Hafner, Anton – Oblt. – JG51 – 204

Родился 02.06.1918 г. в городке Эрбах, в 10 км юго-западнее Ульма. После окончания летной подготовки ефрейтор Антон Хафнер в 1940 г. прибыл в Erg.Staffel JG51. Затем 23.02.1941 г. его перевели в 6./JG51. 29 марта его Bf-109E-4 W.Nr.3766 был подбит в бою над Ла-Маншем. Хафнер получил ранение, но смог сесть «на живот» около местечка Мардик, в 7 км западнее г. Дюнкерк. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 июня, сбив СБ-2. 20 сентября он одержал 10-ю победу, 06.03.1942 г. – 20-ю, а 30 марта – 30-ю. 22 мая фельдфебель Хафнер был награжден DK-G. 5 июля в ходе четырех вылетов он сбил в районе г. Болхов, Орловская обл., МиГ-1, три Ил-2 и три Як-1, преодолев рубеж в 40 побед. 22 августа опять в ходе четырех вылетов Хафнер записал на счет два Як-1, два Ил-2 и МиГ-3. Общее число его побед достигло 60-ти, и на следующий день он получил RK. В течение 23–24 августа он сбил еще два советских самолета. Затем Хафнер по случаю награждения получил отпуск и вернулся обратно в II./JG51 только в ноябре, когда та уже была переброшена в Тунис. Летая уже в составе 4./JG51, он 16 ноября – 28 декабря сбил 18 самолетов союзников, в том числе один В-17, и достиг планки в 80 побед. Вскоре после полудня 02.01.1943 г. обер-фельдфебель Хафнер сбил Р-38 из 27 FS. Вечером он снова поднялся в воздух и одержал 82-ю победу, сбив «Спитфайр». Однако в том же бою был подбит его Bf-109G-2 W.Nr.13985. Хафнер покинул горящий самолет на парашюте, но, ударившись при этом о его хвостовое оперение, получил оскольчатый перелом руки. Пилота отправили на лечение в Германию, где он шесть месяцев провел в госпиталях. В августе Хафнер вернулся на Восточный фронт и стал летать на FW-190A в составе штабного звена JG51. 5 сентября он одержал 90-ю победу, 15 октября – 100-ю. 22.02.1944 г. лейтенант Хафнер в ходе трех вылетов сбил по три Ил-2 и Як-7, а также один Пе-2, преодолев рубеж в 130 побед. Затем 23–28 марта он сбил еще два Ил-2 и У-2, и теперь на его счету было 135 побед. 11 апреля его наградили RK-EL (Nr.452). После короткого отпуска Хафнер 15 мая возглавил 8./JG51, которая была оснащена Bf-109G-6. Сбив в течение 26 июня три Як-9, он увеличил свой счет до 150-ти побед. Два дня спустя его истребитель при пересечении линии фронта попал под зенитный огонь и получил попадание в двигатель. Хафнер совершил вынужденную посадку в расположении советских войск, но смог избежать плена и вскоре благополучно вернулся обратно. 2 августа он одержал 160-ю победу, а 8 августа в трех вылетах сбил сразу семь Ил-2. 15 августа его эскадрилья была переименована в 10./JG51. 24 августа обер-лейтенант Хафнер сбил 180-й самолет, а 5 октября – 190-й. 16 октября он сбил еще три Ил-2, и теперь на его счету были 202 победы. Ранним утром 17 октября он сбил Пе-2. Через некоторое время Хафнер снова поднялся в воздух и затем в районе местечка Швайцерфельде, Восточная Пруссия, вступил в бой с одиночным Як-7. Схватка проходила на предельно малой высоте, и в конце концов он в 09.55 сбил «Як». Это была его 184-я и, как оказалось, последняя победа. Затем на одном из виражей пилот, вероятно, был ослеплен солнцем и на мгновение утратил ориентацию. Без всяких видимых внешних причин его Bf-109G-6 W.Nr.442013 вдруг потерял высоту и, задев верхушки деревьев, врезался в землю, и Хафнер погиб. Всего он совершил 795 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 55 Ил-2.

Hahn, Hans – Major – JG2, JG54 – 108

Родился 14.041914 г. в г. Гота. Военную карьеру Ханс Хан начал 01.04.1934 г. в 14-м пехотном полку Вермахта. В ноябре 1935 г. он в звании обер-фенриха перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта 15.04.1936 г. прибыл в 4./JG134. Будучи способным спортсменом, Хан вошел в немецкую команду по пятиборью, которая должна была участвовать в августе 1936 г. в XI Летней Олимпиаде в Берлине. Однако из-за болезни он был вынужден пропустить эти соревнования. 01.11.1937 г. его назначили инструктором и командиром 1-й эскадрильи в истребительной авиашколе в г. Вернойхен, в 25 км северо-восточнее Берлина. 01.02.1939 г. Хан получил звание обер-лейтенанта и был переведен в штабное звено I./JG3. 11 октября того же года его направили в II./JG2 и потом 15 декабря назначили командиром 4./JG2. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив британский «Харрикейн». Всего же в ходе французской кампании в мае – июне 1940 г. он сбил пять самолетов. 31 августа в ходе двух вылетов Хан в боях над Ла-Маншем, в районе г. Дувр, сбил три «Спитфайра» и достиг рубежа в десять побед. Затем в сентябре он сбил еще семь «Спитфайров» и три «Харрикейна». 23 сентября он одержал 20-ю победу и на следующий день был награжден RK. 29 октября Хан получил звание гауптмана и возглавил III./JG2. 10.07.1941 г. он преодолел рубеж в 30 побед. Сбив 12 августа в ходе двух вылетов три «Спитфайра», он увеличил счет до 42-х побед и 14 августа получил RK-EL (Nr.32). В дальнейшем число его побед продолжало расти. 16.07.1942 г. Хан был награжден DK-G. 16 сентября он одержал 66-ю победу, которая стала его последней победой над Западной Европой. 19 ноября того же года его назначили командиром III./JG54, действовавшей на Восточном фронте. 4 декабря в ходе двух вылетов он сбил три Ил-2 и ЛАГГ-3, достигнув рубежа в 70 побед. 30 декабря на его счету были четыре ЛаГГ-3 и Ил-2. 01.01.1943 г. Хан получил звание майора. 14 января он добился нового успеха, сбив в двух вылетах сразу семь Ла-5. 24 января он одержал 90-ю победу, а 27 января – 100-ю. Утром 21 февраля в районе севернее г. Демянск, Новгородская обл., Хан сбил Ла-5 – это была его 108-я и последняя победа. В том же бою его Bf-109G-2/R6 W.Nr.13949 получил попадания в двигатель и левую плоскость. Совершив вынужденную посадку в тылу советских войск около Демянска, Хан попал в плен. Всего он совершил 560 боевых вылетов. По советским данным, его сбил старший лейтенант П. А. Гражданинов из 169-го ИАП. Хан вернулся в Германию только в 1950 г. Начав работать в концерне «Bayer Leverkeusen», он вскоре возглавил отдел продаж во Франции и Англии. Позднее Хан стал директором фирмы «Wano Schwarzpulver», производившей порох. В 1977 г. он вышел на пенсию и затем вместе с семьей жил на юге Франции. Умер от рака 18.12.1982 г. в г. Мюнхен.

Hannig, Horst – Oblt. – JG54, JG2 – 98

Родился 19.11.1921 г. в г. Франкенштейн, в 56 км южнее Бреслау (ныне г. Зомбковице-Сленске и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Хорст Ханниг был направлен в 6./JG54. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня одержал первую победу, сбив СБ-2. Затем 27 и 30 июня на его счету были два ДБ-3, а вечером 2 июля в одном вылете – три СБ-3. Счет Ханнига быстро рос. Сбив 12 августа в двух вылетах И-16 и «МиГ», он преодолел рубеж в десять побед, днем 12 сентября достиг планки в 20 побед, сбив очередной «МиГ», а 14 октября одержал уже 30-ю победу, сбив СБ-3. Потом 24 ноября его наградили DK-G. Вечером 15.04.1942 г. Ханниг, летавший уже в 5./JG54, достиг рубежа в 40 побед. Далее 15–25 апреля он записал на счет три Як-1, два МиГ-3, два ЛаГГ-3 и Р-5. Затем 9 мая он получил RK, выполнив к тому времени свыше 200 боевых вылетов. Его счет продолжал увеличиваться. Сбив 10 августа в двух вылетах два Як-1, он преодолел рубеж в 60 побед, а 22 августа, сбив в трех вылетах три Ил-2 и ЛАГГ-3, достиг планки в 70 побед. Сбив днем 12 октября ЛаГГ-3, Ханниг одержал 80-ю победу. В двух вылетах 5 ноября он сбил еще четыре «ЛаГГа», достигнув рубежа в 90 побед. Как оказалось, это был его последний успех на Восточном фронте. В конце января 1943 г. обер-лейтенанта Ханнига назначили командиром 2./JG2. Около полудня 16 февраля на его счету был В-17, а потом с 28 марта по 16 апреля – пять «Спитфайров» и «Тайфун». 15 мая в районе г. Кан, Франция, он снова сбил «Спитфайр» – это была его 98-я и последняя победа. В том же бою его FW-190А-4 W.Nr.7134 был сбит «Спитфайром» из 611 Sqdn. RAF. Прямыми попаданиями у самолета оторвало одну плоскость. Ханниг сумел покинуть кабину, но купол парашюта не раскрылся, и он погиб. Всего он совершил свыше 350 боевых вылетов. 03.01.1944 г. его посмертно наградили RK-EL (Nr.364).

Harder, J"urgen – Major – JG53, JG11 – 64

Родился 13.06.1918 г. в г. Свинемюнде (ныне г. Свиноустьице, Польша). После окончания летной подготовки обер-фенрих Юрген Хардер в начале 1941 г. прибыл в Egr.Gr.JG53. Затем в марте его уже в звании лейтенанта включили в состав штабного звена III./JG53. 7 мая в район г. Дувр, Англия, его Bf-109F-2 был поврежден зенитным огнем, но смог благополучно вернуться на аэродром. С 22.06.1941 г. Хардер участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня одержал первую победу. Затем на его счету были три И-16, два Р-5, «МиГ», СБ-3 и ДБ-3. Сбив 25 сентября Ил-2, он одержал десятую победу, но и его Bf-109F-2 W.Nr.9212 был поврежден зенитным огнем. Хардер попытался дотянуть до своего аэродрома, но в условиях плохой видимости потерял ориентировку и, в конце концов израсходовав все топливо, сел «на живот» в районе г. Новгород. В ноябре III./JG53 перебросили на Сицилию. В марте – мае 1942 г. в ходе боев над островом Мальта Хардер сбил два «Спитфайра» и «Харрикейн». В этот же период его перевели в 7./JG53. С конца мая его группа действовала в Северной Африке, где он до конца сентября записал на счет три Р-40, «Бостон» и «Харрикейн». 10 октября в двух вылетах он сбил сразу четыре Р-40, превысив рубеж в 20 побед. Затем 13–22 октября его жертвами стали еще пять «Киттихауков». 19 ноября Хардер одержал 30-ю победу, сбив «Спитфайр». 12.01.1943 г. его наградили DK-G, и затем 5 февраля в звании обер-лейтенанта назначили командиром 7./JG53. 22 февраля он сбил над Тунисом свой первый В-17, 9 мая – второй, а 21 мая, уже над Сицилией, – третью «Летающую Крепость». В августе Хардера прикомандировали к штабу Luftflotte 2. Затем 1 сентября присвоили звание гауптмана, а 5 декабря он получил RK. 18.01.1944 г. Хардер вернулся на должность командира 7./JG53. Он продолжил боевые вылеты и 7 февраля одержал 40-ю победу, сбив Р-38. 15 февраля его назначили командиром I./JG53. В течение 14 февраля – 18 апреля он сбил над Италией три В-24, два Р-38, два Р-47 и Р-51. Утром 25 апреля, сбив в одном вылете еще два «Либерейтора», Хардер достиг рубежа в 50 побед. Затем в мае его группу перебросили в Румынию для защиты нефтепромыслов в районе г. Плоешти. 28 июня – 4 июля майор Хардер записал на счет еще два В-124 и два Р-51. Но потом 9 июля уже его Bf-109G-6 был поврежден в бою с Р-51 и совершил вынужденную посадку. Потом 28 июля – 18 августа его жертвами стали еще четыре американских «Мустанга». 20 августа в ходе боев в районе г. Яссы Хардер сбил два Як-9 и Ил-2, преодолев рубеж в 60 побед. В следующие два дня на его счету были еще два Як-9. Потом 11 декабря уже в бою над Венгрией он сбил Ил-2 – это его 64-я и последняя победа. В январе 1945 г. Хардер возглавил JG11 и затем 1 февраля получил RK-EL (Nr.727). 17 февраля его FW-190 разбился в районе аэродрома Штрауссберг, в 34 км восточнее Берлина. По одной из версий, на самолете отказала система подачи кислорода, и Хардер, отравившись выхлопными газами двигателя, попавшими в кабину, потерял управление. Он был младшим и последним из трех братьев Хардер: средний брат Харро, тоже бывший летчик, погиб 12.08.1940 г. в бою восточнее острова Уайт, у побережья Англии, а старший – Рольф, служил в артиллерии и погиб в апреле 1943 г. на Восточном фронте.

Hermichen, Rolf-G"unther – Major – ZG1, ZG76, SKG210, JG26, JG11, JG104 – 64

Родился 25.07.1918 г. в г. Вернигероде, в 48 км юго-восточнее Брауншвайга. После окончания летной подготовки лейтенант Рольф-Гюнтер Хермихен прибыл в 6./ZG1, оснащенную Bf-110. Первую победу он одержал 10.05.1940 г. в бою над Францией. Всего же в ходе французской кампании он одержал четыре победы. 26 июня его эскадрилью переименовали в 9./ZG76. В августе, в ходе «битвы за Англию», Хермихен записал на счет еще три истребителя. 09.02.1941 г. у побережья Норвегии он сбил «Бленхейм». 25 апреля эскадрилью переименовали в 6./SKG210. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Хермихен выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, а также сбил три самолета, и его счет достиг одиннадцати побед. 1 ноября того же года обер-лейтенанта Хермихена перевели в 7./JG26. Начав летать на Bf-109, он в апреле 1942 г. одержал на нем первые две победы. 1 мая его назначили командиром 3./JG26. 19 августа в боях над г. Дьепп, Франция, он сбил два «Спитфайра». Теперь на счету Хермихена были 18 побед, и 15 октября его наградили DK-G. 6 декабря он одержал 20-ю победу. В январе 1943 г. I./JG26 была направлена на Восточный фронт. В течение 18 февраля – 23 марта гауптман Хермихен сбил три Пе-2, два Ил-2, ЛаГГ-3, Р-40 и Як-1. 15 июня его назначили исполняющим обязанности командира III./JG26, и он вернулся во Францию. В начале июля туда же прибыла и его эскадрилья, и Хермихен снова возглавил ее. 16 октября он уже в звании майора был назначен командиром I./JG11. 20.02.1944 г., сбив в ходе одного вылета сразу же четыре В-24, он преодолел рубеж в 50 побед. Потом 8 марта Хермихен также в одном вылете сбил два В-17 и два В-24, достигнув рубежа в 60 побед. 23 марта он записал на счет еще одну «Летающую Крепость» и 26 марта был награжден RK. 24 апреля Хермихен в районе г. Мангейм сбил Р-51 – это была его 64-я и, как оказалось, последняя победа. 19 июля он возглавил вновь сформированную учебно-боевую I./JG111, которую затем 15 октября переименовали в II./JG104. Хермихен командовал ею вплоть до 10.01.1945 г. 19 февраля его наградили RK-EL (Nr.748). Всего он совершил 629 боевых вылетов, и в числе сбитых им самолетов были 24 В-17 и В-24.

Hoffmann, Heinrich – Obfw. – JG51 – 63

Родился 08.03.1913 г. в г. Вормс. Еще в 30-е годы Генрих Хоффманн получил сертификат пилота самолета и затем прошел подготовку в качестве резервиста Люфтваффе. После начала Второй мировой войны он был призван на службу и 18.05.1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 3./JG77. Первую победу он одержал вечером 7 сентября, сбив «Спитфайр». К тому времени он успел совершить уже 147 боевых вылетов. 21 ноября его эскадрилью переименовали в 12./JG51. С 22.06.1941 г. фельдфебель Хоффманн участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 23–30 июня он сбил три ДБ-3, два СБ-2 и Р-10. Затем в июле он записал на счет девять ДБ-3, пять Пе-2, МиГ-3, И-153, И-16 и Р-10. Вечером 2 августа в районе Смоленск – Рославль он в двух вылетах сбил шесть самолетов, преодолев рубеж в 30 побед. Утром 12 августа обер-фельдфебель Хоффманн одержал 40-ю победу, сбив Як-1, и в тот же день был награжден RK. Затем ранним утром 2 сентября он в одном вылете сбил четыре Р-5, достигнув рубежа в 50 побед, а 16 сентября в двух вылетах он сбил два Р-5, два СБ-2 и Як-1, достигнув планки уже в 60 побед. Утром 3 октября Хоффманн сбил еще один «Як» – это была его 63-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-2 W.Nr.12876 не вернулся обратно после атаки группы Ил-2 южнее г. Ельня, Смоленская обл. Судьба Хоффмана осталась неизвестной, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил 261 боевой вылет. По советским данным, его сбил старший лейтенант Сергеев из 233-го ИАП. 19 октября того же года Хоффманна посмертно наградили RK-EL (Nr.36). Он стал первым унтер-офицером, удостоенным этой награды, и одновременно первым в Вермахте, награжденным ею посмертно.

Hrabak, Dietrich – Oberst – JG54, JG52 – 125

Родился 09.12.1914 г. в местечке Грос-Дойбен, в нескольких километрах южнее Лейпцига. В 1934 г. Дитрих Храбак вступил в Кригсмарине, но затем в ноябре 1935 г. в звании обер-фенриха перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он служил в различных истребительных авиагруппах, а потом 01.01.1939 г. в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG134 (с 01.05.1939 г. – 1./JG76). 3 сентября его Bf-109E был подбит бортстрелком польского легкого бомбардировщика PZL P.23. Храбак совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении польских войск, но вскоре смог благополучно вернуться назад. Он стал первым летчиком-истребителем Люфтваффе, сбитым в ходе Второй мировой войны. Первую победу Храбак одержал 13.05.1940 г., сбив французский «Потез-63». Затем 18 мая – 6 июня на его счету были три «Хока» 75А, MS.406 и «Спитфайр», и его наградили EKI. 26 августа гауптман Храбак был назначен командиром II./JG54 (до 04.07.1940 г. – I./JG76). В ходе начавшейся «битвы за Англию» он 11 августа – 18 сентября сбил еще два «Спитфайра» и два «Харрикейна», достигнув рубежа в десять побед. Потом к 20 октября он сбил пять «Харрикейнов» и один «Спитфайр» и в тот же день получил RK. В апреле – мае 1941 г. он участвовал в боях на Балканах и над островом Крит, а затем с 22 июня – в боях на Восточном фронте. Весной 1942 г. его счет стал быстро расти. 3 марта Храбак одержал 30-ю победу, 23 марта – 40-ю, а 30 мая – 50-ю. Сбив в трех вылетах 22 августа два Ил-2 и ЛаГГ-3, он достиг планки в 60 побед. 1 ноября майор Храбак возглавил JG52. Затем 12.03.1943 г. он достиг рубежа в 70 побед, когда его жертвой стал Ил-2, а 21 апреля – планки в 80 побед, сбив «Аэрокобру». В трех вылетах 5 июля на его счету были два «ЛаГГа» и Ил-2, на следующий день в двух вылетах – два Ил-2 и «Бостон», а утром 8 июля в одном вылете – еще пара штурмовиков, и его счет достиг 90 побед. В трех вылетах 16 июля Храбак сбил два Ил-2 и два «ЛаГГа», в двух вылетах 1 августа – еще четыре Ил-2, а следующим вечером в одном вылете – «ЛаГГ» и Ил-2, увеличив свой счет до 100 побед. Потом к 24 октября его жертвами стали еще пять «ЛаГГов», пять Ил-2, четыре «Аэрокобры», Ла-5 и Як-7. Вечером 25 октября оберст-лейтенант Храбак в одном бою сбил еще пару «ЛаГГов» и был награжден RK-EL (Nr.337). 03.05.1944 г. он одержал 120-ю победу, сбив Як-7. Потом 31 мая на его счету была «Аэрокобра», 2 июня – Ил-2, а 8 июня в двух вылетах – Ла-5 и «Аэрокобра». 1 октября оберст Храбак возглавил JG54. 30 октября он сбил очередную «Аэрокобру» – это была его 125-я и последняя победа. Всего он совершил 820 боевых вылетов. С 1955 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в 60-х годах занимал пост их инспектора (командующего). 30.09.1970 г. Храбак вышел в отставку в звании генерал-майора. Умер 15.09.1995 г. в г. Пфаффенхофен, в 40 км севернее Мюнхена.

Huppertz, Herbert– Major – JG51, JG1, JG5, JG2 – 78

Родился 03.06.1919 г. в местечке Рейдт, в паре километров южнее Мёнхенгладбаха. Осенью 1937 г. Герберт Хуппертц вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта был направлен в 6./JG51. Первую победу он одержал 28.05.1940 г., сбив северо-западнее г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». Затем в ходе «битвы за Англию» Хуппертц сбил еще три «Спитфайра» и «Харрикейн». Весной 1941 г. его перевели в 12./JG51, и с 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 22 июля он сбил три И-15, а 26 июля – три ДБ-3 и Пе-2. С начала августа он летал в 9./JG51. 9 августа Хуппертц одержал уже 33-ю победу, но и его Bf-109F-2 W.Nr.8938 был сбит, и ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. 25 августа он сбил И-16 – это была 34-я победа Хуппертца, и 30 августа его наградили RK. В сентябре его командировали в качестве инструктора в Erg.Gr./JG51. Обратно на фронт он вернулся в конце декабря и, летая в штабном звене III./JG51, сбил еще четыре советских самолета. 12.01.1942 г. обер-лейтенант Хуппертц был назначен командиром 12./JG1, базировавшейся на севере Германии. Месяц спустя – 12 февраля – он одержал 40-ю победу, сбив над Ла-Маншем «Спитфайр». В марте его эскадрилью переименовали в 9./JG5. 2 апреля он перехватил и сбил над побережьем Норвегии двухмоторный «Москито». 9 ноября того же года Хуппертца перевели на должность командира 3./JG2. Затем в июне 1943 г. он возглавил 10./JG2, а потом в начале июля – 8./JG2. Сбив 31 августа очередной «Спитфайр», он одержал 50-ю победу. В октябре его перевели в 12./JG2, а в ноябре – 11./JG2. 26 декабря Хуппертц был награжден DK-G, а 30 декабря он преодолел рубеж в 60 побед, сбив в одном вылете В-17 и В-24. В феврале 1944 г. он в звании гауптмана возглавил III./JG2. Днем 22 февраля он сбил В-24, но при этом был сбит и его FW-190A-7 W.Nr.340275, а сам Хуппертц получил ранение. 16 марта он записал на счет В-17, достигнув планки в 70 побед. 6 июня Хуппертц в ходе трех вылетов сбил в районе Кан – Еврё, Франция, пять самолетов: три «Тайфуна», Р-47 и Р-51. На следующий день он одержал 78-ю и последнюю победу, сбив очередной «Тандерболт». 8 июня Хуппертц погиб, когда его FW-190A-8 W.Nr.730440 был сбит в бою с Р-47 в районе Кана. 24.06.1944 г. его посмертно наградили RK-EL (Nr.512) и присвоили звание майора. Среди сбитых им самолетов были 13 В-17 и четыре В-24.