«ТРАНСПОРТНАЯ И ДЕСАНТНАЯ АВИАЦИЯ» (frontflugspange f"ur transport– und Luftlandeflieger), нагрудный знак, пристежка (шпанга). Учрежден 19.11.1944. Вручался летчикам транспортных частей люфтваффе за совершение определенного числа боевых вылетов. Существовало 5 степеней шпанги: 5-я (бронзовая) выдавалась за 20 боевых вылетов; 4-я (из посеребренной бронзы) – за 60; 3-я (из позолоченной бронзы) – за 110; 2-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – за 200; 1-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – более 300 (в данном случае на подвеске указывалось количество боевых вылетов – «300», «400», «500» и т. д. через каждые 100). Шпанг 5-й степени было выдано ок. 3200, 4-й степени – ок. 1600, 3-й степени – ок. 600.

Шпанга имела вид бронзового венка из дубовых листьев, на который накладывался летящий орел со свастикой в когтях. Влево и вправо от венка шли по три пучка дубовых листьев (по 3 листа в каждом). Подвеска крепилась снизу к венку и имела вид восьмиконечной звезды с пучками лавровых листьев по бокам, либо (для 2-й степени) – в виде прямоугольной пластинки с выбитыми на ней цифрами. Крепление – булавка.

ТРАТТ (tratt) Эдуард (24.2.1919, Вюрцбург – 22.2.1944, в районе Нордхаузена, близ Касселя), летчик истребительной авиации, майор (посмертно, 26.3.1944). В 1937 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1939 произведен в лейтенанты и зачислен в бомбардировочную авиацию. Участник Польской кампании. В янв. 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры, в составе которой участвовал во Французской кампании. Свои первые победы одержал 1.6.1940, сбив в районе Дюнкерка три британских «Харрикейна». В июле 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 210-й испытательной группы; участник «Битвы за Англию». К концу 1940 имел на своем счету 12 воздушных побед. Затем переведен в 1-ю эскадрилью 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте, где к концу 1941 одержал 9 воздушных побед. В янв. 1942 переведен в 4-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры. 18.2.1942 его самолет сбит огнем зенитной артиллерии в районе Ржева, но Т. удалось дотянуть до своих. С марта 1942 командир 6-й эскадрильи 26-й тяжелой истребительной эскадры. После 20 побед 12.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.5.1942 командир 2-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, с 27.7.1942 – 1-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры, а затем возглавил 25-е испытательное командование, которое занималось тестированием самолетов для борьбы с американскими бомбардировщиками. 25.6.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 11.10.1943 командир 2-й группы 26-й тяжелой истребительной эскадры. 29.11.1943 одержал свою 30-ю победу. 22.2.1944 его самолет (Ме.410) был сбит британским истребителем и Т. погиб. Посмертно 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил ок. 350 боевых вылетов и сбил 38 самолетов противника, в т. ч. 13 – на советско-германском фронте, и еще уничтожил на земле 26 самолетов и 24 танка. Т. был самым результативным летчиком тяжелой истребительной авиации.

Эдуард Тратт

ТРЕНКЕЛЬ (trenkel) Рудольф (17.1. 1918, Нойдорф, округ Балленштедт, Саксония – 26.4.2001, Вена), летчик истребительной авиации, капитан (1945). В 1936 поступил в вермахт и в 1939 был переведен в люфтваффе. После окончания летной школы 22.2.1942 зачислен в 3-ю группу 77-й истребительной эскадры, воевавшую на советско-германском фронте; унтер-офицер. Свою первую победу одержал 26.3. 1942, сбив советский истребитель И-15. 1.4.1942 переведен в штабную, 15.6.1942 – во 2-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 17.12.1942 в течение одного дня Т. сбил 6 советских самолетов и довел число своих побед до 28. 15.1.1943 награжден Золотым Германским крестом. 16.4.1943 сбил 5, 2 июня – 4 самолета (общее число побед – 76). В июне 1943 переведен в учебную истребительную группу «Восток», дислоцированную во Франции, но в окт. вернулся в свою старую эскадрилью. 19.8.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В окт. 1943 одержал 18 побед. 2.11.1943 его самолет (Bf.109G-6) был сбит советским истребителем Як-9 и Т. получил тяжелые ранения. После выздоровления в нояб. 1943 зачислен в штабную эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 14.7.1944 сбил свой 100-й самолет. С 15.8.1944 командир 2-й эскадрильи своей эскадры. В окт. 1944 в течение 10 дней Т. одержал 12 побед, а 15 окт. сбил 6 самолетов (общее число побед 127). 15.3.1945 самолет Т. (Bf.109G) был подбит огнем зенитной артиллерии, Т. был тяжело ранен и до конца войны уже в боевых операциях участия не принимал. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 138 самолетов противника, в т. ч. 130 – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен американцами, а затем передан советским властям, однако уже через 4 недели, как тяжелораненый, освобожден.

Рудольф Тренкель

ТРЕТИЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (luftflotte 3), авиационное оперативное соединение. Создан 1.2.1939 на базе 3-го командования ВВС, командующий флотом получил одновременно звание «командующего на Западе». Части Т. в. ф. участвовали в оккупации Чехословакии. Во время Польской кампании поддерживали группу армий «Ц» ген. В. фон Лееба (на которую была возложена охрана западных границ рейха), во Французской кампании – группу армий «А» ген. Г. фон Рундштедта. После капитуляции Т. в. ф. оставлен во Франции. Участвовал в «Битве за Англию». В мае 1941 после переброски основных сил люфтваффе на Восток под командованием штаба Т. в. ф. были объединены все германские ВВС на Западе. Понес тяжелое поражение в июне 1944 во время высадки союзников во Франции и был фактически уничтожен. 28.9.1944 переименован в Командование ВВС «Запад».

Командующий 3-м воздушным флотом генерал-фельдмаршал Гуго Шперле

В непосредственном подчинении штаба Т. в. ф. находились 3-й, 13-й и 23-й авиационные полки связи, также эскадрилья связи, укомплектованная самолетами He.111. Кроме того, штабу Т. в. ф. в разное время подчинялись: VII, XII и XIII авиационные области (1939—30.1.1941), 5-я и 6-я авиационные дивизии (2—10.1939), II авиационный корпус (22.9.1939—7.1940, 12.1943—8.1944), I авиационный корпус (10.1939—15.5.1940, 8.1940—5.1941), V авиационный корпус (10.1939—5.1941), I зенитный корпус (10.1939—9.1940), командир истребительной авиации 3 (1.1940–1942), штабы авиационных областей особого назначения 3 и 16 (4–6.1940), VIII авиационный корпус (13.5.1940—8.1940), авиационная область «Западная Франция» (6.1940—9.1944), IV авиационный корпус (7.1940—5.1941), II зенитный корпус (12.1940—3.1941), авиационный командир «Атлантика» (3.1941—1.4.1944), IX авиационный корпус (5.1941—9.1944), командир истребительной авиации 2 (5.1941–1942), авиационная область «Бельгия – Северная Франция» (5.1941—9.1944), авиационная область «Голландия» (5.1941—1.1944), высший командир истребительной авиации «Запад» (1942—9.1943), командир истребительной авиации «Южная Франция» (конец 1942—9.1943), командир истребительной авиации «Южная Германия» (2.1943—сер. 1943), II истребительный корпус (9.1943—9.1944), 2-я авиационная дивизия (1–7.1944), III зенитный корпус (2–9.1944), X авиационный корпус (1.4–5.9.1944).

Места дислокации штаба Т. в. ф.: Мюнхен (1.2.1939—8.1939), Рот, близ Нюрнберга (8–9.1939), Бад-Орб (9.1939—6.1940), Париж (6.1940—8.1944), Арло (8.1944—2.9.1944), Маннгейм – Зандховен (2.9—26.9.1944).

Командующие: генерал-фельдмаршал авиации Гуго Шперле (1.2.1939—23.8. 1944); генерал-полковник авиации Отто Десслох (23.8—22.9.1944); генерал-лейтенант Александр Холле (22.9—28.9.1944).

Начальники штаба: генерал-майор Максимилиан Риттер фон Поль (1.2.1939—10.6.1940); полковник Гюнтер Кортен (11.6—31.12.1940), генерал-майор Карл Коллер (1.1.1941—23.8.1943); генерал-лейтенант Герман Плохер (26.8.1943—28.9.1944).

ТРЕТИЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (III. flakkorps), общевойсковое соединение. Штаб корпуса сформирован в составе 3-го воздушного флота 22.2.1944 в Париже на базе штаба 11-й зенитной дивизии. С июля 1944 участвовал в боевых действиях в Нормандии. Большая часть корпуса была уничтожена в Фалезском котле. Остатки корпуса переведены в Германию. В сент. 1944 подчинен Командованию ВВС «Запад», поддерживал в Кохеме группу армий «Б». В февр. 1945 штаб корпуса размещался в Бонне. Уничтожен в апр. 1945 в Рурском котле.

Самоходная зенитная установка «Вирбельвинд»

Состав:

• на март 1944: 16-я (Лилль), 18-я (Камбрэ), 19-я (Герцогенбуш) зенитные дивизии;

• на 6.6.1944: 1-й, 2-й, 3-й, 4-й зенитные штурмовые полки, 103-й батальон связи ВВС;

• на сент. 1944: 2-я (Трир), 16-я (Дётинхен) зенитные дивизии, 1-я (Трир), 18-я (Зонсбеке, с окт. 1944), 19-я (Герцогенбуш), 20-я (Роттердам; до сент. 1944) зенитные бригады;

• на февр. 1945: 2-я зенитная дивизия (Альтенар), 1-я (Рейдт), 19-я (Киллбург) зенитные бригады, с 23.2.1945 – 7-я зенитная дивизия, с апр. 1945 – 22-я зенитная дивизия.