Хартман Грассер

ГРАТЦ (gratz) Карл, «Чарли» (charlie) (24.1.1919, Винер-Нойштадт, Нижняя Австрия – 14.3.2002, Лек, Шлезвиг-Гольштейн), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы в окт. 1941 зачислен в 8-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал в февр. 1942. После 54 побед 1.7. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В марте 1943 переведен во 2-ю группу 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», в составе которой воевал во Франции и над Ла-Маншем. 4.4.1943 сбил 2 «Спитфайра» и довел счет своих побед до 86. 26.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. В июле 1943 вернулся в 3-ю группу 52-й истребительной эскадры на советско-германском фронте. 22.5.1944 одержал свою 104-ю победу. Всего за время боевых действий совершил более 900 боевых вылетов и сбил 138 самолетов противника, в т. ч. 121 – на советско-германском фронте. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками, а в конце мая 1945 передан советским властям. В 1949 передан властям ФРГ и освобожден. В 1957 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1970 вышел в отставку в звании подполковника.

Карл Гратц

ГРАУЕРТ (grauert) Ульрих (6.3.1889, Берлин – 24.5.1941, близ Сент-Омера, Франция), один из командиров люфтваффе, генерал-полковник (19.7.1940). Образование получил в кадетских корпусах в Потсдаме и Берлине-Лихтерфельде. 13.3. 1909 вступил в армию фенрихом во 2-й (1-й Померанский) артиллерийский полк; 27.1.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; со 2.9.1914 ордонанс-офицер штаба 3-й полевой артиллерийской бригады. В марте 1915 переведен наблюдателем в 56-й авиационный отряд, 12.12.1915 – в 5-ю, 8.7.1916 – в 28-ю боевую эскадрилью. С 29.12.1916 командир 28-й боевой эскадрильи, 1.1—11.4.1918 – 17-го авиационного отряда. С 18.4.1918 командир роты 30-го запасного пехотного полка, с 31.5.1918 – батареи 302-го артиллерийского полка. 19.8. 1918 назначен временно командующим 256-м авиационным отрядом. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (18.8.1917). Участвовал в добровольческом движении, с 3 янв. по 31 марта 1919 командир авиаотряда гвардейской кавалерийской стрелковой дивизии; участник боев с коммунистами в Берлине. С 1.4.1920 адъютант инспектора авиации. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.10.1920 командир батареи 7-го артиллерийского полка, с 1.1. 1921 – на штабных должностях. 15.7.1925 переведен в Имперское военное министерство, а 1.1.1926 назначен командиром батареи 1-го артиллерийского полка. С 1.10.1928 советник Имперского военного министерства, где занимался тайным воссозданием германских ВВС. С 1.12. 1931 командир 3-го дивизиона 6-го артиллерийского полка. 15.6.1933 был переведен в Военное министерство и зачислен в ведомство, занимавшееся вопросами воссоздания ВВС. 1.9.1933 зачислен Г. Герингом в создаваемые им военно-воздушные силы и назначен начальником училищ люфтваффе. С 1.11.1933 начальник 1-го отдела Управления личного состава Имперского министерства авиации. Сделал быструю карьеру: за 4 года прошел путь от полковника (1.7.1934) до генерал-полковника. С 1.4.1937 офицер для особых поручений при Геринге. С 1937 занимался в основном вопросами летной подготовки. С 1.7.1937 высший авиационный командир 2. С 1.7.1938 командир 1-й авиационной дивизии (Кёльн). Участвовал в Польской кампании. 11.10.1939 авиационная дивизия переформирована в I авиационный корпус, и Г. 25.10.1939 назначен его командиром. Действовал в составе 2-го, с мая 1940 – 3-го воздушного флота. Командовал корпусом во время Французской кампании, а также во время «Битвы за Англию». 29.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время перелета его самолет был сбит английским истребителем, и Г. погиб.

Ульрих Грауерт

ГРАФ (Graf) Герман (24.10.1912, Энген – 4.11.1986, Энген), летчик истребительной авиации, майор (1942). Сын кузнеца. В молодости работал на фабрике. Окончил летную школу в Вильдпарке, летал на учебных самолетах. Образование получил в военной летной школе в Карлсруэ (1939). В июне 1939 вступил в люфтваффе и направлен в 1-ю группу 51-й истребительной эскадры, расквартированной на западной границе. В янв. 1940 назначен летным инструктором. В 1941 участвовал в Балканской кампании, а в июне 1941 был переведен в Румынию в 9-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 3.8.1941 в районе Белой Церкви одержал свою первую победу. 24.1.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста и вскоре был назначен командиром своего отряда. Весной 1942 эскадрилья получила неофициальное название «Карая Штаффель». В бою 14.5.1942 Г. сбил 8 самолетов противника, его общий результат достиг 104 машин. Г. Геринг лично запретил Г. участвовать в боях, но он не подчинился и уже 15 мая сбил очередной самолет. 17 мая награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а 19 мая – мечами. Имя Г. было широко использовано пропагандой Й. Геббельса. Отличился в боях под Сталинградом, сбив в авг. 1942 40 советских самолетов, а в сент. – 62. 23.9.1942 в один день уничтожил 10 машин. 16.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, имея к этому времени 172 победы. 26.9.1942 первым среди асов сбил свой 200-й самолет. С февр. 1943 командир учебной группы «Восток», расквартированной во Франции. В марте 1943 получил задание сформировать особое подразделение для борьбы с самолетами-разведчиками «Москито». Новое соединение получило название истребительной группы «Юг». В середине года оно получило название 50-й истребительной группы. 4.4.1944 был сбит и получил тяжелые ранения. С 4.10.1944 и до конца войны командовал 52-й истребительной эскадрой – самым известным соединением люфтваффе. Действовал с полком на советско-германском фронте, но в боевых действиях участия практически не принимал. За время боевых действий совершил ок. 830 боевых вылетов и сбил 212 самолетов противника, в т. ч. 202 на советско-германском фронте. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками и передан советскому командованию. 5 лет провел в советском плену, высказал желание сотрудничать с большевиками. В 1950 вернулся в Восточную Германию. Работал в электронной компании в Бремене. За свои действия в плену исключен из объединения летчиков люфтваффе.

Герман Граф

ГРАФЕНРОЙТ (gravenreuth) Зигмунд Ульрих фон (21.10.1909, Мюнхен – 16.10. 1944), барон, летчик бомбардировочной авиации, подполковник. В 1934 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в бомбардировочную авиацию. В 1937—38 в составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию», во время которой командовал 1-й эскадрильей 30-й бомбардировочной эскадры. На его счету было несколько потопленных кораблей союзников общим водоизмещением 55 тыс. т. 24.11.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С сент. 1943 командир 30-й бомбардировочной эскадры, которой руководил во время боев на Средиземном море и на Западе. Погиб в результате несчастного случая. Посмертно 9.1.1945 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.

ГРЕЙМ (greim) Роберт Риттер фон (22.6.1892, Байройт – 24.5.1945, Зальцбург), главнокомандующий люфтваффе, генерал-фельдмаршал (25.4.1945). Сын офицера полиции. Окончил военную школу в Мюнхене (1912). 14.7.1911 вступил фаненюнкером в баварский железнодорожный батальон; 25.10.1913 произведен в лейтенанты 8-го баварского полевого артиллерийского полка. Участник 1-й мировой войны, с 3.12.1914 ордонанс-офицер штаба 1-го дивизиона своего полка, с 9.3.1915 адъютант 1-го дивизиона. В авг. – нояб. 1915 прошел подготовку летчика-наблюдателя и 4.11.1915 был зачислен в 3-й авиационный отряд, с 3.8. 1916 – в 204-й полевой авиационный отряд. В окт. 1916 – февр. 1917 прошел подготовку летчика-истребителя в 1-м баварском авиационном учебном батальоне (Шлейссхейм). С 22.2.1917 пилот 46-го авиаотряда, с 4.4.1917 – 34-й истребительной эскадрильи. Один из асов германской авиации, имел на своем счету 28 побед. С 19.6.1917 командир 34-й истребительной эскадрильи, одновременно командовал 10-й (31.3—27.4.1918) группой и группой «Грейм» (28.4.1918—7.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го (10.10.1915) и 2-го (26.11. 1914) класса, Рыцарским крестом баварского Военного ордена Макса-Иосифа, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (29.4.1918), орденом Pour le M'erite (8.10.1918); обер-лейтенант (17.1.1917). С 30.12.1918 начальник станции авиапочты в Мюнхене. 19.10. 1919 переведен в баварскую летную школу в Шлейссхейме. 31.3.1920 уволен в отставку, 15.2.1921 произведен в капитаны. В 1920–1922 слушал лекции по юриспруденции в Мюнхенском университете, в апр. 1920 – июле 1924 работал в банке. Принимал участие в показательных авиабоях вместе с Э. Удетом. С авг. 1924 по май 1927 служил военным советником в Китае, где принимал участие в создании авиации Чан Кайши. 1.1.1927 приглашен начальником летной школы Германского авиаспортивного союза в Вюрцбурге. С 1.1. 1934 вступил в рейхсвер в звании майора и 1 апр. был назначен командиром авиагруппы в Дёберитце и истребительной эскадры «Рихтгофен». С 1.7.1934 командир 132-й истребительной эскадры «Рихтгофен» и начальник авиабазы в Дёберитце. После официального создания люфтваффе (31.3.1935), переведен в их состав и назначен инспектором 3-й инспекции истребительной и штурмовой авиации, подполковник (1.9.1935). С 10.2.1936 инспектор авиационного вооружения и снаряжения. С 1.7.1937 начальник Управления личного состава Верховного командования люфтваффе (ОКЛ). 1.2.1939 назначен командиром 5-й авиационной дивизии. С 11.10.1939 командир V авиационного корпуса. Корпус вошел в состав 3-го воздушного флота и участвовал во Французской кампании и «Битве за Англию». В основном корпус состоял из бомбардировщиков. 24.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. С 1.4.1942 начальник Командования ВВС «Восток», созданного на советско-германском фронте на базе VIII и V авиакорпусов. 2.4.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 5.5.1943 авиационное командование преобразовано в 6-й воздушный флот, командиром которого стал Г. Считался одним из лучших летчиков и командиров люфтваффе. 28.8.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 24.4.1945 А. Гитлер направил Г., находившемуся со штабом флота в Мюнхене, телеграмму с приказом прибыть в Имперскую канцелярию для доклада. С большим трудом Г. и пилот Х. Рейч прорвались в Берлин. Утром 25 апр. они прибыли в Рёхлин, планируя воспользоваться вертолетом. Из-за его повреждения Г. был вынужден воспользоваться самолетом «Фокке-Вульф-190». В сопровождении истребителей прикрытия самолет проскочил на бреющем полете позиции советских войск и сел на аэродроме Гатов. Отсюда Г. и Рейч вылетели в центральный район Берлина на тренировочном самолете «Арадо-60». Над Тирнгартеном они были обстреляны советскими зенитками, и Г. получил ранение в ногу. Рейч взяла управление на себя и посадила самолет на автомагистраль близ Имперской канцелярии. Утром 26 апр., приняв Г., Гитлер сообщил ему об отстранении Г. Геринга от всех должностей и немедленно назначил Г. главнокомандующим люфтваффе. Несмотря на тяжелое ранение, Г. вылетел в Плён – ставку преемника фюрера гроссадмирала Дёница. Фактически Г. уже не мог осуществлять руководство люфтваффе: отдельные части действовали на своих участках без консультаций с центральным командованием, а штаб люфтваффе сохранил верность Герингу. 23.5.1945 вместе со всем составом нового правительства арестован американцами во Фленсбурге. Покончил жизнь самоубийством в тюремном лазарете.

Роберт Риттер фон Грейм

ГРЕЙНЕР (greiner) Герман (2.1.1920, Хейденхейм, округ Гунценхаузен, Центральная Франкония —?), летчик истребительной авиации, капитан. 1.10.1938 поступил в люфтваффе фаненюнкером. После окончания авиационного училища 1.10.1941 произведен в лейтенанты и зачислен во 2-ю группу 1-й эскадры ночных истребителей, с янв. 1942 служил в 4-й эскадрилье 2-й эскадры ночных истребителей. Участник боев над Ла-Маншем и Францией. Свою первую победу одержал в ночь на 26.6.1942, сбив над Ла-Маншем британский «Веллингтон». С 1.10.1942 – в составе 10-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. В окт. – дек. 1943 служил в испытательной эскадрилье воздушных наблюдателей. С марта 1944 командир 11-й эскадрильи своей эскадры. 29.3.1944 награжден Золотым Германским крестом. После 36 побед 27.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.11.1944 и до конца войны командир 4-й группы своей эскадры. 5.1.1945 в течение 10 минут сбил три «Ланкастера» и один «Галифакс». В ночь на 7.3.1945 был тяжело ранен и больше в военных действиях участия не принимал. 17.4.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 204 боевых вылета и сбил 51 самолет противника, в т. ч. 4 4-моторных бомбардировщика днем (остальные – ночью). 1.8.1957 поступил в ВВС ФРГ. 18.9.1974 вышел в отставку в звании подполковника.

Герман Грейнер

ГРИММЕ (grimme) Гуго (6.11.1872, Гослар – 2.11.1943, поместье Гневен, близ Шверина, Мекленбург), военный и общественный деятель, генерал артиллерии (30.4.1936), генерал зенитной артиллерии (1.1.1941). 23.3.1891 вступил фаненюнкером в 26-й полевой артиллерийский полк; 17.5.1892 произведен во 2-е лейтенанты. Окончил военное училище в Анкламе (1892), артиллерийское и инженерное училище (1895), Военный институт верховой езды (1903). Служил в артиллерии. Участник 1-й мировой войны, 1.7.1915—10.12.1916 и 26.11.1918—14.7. 1919 инспектор зенитной артиллерии, 11.12.1916—25.11.1918 начальник отдела ПВО в командовании авиации. Один из создателей зенитной артиллерии Германии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; майор (22.3.1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, занимал в основном штабные должности в артиллерийских частях и высших штабах. С 1.1. 1926 командир 5-го артиллерийского полка, с 1.7.1927 командующий артиллерией VI военного округа. 30.9.1929 вышел в отставку. С 29.4 1933 по 30.4.1936 президент Имперского союза ПВО (Reichsluftschutzbund). 30.4.1936 зачислен в люфтваффе, консультировал высшее руководство ВВС по проблемам зенитной артиллерии. 31.5.1943 вышел в отставку.

Гуго Гримме

ГРИСЛАВСКИ (grislawski) Альфред (2.11.1919, Ванне-Эйкель, Рур – 19.9.2003), летчик истребительной авиации, капитан. Сын шахтера, сторонника коммунистов. В 1933 принимал участие в стычках со штурмовиками. Работал подсобным рабочим (т. к. он не был членом Гитлерюгенда, получение высшего образования для него было закрыто). Прошел летную подготовку в 16-м учебном отряде в Шлезвиге. Летом 1938 произведен в ефрейторы и оставлен в отряде инструктором. В апр. 1940 получил квалификацию летчика-истребителя. В мае 1940 переведен во 2-ю эскадрилью запасной истребительной группы в Мерсебурге, затем – в 7-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированную в Цербсте, унтер-офицер. С окт. 1940 служил в 9-й эскадрилье 52-й истребительной эскадры. С 1.8.1941 сражался на советско-германском фронте. С конца авг. – ведомый у Г. Графа. Свой первый самолет (И-16) сбил в окт. 1941 в районе Кременчуга. К маю 1942 сбил 20 самолетов противника. Участник боев под Харьковом и на Юге России, где за период с 12 мая по 1 июня одержал 16 побед. 1.7.1942 после 42 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. С сент. 1942 участвовал в операциях на Северном Кавказе, где был ведомым у Э. Хартмана. 18.1.1943 в районе станицы Ставропольская самолет Г. был подбит и он катапультировался, а затем был подобран своими. 26.1.1943 произведен в лейтенанты. 3.2.1943 сбил свой 92-й самолет, а 3 июня – 107-й и 108-й. 4.6.1943 подорвался на мине. После выздоровления назначен командиром 1-й эскадрильи 50-й истребительной эскадры, созданной для борьбы с английскими скоростными бомбардировщиками «Москито». 24.1.1944 во время боя с британскими самолетами в районе Франкфурта был сбит и получил тяжелое ранение. После выхода из госпиталя назначен командиром 1-й эскадрильи 1-й истребительной эскадры в Падерборне. 11.4.1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С авг. 1944 командир 8-й эскадрильи 53-й истребительной эскадры. 26.9.1944 Г. был вновь сбит и до капитуляции находился в госпитале, где и был взят в плен американскими войсками. Всего за время боевых действий совершил ок. 900 боевых вылетов и сбил 133 самолета противника (из них 18 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24), в т. ч. 109 на советско-германском фронте. В мае 1945 освобожден. В 1953 отказался от предложения поступить на службу в ВВС ФРГ.