С ним вместе пришли и приглашённые на наш автомобильный совет Фрезе Петр Александрович, Шпаковский Александр Иванович и уже известный вам Столетов Александр Григорьевич. Как тут на попятную идти?

Основное сообщение сделал Густав Егорович, он кратко, но очень доходчиво описал, что за двигатель создали в Коломне, как он работает, и какие результаты им достигнуты на экспериментальном стенде. Почти 600 часов наработки, вызвало уважительное отношение всех присутствующих. Затем слово, взял я, не как ЕИВ, а как первый среди равных.

Рассказал, как я вижу, какие перспективы открывает нам это событие и что бы эти перспективы пустыми мечтами не остались, что для этого сделать надо. Тут я от проблем возникающих открещиваться не стал, и выложил господам участникам всё как есть. И про необходимость строительства новых заводов, и про отсутствие подъездных путей и про затраты ожидаемые. Вопрос с финансированием я брал на себя, остальные вопросы ВАМ решать господа.

За основу, как я вам уже описывал, взят был грузовичок. Тот проект я с автомобиля ЗИС-5 заимствовал, с изменениями естественно, кои временем диктовались и технологиями. Но тот автомобиль в свою бытность (во время войны) таким изменениям подвергался, что я был уверен в применимости его проекта в этот период.

Задача новая, комплексная, потому и решили для её решения аналогичный подход принять.

–  Фрезе Петр Александрович, ходовую часть и кузов разрабатывает;

–  Шпаковский Александр Иванович, системой топливоподачи и смазкой занимается;

–  Столетов Александр Григорьевич, электрооборудованием заведует;

–  Струве Густав Егорович, двигателем коробкой передач, мостами, стыковкой и всеми остальными делами дирижирует!

Для начала определили делать полдюжины машин, кустарным способом в помещении вагоностроительного завода. Струве там уже и место определил. На тех машинах различные варианты узлов ставить разрешалось. Потом планировалось пробег устроить. То уже ближе к концу 67 года. Он-то, и покажет. Какие узлы в серийный авто пойдут, а какие нет. Для управления теми машинами люди нужны, водители. (В историю французское слово кочегар положено было, в переводе шофёр получилось). То в той истории было, в этой пока пусть водитель так и останется. Густав Егорович и этим вопросом обещал, сам заняться.

Бедному и несчастному вашему покорному слуге, "самая творческая часть" осталась, заводы и заводики строить, дороги прокладывать и деньги добывать.

С последнего по приезду в Питер я и начну!

Историческая справка

Гуттаперча

(англ. guttapercha, от малайск. getah -- камедь, смола и pertja -- дерево, источающее эту смолу, а также одно из названий о. Суматра), продукт жизнедеятельности гуттаперченосных растений. Основной компонент Г. (до 90% ) -- высокомолекулярный транс-полиизопрен (гутта) эмпирические формулы (C5H8)n -- изомер цис-полиизопрена, углеводорода каучука натурального. Средняя молекулярная масса гутты около 50 000. Кроме гутты, техническиая Г. содержит смолы, белковые вещества, влагу и др.

При комнатной температуре техническая Г.
– - твёрдый кожеподобный продукт от белого до желтовато-коричневого цвета; плотность 0,945--0,955 г/см3, показатель преломления nD20 = 1,523. Г. стойка к действию кислот, в том числе соляной и фтористоводородной. При нагревании (50--100 ®С) Г. размягчается, становится пластичной и растворимой в ароматических и хлорированных углеводородах. Наиболее ценные свойства Г.
– - водонепроницаемость (влагопоглощение в течение двух лет не превышает 0,2%) и высокие электроизоляционные свойства [диэлектрическая проницаемость 2,6; удельное объёмное электрическое сопротивление 1012 ом(м (1014 ом(см)]. Подобно натуральному каучуку, Г. способна к вулканизации с помощью серы. Прочность при растяжении вулканизованной Г. составляет 17--30 Мн/м2 (170--300 кгс/см2), относительное удлинение 500--550% .

Г. находит применение главным образом для изоляции подводных кабелей, а также при изготовлении кислотоупорных и клеящих материалов. Потребление Г. сокращается, т. к. её заменяют синтетическим транс-полиизопреном, транс-полихлоропреном (т. н. синтетической Г.) и некоторыми другими синтетическими полимерами.

Добывают из млечного сока гуттаперченосных растений, произрастающих на островах Малайского архипелага, Филиппинских островах. В России добывают из бересклета бородавчатого. Гуттаперча -- кожеподобный продукт белого или желтоватого цвета. Она способна, как и каучук, вулканизироваться серой.

Применяют как изолирующий материал в электро- и радиопромышленности, в химической и обувной промышленности, а также в стоматологии как материал для обтурации корневых каналов. В прошлом использовалась также как одна из разновидностей резин -- в частности, долгое время была традиционным материалом для изготовления мячей для гольфа.

Бересклет бородавчатый (лат. Euonymus verrucosus) -- вид прямостоячих кустарников из рода Бересклет семейства Бересклетовые. Растение широко распространено в Евразии, в том числе в европейской части России.

Распространён в горах Южной, Центральной и Юго-Восточной Европы, в европейской части России от Пскова до Предуралья. Имеется во многих заповедниках европейской части России, Кавказа, Прибалтики. Также растёт в Турции, Иране, Китае, Японии, Корее.

Если государю нужны деньги, кого он приглашает? Совершенно верно, Министра Финансов. Я так и хотел сделать, но Сабуров мне пояснил, что Михаил Христофорович болен. Предложение пригласить товарища (так тогда замов величали) министра, я сам отклонил. Получается, что у меня выходной нарисовался. Я уже сгруппировался с "главным бухгалтером" Империи сражаться, организм сам напрягается, уж очень не просто из Рейтерна деньги вытягивать. Надо бы щипцы какие-то изобрести. Это я так шучу. Шутки тоже грустные. Даже новая "игрушка" не радует, это я про телефон. Могу теперь всем министрам звонить и не только им. Станцию с барышнями сразу на пять тысяч номеров построили. Петербург, теперь самый передовой город по телефонизации, да и нет других-то пока. В Москве станцию запустят, только весной следующего года, а сто номерная станция на Парижской выставке не в счёт. Хотя фурор в столице Франции она произвела. Для закрепления успеха, я ещё и половину своего запаса электрических лампочек отдал. Российский павильон освещён так, что затмевает все остальные сооружения!