Шрифт:
Кроме того, Нагумо заявил, что с каждой минутой растет вероятность того, что американская воздушная разведка обнаружит эскадру, вслед за чем неминуемо последует налет. Вице-адмирал полагал, что в ходе утреннего налета была уничтожена треть американского флота при минимальных потерях со стороны японцев. Всего эскадра потеряла 29 самолетов сбитыми. Еще 74 машины получили повреждения: 23 истребителя, 41 бомбардировщик и 10 торпедоносцев, что составляло в сумме около четверти от численности первого воздушного флота. Следовательно, повторный налет пришлось бы проводить силами на четверть меньшими при повышенной бдительности противника. Тем не менее, на палубах авианосцев шла подготовка к новому налету. Механики спешно латали дыры, исправляли повреждения, заливали топливо и пополняли боекомплект. Большинство летчиков и командиров было за то, чтобы повторить удар. Однако вопреки всеобщему ожиданию вице-адмирал Нагумо приказал возвращаться.
Минору Генда, чтобы успокоить взволнованные экипажи, так объяснил решение вице-адмирала:
— Налет принес ожидаемые результаты;
— Новый налет чреват риском больших потерь;
— Неизвестно местоположение американских авианосцев.
Эти слова убедили пилотов в правильности приказа вице-адмирала. Лишь Фучида не согласился с Нагумо. Узнав о приказе вице-адмирала, полковник бросил обед и явился на мостик «Акаги» с вопросом о причинах такого решения.
Начальник штаба Кусака подтвердил приказ, заявив, что налет на Перл-Харбор достиг своей цели…
В 12:00 (16:30) на мачте «Акаги» поднялись флаги. Они означали конец операции и возвращение на родину северо-западным курсом.
Потери
Потери США
«Аризона» — два бомбовых попадания, потоплена, в настоящее время — мемориальное кладбище на дне Перл-Харбора.
«Калифорния» — три торпедных попадания, одно бомбовое, потоплена, позже поднята.
«Мэриленд» — два бомбовых попадания, поврежден, восстановлен и модернизирован.
«Невада» — одно торпедное, пять или более бомбовых попаданий, легла на грунт, восстановлена и модернизирована.
«Оклахома» — 9 торпедных попаданий, перевернулась, позже поднята и разрезана на металл.
«Пенсильвания» — одно бомбовое попадание, восстановлена.
«Теннесси» — два бомбовых попадания, отремонтирована.
«Вест Вирджиния» — Два бомбовых и девять торпедных попаданий, потоплена, позже поднята, восстановлена и модернизирована.
«Хелена» — одно торпедное попадание, повреждена, восстановлена.
«Гонолулу» — взрыв бомбы рядом с кораблем, отремонтирован.
«Рэлей» — одно торпедное и одно бомбовое попадание, сильно поврежден, отремонтирован.
«Кассин» — одно бомбовое попадание, одно рядом, сильно поврежден, отремонтирован.
«Доунс» — одно бомбовое попадание, сильно поврежден, отремонтирован.
«Хельм» — взрыв бомбы рядом, отремонтирован.
«Шоу» — три бомбовых попадание, отремонтирован.
«Оглала» — повреждена близким взрывом торпеды, затонула, поднята и восстановлена.
«Кертис» — одно бомбовое попадание, отремонтирован.
«Сотойомо» — потоплен, поднят и отремонтирован.
«Ютах» — два торпедных попадания, перевернулся, сейчас — мемориальное кладбище.
«Вестал» — два бомбовых попадания, тяжело поврежден, восстановлен.
YFD-2 — потоплен, поднят и восстановлен.
169 самолетов, включая шесть SBD с «Энтерпрайза»
Всего: восемь линкоров или потоплены, или повреждены, три крейсера и четыре эсминца повреждены, один тральщик потоплен, потоплено два вспомогательных корабля и один поврежден.
Итого: 2388 убитых, 1109 раненых, половина из общего числа погибла на борту «Аризоны».
Потери Японии
9 истребителей, 15 пикировщиков, пять торпедоносцев, одна подлодка И класса, пять сверхмалых субмарин.
Итого: 55 летчиков, 130 подводников.
Самолеты, участвовавшие в налете на Перл-Харбор
B5N2
Трехместный одномоторный бомбардировщик-торпедоносец цельнометаллической конструкции с матерчатой обшивкой рулей. Принят на вооружение в 1937 году под обозначением «Морской палубный бомбардировочно-штурмовой самолет Тип 97 Модель 1 (B5N1)». Всего было выпущено 1149 машин, в том числе 669 выпустила фирма Накадзима до конца 1941 года. Позднее лицензионный выпуск самолетов освоили фирмы Аичи и Дай-Дзуичи Кайгун Кокусё. К началу войны основной модификацией самолета была B5N2 (Тип 97 Модель 3). Союзники присвоили самолету условное обозначение «Kate».