Носовая часть фюзеляжа

Основная опора шасси и подножка; слева виден блок НАР

Втулка несущего винта

Килевая балка, стабилизатор и хвостовой винт. К хвостовой опоре шасси присоединена буксировочная тяга

Гондола правого двигателя. Ниже её – крыло, на пилонах которого закреплены блок НАР и транспортно-пусковые контейнеры ПТУР

Экранно-выхлопное устройство

Первый опытный образец Ми-28Н, переделанный из первого опытного Ми-28А, 1999 г.

Первый предсерийный экземпляр Ми-28Н, завод «Роствертол», Ростов-на-Дону, март 2004 г.

Ми-28НЭ на авиасалоне МАКС-2007, г.Жуковский, 2007 г.

Первый опытный образец Ми-28А в первоначальном виде с трёхлопастным хвостовым винтом, авиасалон МАКС-1999, г.Жуковский, 1999 г.

Первый опытный образец Ми-28А с Х-образным хвостовым винтом

Второй опытный экземпляр Ми-28А, авиасалон МАКС-2005, г.Жуковский, 2005 г.