупо глядя на эту металлическую мешанину. Я в него загрузил более десятка программ, так что маломощный Искин уверенно работал над этим металлоломом. Пока дроид работает, нужно заняться реаниматором. Думаю на планете это самая большая ценность, да еще работающий.

Когда разведчик привлек мое внимание, я уже заканчивал с разборкой пахнущими горелой изоляцией реаниматоров на отдельные блоки, фактически остались четыре голых силовых набора капсул. Еще я снял их со станин. Вернее не я, у меня не было таких инструментов, чтобы открутить огромные страховочные болты. Пришлось дроида звать, зато теперь капсулы можно было волоком таскать по реанимационному боксу, и осматривать их на предмет повреждений. К сожалению, еще во время разборки я обратил внимание на погнутые рамы двух капсул, эти шли в утиль, у третьей была обнаружена трещина на раму, а вот у четвертой кроме повреждения опоры, сканер не обнаружил никаких повреждений в силовой раме. Опора не мешала работе реаниматора, да и восстановить ее было нетрудно. Поэтому эту раму я оттащил в сторону, решив восстанавливать именно ее.

От этой работы я отвлекся всего один раз, когда дроид доложился об окончании работ, я поудивлялся и направился в трюм. Работоспособность этого дроида поразила даже меня, мало того что он разобрал всю наземную технику, так он еще и флаеры разложил на составляющие. От увиденного я мысленно почесал затылок. Я все еще был в скафе, так как занимался в основном простой работой, вот перепаивать горелые боки буду уже напрямую, в скафе это сделать невозможно. Хотя нет, возможно, но очень трудно и нудно. Так, собственными руками и качественнее и быстрее.

Отдав приказ собрать ходовую и кузов грузовика из тех блоков что сохранились, раму я подобрал сам, направился к куче запчастей, что ранее были флаерами. Осмотрев два движка, я поковырялся в других запчастях и понял, что вполне могу собрать нечто летающее. Что именно пока не решил, или двухмоторный самолет, или подобие геликоптера, тут были широкие возможности.

Особо восторгов я от этого не испытал. Работа охраны по предотвращению полетов летающей техники в зоне их ответственности до сих пор стояла перед глазами. Ну ее, кто их знает какие у охраны установлены протоколы? Может не стандартные? Хотя конечно собрать нечто микроскопическое и возить это в кузове вполне возможно. На будущее, поэтому я сразу стал мысленно конструировать самолет. Я, после недолгих размышлений, решил делать именно самолет с возможностью вертикальной посадки.

Пока я возился с деталями от флаеров, дроид уже собрал на раму задние мосты ходовой и готовился установить кузов. Переднее, управление, ставилось вместе с кабиной. Пронаблюдав за работой дроида, я понял, что осталось ему не так и долго, поэтому решил подождать, занявшись пока кабиной. К сожалению, все они оказались помятыми, некоторые до железного блина. Некоторые просто помытые. Одну такую слегка покосившуюся на бок я и решил установить. Блоки управления отремонтирую позже, но кабину и ходовую с колесами можно делать уже сейчас.

Закончили мы с дроидом вместе, кунг стоял крепко, в металлизированной ткани дыры были зашиты, чтобы в кузов не попадала пыль, пронаблюдав за установкой кабины и ходовой. Я отдал приказ дроиду по завершению этой работы, начать работу на восстановление одного из броневиков, что не так пострадал и вернулся в медотсек, где стал перебирать горелые блоки, выбирая те, что восстановить легче, когда меня отвлек писк разведчика сообщившем о том, что к кораблю по следам дроида движется нечто механические. Выведя на экран изображение этого предмета, я опознал грузовик мародёров. Прикинув сколько им еще добираться, я продолжил работу. Пару часов у меня железно есть.

Отобрав часть блоков я покинул скаф, продолжая держать связь с разведчиков, достал кофр с тонкими инструментами что нашел на прошлом разбитом корабельном остове и, вскрыв ближайший блок, стал осматривать его, морщась от запаха горелой изоляции и плат.

Когда мародёры приблизились и остановились в полукилометре разглядывая разбитый корабль в бинокли, я восстановил этот блок разобрав три похожих. Сыто клацнув, он встал на место в капсуле. Протестировав его на работоспособность, благо заряда батареи в капсуле хватало, все оказалось в порядке, я вернулся в скаф, и направился к выходу.

Не показываясь наружу, я навел наплечную пушку на песок рядом с грузовиком и выпустил очередью серию из плазменных шариков. Раскалёнными и расплавленными до стекла каплями песок раскидало в стороны. Мародеры намек поняли правильно, попрыгали в машину и дёрнули обратно с предельной скоростью, что мог развить их грузовик. Километров в шестьдесят так. Блин, я в скафе бегаю быстрее, да и без скафа если поднапрячься с моими физическими данными сделаю это. Даже испепеляющая жара не помешает.

Вот кстати, судя по записям мертвого мародера, по пустыни двигаются они только ночью, дневной зной пережидая в установленных шатрах. Эти почему-то двигались днем. Это означало, что они или торопились или у них в кабине работает кондиционер. Думаю тут первое вернее. Что-то их заставило поторопится. Эту версию подтверждало, что они отъехали на три километра, скрывшись за ближайшим барханом и остановились, разведчик детально описывал их технику и их самих. Двое в данный момент покинули машину и с биноклями в руках направились к вершине бархана, чтобы поглядеть на остов и обломки вокруг. Кстати, судя по открытым окнам, кондером в кабине и не пахло.