Петр Иванович Суворов (1901-1968), известный художник, профессор Художественного института им. Сурикова, написавший немало специальных работ в области оформления книги, был неутомимым путешественником. Особенно любил он Волгу, где часто бывал в летние месяцы, и ее живописной природе посвятил единственную свою художественную повесть «На заволжских озерах», выходившую раньше под псевдонимом П.Иванов.
Автор этой книги Пётр Иванович Суворов (1901-1968), известный художник, профессор Художественного института им. Сурикова, написавший немало специальных работ в области оформления книги, был неутомимым путешественником. Особенно любил он Волгу, где часто бывал в летние месяцы, и её живописной природе посвятил единственную свою художественную повесть «На заволжских озерах», выходившую раньше под псевдонимом П. Иванов. Книга эта, выходящая сейчас под настоящей фамилией автора, поэтично рассказывает о радостях рыбалки, о встречах с охотниками, рыбаками и сельской детворой. Читатели найдут в ней, возможно, немало деталей, которые покажутся сейчас устаревшими, и это не случайно, потому что автор путешествовал по Волге ещё до появления на ней великих гидростанций, сильно изменивших ее облик.
Помимо повести, книга включает в себя также и несколько рассказов.
_______________________________________________________________________________
Памяти Бориса Петровича Булгакова,
хорошего человека, рыболова и художника
ОГЛАВЛЕНИЕ
В ДОРОГЕ
ПРИЕХАЛИ В ГОЛОШУБИХУ
ПОСТРОЙКА ЛОДКИ
ГОТОВИМ УДОЧКИ
ЗА ВОЛГУ, НА ОЗЁРА
НА РЫБНОЙ ЛОВЛЕ
НА ПРИВАЛЕ
УТРО
ТАИНСТВЕННЫЙ ОСТРОВ
ДОМОЙ
_______________________________________________________________________________
В ДОРОГЕ
В июле прошлого года я и мой друг Михаил Алексеевич (зимой — (научный работник, литограф, а летом — заядлый рыболов и художник) после долгих и приятных сборов сели наконец в поезд, отправлявшийся в Горький. Уже с самого раннего утра мы были в суете — звонили друг другу, справлялись, как идут сборы, торопили один другого.
На вокзале мы сразу же обратили на себя внимание всех пассажиров. Да и было на что посмотреть! У Михаила Алексеевича через плечо был перекинут ремень большого ящика с красками, за спиной висел туго набитый рюкзак. Обе руки его тоже были заняты: в одной — толстая пачка аккуратно завёрнутых и перевязанных бечевой удилищ, в другой — большой чёрный чемодан с металлическими углами. У меня тоже была необычная поклажа. Кроме рюкзака и старой, обтёртой, видавшей виды картонки, я держал связанные верёвкой два громадных фанерных листа. Они у меня то и дело выскальзывали из рук, задевали за всё, мешали при ходьбе. Митя, сын Михаила Алексеевича, нёс сетку с едой, ведёрко и порыжевший от времени, раздувшийся отцовский портфель. Проверяя наши билеты у входа в вагон, проводник строго посмотрел на Михаила Алексеевича, на его удилище, на меня, на фанерные листы и покачал головой:
— В багаж бы надо, товарищи!
Михаил Алексеевич виновато улыбнулся:
— Это всё лёгкие вещи, только вот фанера немножко неудобная. Ну да как-нибудь устроимся! Мешать никому не будем.
Он и в самом деле разместил все вещи с большим искусством. Свой чемодан — под одну лавку, мою картонку — под другую, ведёрко и ящик с красками — около столика, рюкзаки — на вторую полку, портфель и сетку повесил на крючок, фанеру и удилища положил поперёк на две самые верхние полки.
Наконец для всего нашлось место, и только фанера, словно крыша, нависала над нами.
Поезд дрогнул и застучал по стрелкам.
Мы улыбались друг другу, озабоченно вспоминали, всё ли захватили с собой, проверяли по списку наше снаряжение.
— Кружки?
— Есть!
— Шурупы?
— Есть!
— Анисовые?
— Есть!
— Значит, едем, старик?
— Едем, едем!
И поезд отстукивал: е-де-дем, е-де-дем, е-де-дем...
Митя не мог усидеть спокойно на месте. Он подходил к окну, подсаживался к нам, залезал на полку, вступал в разговоры с соседями. А мы с Михаилом Алексеевичем сидели и думали о предстоящем отдыхе. То один, то другой спрашивал:
— Как ты думаешь: приготовил Иван Васильевич тёс?
— Выдержит нас двоих?
— Куда мы её сначала спустим: на Рассоху или в Кудьму?
— Я думаю, надо будет кружки ещё раз покрасить.
— Не стоит... Вот тройнички подточить следует.
Эти загадочные разговоры и наш необычный багаж заинтересовали соседей по вагону. Они, видимо, не решались расспрашивать нас и поэтому обращались к Мите.
— Куда это вы едете? — спрашивали они.
— К дяде Ивану.
— А где живёт дядя Иван?
— Да в Голошубихе!
— Где же это будет?
— На Волге.
— А фанеру зачем везёте?
— Лодку делать будем!
— Из фанеры-то?
— Ну да, из фанеры!
Пассажиры, сомневаясь, покачивали головами:
— Да уж не ты ли делать будешь?
— Нет, дядя Петя с папой. У них и чертежи есть в чемодане.
Чертежи, о которых говорил Митя, мы приготовили ещё зимой и теперь везли в Голошубиху всё, что нужно было для постройки самодельной лодки. Мы везли резиновую прокладку для швов (чтобы лодка не протекала), краску, олифу, шурупы и множество всяких чудесных вещей. Заранее написали нашему хозяину, старому рыбаку Ивану Васильевичу, чтобы он заготовил для нас две сухие широкие тесины.