Шрифт:
Строительство велось и на батарее «Турвиль», которую планировали вооружить 340-мм орудиями обр. 1912 г., изначально предназначавшимися для линкоров типа «Нормандия». Работы на этой батарее приостановились лишь в июне 1940 г.
К западу от города имелись еще три позиции. Старый форт «Руле»на южной окраине города, обращенный к Шербуру и гавани, являлся одной из вобановских [37] позиций, защищавших город.
37
Себастьян Ле Претр де Вобан(1633–1707) — выдающийся военный инженер, маршал Франции. Теоретик и строитель многих французских крепостей. По их образцу в течение 100 лет строились крепости по всей Европе.
В старом форту «Де Форше»немцы разместили батарею из четырех 17-см армейских пушек K.18, помещенных в казематы. А рядом, в форту у порта, батарею «Бастион II», вооруженную четырьмя 10,5-см пушками UToT L/45 (по другой версии SKC/36 LC/36U). Рядом, в форту «Бастион III»находилась батарея 2-см зенитных автоматов Flak 30.
В форту «Де Фламонд»находилась зенитная батарея из шести 8,8-см зенитных пушек.
Батарея «Форт дю Руль»была размещена в Шербуре в классическом форту XIX века. Вооружение форта составляли четыре 10,5-см пушки UToT L/45 (SKC/36) в казематах «пещерного типа». На верху форта располагались три 3,7-см зенитных автомата Flak 36.
На западе Шербура в старом французском форту «Ле Куплет»,построенном в середине XVIII века, было установлено восемь 15,5-см французских пушек K.420(f) Сен-Шамон в казематах типа Н679. Кроме того, для противодесантной обороны на батарее имелось семь 5-см пушек KwK.
Западнее Шербура в местечке Амфревиль немцы построили батарею «Йорк»с четырьмя 17-см пушками SKC/40 в казематах М271. Для противодесантной обороны имелись две 7,5-см противотанковые пушки.
Огонь по союзникам батарея «Йорк» первый раз открыла 25 июля 1944 г. и вела его до самой капитуляции Шербура. Батарея подверглась обстрелу крейсеров «Глазго» (11 000 т., 12—152/50-мм) и «Энтерпрайз» (9000 т., 7—152/50-мм). Ответным огнем «Глазго» был сильно поврежден. Далее батарея «Йорк» обстреливала линкор «Техас» (10—356/45-мм и 6—127/50-мм пушек).
Форт «Руль» — батарея «пещерного» типа, расположена ниже самого форта:
1 — вход; 2 — караульное помещение; 3 — склад; 4 — коридор; 5 — комнаты расчета; 6 — склад боеприпасов; 7 — центральный телефон; 8 — позиция 10,5-см орудия; 9 — наблюдательный пункт
Еще западнее Шербура располагалась батарея «Кастел Вендон Туннель». Еще в 1924 г. французские власти заказали фирме «Шнейдер» двухорудийные 340-мм установки для защиты базы ВМФ. Эти пушки должны были быть установлены на линкорах типа «Жан Бар», строительство которых было прекращено.
340-мм пушки доставили в Шербур, а строительство башенной батареи началось в Кастел Вендоне (Замок Вендон). Однако из-за финансовых затруднений, вызванных экономическим кризисом, работы были прекращены, а 340-мм пушки складированы в арсенале Шербура. С лета 1940 г. судьба этих орудий неизвестна. По некоторым данным немцы решили установить их в Гавре.
А на месте недостроенной башенной батареи немцы установили четыре 15-см пушки SKC С/28 в казематах типа М272 и назвали батарею «Грюши»по названию ближайшей деревни Gruchy. Поскольку батарея занимала важное положение, контролируя западные подходы к порту Шербур, она имела 3 поста управления огнем.
ПВО батареи осуществлялось тремя 7,5-см зенитными пушками М33 и четырьмя 2-см зенитными автоматами Flak 38.
Железнодорожная установка 20,3 cm K(Е)
Батарея «Ла Рю д’Озувиль»была вооружена четырьмя 10-см полевыми гаубицами F.H.14/19 «Шкода» на полевых лафетах. Две гаубицы были помещены в бункеры типа Н661 с углом обстрела 60°. Однако орудия могли быть быстро выкачены из бункера в любом направлении.
А теперь мы перейдем к батареям Атлантического побережья полуострова Котантен.
Батарея «Гранвиль»защищала небольшой порт Гранвиль. Батарея находилась в 3 км от побережья. Ее вооружение составляли две 12-см бельгийские пушки K.370(b) и две 10,5-см германские пушки SKC/40 в казематах типа 671. Кроме того, имелось четыре 7,5-см французских полевых пушек F.K.231(f). На батарее была установлена РЛС FuMO2.
В настоящее время бункеры этой батареи французы используют под гаражи для личных автомобилей.