1. Первая часть, стр. 20: к сведениям об АПКР К-447 (пр. 667В, зав. № 311) следует добавить: второй средний ремонт корабль прошел на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) в период с августа 1991 г. по январь 1993 г. В августе 2003 г. он прибыл на МП «Звездочка» и 5.03.2004 г. был исключен из боевого состава флота, и передан МП «Звездочка» для утилизации. По состоянию на июнь 2004 г. с АПКР выгрузили все оборудование и механизмы. Его корпус ввели в док для разделки на металл, которую предполагается завершить к октябрю 2004 г. В 1995 г. лодку переименовали в Кисловодск. Всего за время эксплуатации К-447 выполнила 28 автономных походов.

2. Первая часть, стр. 30: к сведениям об АПКР К-449 (пр. 667БДР, зав. № 367) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

3. Первая часть, стр. 30: к сведениям об АПКР К-455 (пр. 667ВДР, * зав. № 368) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

4. Первая часть, стр. 30: к сведениям об АПКР К-490 (пр. 667БДР, зав. № 372) следует добавить: корабль входил в состав ТОФ. В декабре 2004 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

5. Первая часть, стр. 30: к сведениям об АПКР К-487 (пр. 667БДР, зав. № 373) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

6. Первая часть, стр. 31: к сведениям об АПКР К-180 (пр. 667БДР, зав. № 396) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

7. Первая часть, стр. 31: к сведениям об АПКР К-129 (пр. 667БДР, зав. № 398) следует добавить: корабль прибыл на МП «Звездочка» 9.09.1993 г. для проведения среднего ремонта. Однако в мае 1994 г. его вывели из состава МСЯС и до 23.12.2002 г. (дата подписания приемного акта) переоборудовали по пр. 09786 в носитель сверхмалых подводных лодок. Проект переоборудования был разработан ЦКБ МТ «Рубин». Объем, последовательность и характер выполнен-

ных работ, в принципе, был таким же, как и в случае с ПЛАСН (л) пр. 667АН (см. вторая часть, стр. 64 в сведениях о КС-411).

8. Первая часть, стр. 33: к сведениям об АПКР Тула (К-114, пр. 667БДРМ, зав. № 382) следует добавить: В четвертом квартале 2004 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) на корабле был завершен средний ремонт.

9. Первая часть, стр. 33: к сведениям об АПКР Карелия (К-18, пр. 667БДРМ, Зав.№ 384) следует добавить: 18.02.2004 г. в Баренцевом море во время проведения стратегической командно-штабной тренировки «Безопасность-2004» он в присутствии В.В. Путина неудачно произвела пуск одной БР Р-29РМ (после старта ракета стала отклоняться от курса, а затем самоликвидировалась). Межведомственная комиссия приняла в качестве основной версии случившегося «сбой навигационной системы корабля».

10. Первая часть, стр. 33: к сведениям об АПКР Новомосковск (К-407, пр. 667БДРМ, Зав.№ 387) следует добавить: 17.02.2004 г. в Баренцевом море во время проведения стратегической командно-штабной тренировки «Безопасность-2004» он в присутствии В.В. Путина неудачно попыталась произвести пуск двух БР Р-29РМ (обе ракеты не вышли из шахт).

11. Первая часть, стр. 36: к сведениям об ТАПКР ТК-208 (пр. 941, зав. № 711) следует добавить: работы по ремонту и модернизации корабля были завершены в декабре 2002 г. В настоящее время он входит в состав СФ. Еще до момента передачи флоту (23.09.03 г.) в Белом море, из подводного положения корабля, с его борта были осуществлены «бросковые» испытания макета перспективной БР «Булава».

12. Первая часть, стр. 36: к сведениям об ТАПКР ТК-12 (пр. 941, зав. № 713) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

13. Первая часть, стр. 36: к сведениям об ТАПКР ТК-13 (пр. 941, зав. № 724) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

14. Первая часть, стр. 42: к сведениям об АПКРРК пр. 667М следует добавить: в марте 2003 г. корабль отбуксировали из бух. Сайда в г. Полярный для разделки на металл.

15. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК пр. 651 следует добавить: из числа заказанных ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький) кораблей, начиная с К-67 (всего шесть единиц 1), строились по несколько измененному проекту. Неофициально он был известен как 651 Тили как «мобилизационный». В отличие от базового проекта эти лодки во втором отсеке несли четыре (по другим данным шесть) 533-мм запасных торпеды. Они хранились на специальных стеллажах. На этих стеллажах в мирное время размещались койки для личного состава, которые в случае необходимости (в период «мобилизации») можно было демонтировать. Торпеды подавались в первый отсек через четыре люка в прочной переборке. Люки располагались напротив оси четырех верхних ТА. Запасные торпеды могли подаваться именно в эти ТА. На стр. 81 показан продольный разрез ПЛБРК пр. 651 в варианте с запасными торпедами.

1К-67 (зав. 524), К-78 (зав. 525), К-203 (зав. 531), К-304 (зав. 532), К-318 (зав. 533) и К-120 (зав. 534).

Схема наружного вида ТАПКР ТК-208 после ремонта и модернизации (вверху) и ТК-17 на момент вступления в строй (внизу)

16. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-156 (пр. 651, зав. 552) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-156. В период с 27.2.1968 г. по 19.11.1969 г. на CP3-35 (г. Мурманск) и с 28.2.1974 г. по 30.11.1978 г. на СРЗ-10 (г. Полярный) он проходил средний ремонт. 1.11.1979 г. Б-156 вывели из боевого состава флота, законсервировали и в губе Ура поставили на прикол. 1.10.1983 г. лодку вновь ввели в строй, а 19.4.1990 г. исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.