В принципе проблема показного билета в чем-то сродни проблеме показных денег – и в том и в другом случае нужно только показывать. Самый простой способ – купить нужный билет, а сразу же по прилете в страну его сдать. При этом чем более дорогой билет покупаешь, тем меньше теряешь при сдаче. Например, купив в Австралии в австралийской компании Quantas билет из Новой Зеландии в Малайзию за 500 $ и сдав его по прилете в Окленд (только не в аэропорте, а в городе – в аэропорте отказываются его принимать, пока не покажешь билет, купленный взамен сдаваемого), теряешь всего 25 $ – относиться к этому нужно, как к дополнительному налогу. Если же купить билет в ту же Малайзию на самолет какой-нибудь менее известной компании – за 250–300 $, то, во-первых, намучаешься, пока его сдашь, а во-вторых, потеряешь не меньше 100 $.

Проблемы с билетом могут возникнуть и в том случае, когда самолет совершает промежуточную посадку в стране, для въезда в которую россиянам нужна виза. Хотя в любом международном аэропорте есть транзитный зал, в котором можно находиться без необходимости пересечения границы, россиянам часто приходится оформлять транзитные визы. Например, в Новую Зеландию самые удобные маршруты пролегают через Японию и Австралию. И для той, и для другой страны нужны визы. С австралийской визой всегда много хлопот, а японскую, при наличии транзитного билета, дают быстро и бесплатно, но только на 3 дня – при том, что рейсы из Москвы в Японию и из Японии в Новую Зеландию плохо состыкованы и иногда приходится ждать по 4–5 дней.

В ряде стран есть специальные районы, в которые иностранцам вход категорически запрещен. Тех, кто туда все же просачивается, подозревают в шпионаже – со всеми вытекающими из этого последствиями. Бывают и такие районы, вход в которые открыт только при наличии специального разрешения. Делается это либо для защиты туристов от подстерегающих их там опасностей; либо, наоборот, защиты местной фауны и флоры от неконтролируемого потока туристов. Особенно много таких районов в Азии. Так, например, в Китае ограничен въезд в ряд районов Тибета; в Индии – в часть Кашмира и район китайской границы, на Андаманские и Никобарские острова; в Пакистане – в часть Кашмира и некоторые северные районы; в Индонезии – в часть провинции Ириан Джая и острова Борнео; в Малайзии – часть острова Борнео; в Мьянме – в большинство горных пограничных районов; в Непале – во все предгорья восьмитысячников; в Афганистане – в район пакистанской границы и перевал Кибер пасс. В Австралии и США регулируется доступ в районы компактного проживания аборигенов и индейских резерваций, а в Конго – в районы алмазных приисков.

Политическая ситуация может быстро измениться, и тогда ранее недоступные районы становятся открытыми, а ранее открытые, наоборот, закрываются. Поэтому, отправляясь в районы, лежащие в стороне от проторенных туристических маршрутов, стоит заранее попытаться разведать обстановку и выяснить, достаточно ли одной визы или нужны дополнительные документы.

Разрешения на посещение районов ограниченного доступа дают только уже непосредственно в стране. Иногда это делается только в столице – даже если она находится в тысячах километров от соответствующего района, иногда разрешение дают в столице ближайшей провинции или в ближайшем районном центре либо непосредственно у въезда в район. Нахождение иностранцев в специальных районах контролируют полиция, армия или специальные подразделения внутренних войск. Тем, у кого нет специальных разрешений, они мешают проникать в охраняемые районы, а тех, кого обнаружат уже внутри, – высылают под конвоем либо задерживают на неопределенный срок – до принятия решения вышестоящим начальством.

О том, куда обращаться за получением разрешения, какие документы нужны и сколько необходимо заплатить за пропуск, можно узнать в хорошем путеводителе, посвященном соответствующей стране. Полезно также проконсультироваться и с путешественниками, которые недавно там побывали (например, на сайте www.rubackpacker.ru), – с момента выхода путеводителя правила могли поменяться.

Часто решение – разрешать иностранцам посещение района или нет – полностью зависит от конкретного чиновника и его к вам отношения. Поэтому общаться с ним следует так же, как и с пограничником при пересечении границ. Иногда получение пропуска возможно только с помощью взятки и оплаты дополнительной, но обязательной услуги – например, обязательно нужно нанять вооруженную охрану.

Кроме особо закрытых, есть и особо открытые районы. Яркий пример – Синайский полуостров Египта. По Кемпдевидскому договору между Египтом и Израилем оккупированный ранее Израилем полуостров был возвращен Египту. При этом стороны договорились о том, что израильтяне смогут въезжать на полуостров без визы и бесплатно (именно в период оккупации стали строить всемирно известные курорты и отели в Шарм-эль-Шейхе, Дахабе и Нувейбе). Египетским властям пришлось распространить это правило и на граждан всех других стран мира (иначе, получалось бы, что Израиль – лучший друг Египта, а так – вроде бы все на общих основаниях). Сейчас россияне, прилетающие отдыхать в Шарм-эль-Шейх и не планирующие посещения африканской части Египта, могут и не платить 15$ за египетскую визу, а получать лишь «синайский штамп» (никто этого не рекламирует, и только от россиян ежегодно Египет получает миллионы долларов «сверхприбыли»). Однако, как и все бесплатное, синайский штамп может оказаться хуже полноценной визы.

Интересный случай рассказал мне Армен Каладжян. Он съездил из Египта на однодневную экскурсию в Иорданию. По возвращении в Табу ему бесплатно поставили синайский штамп. На воскресенье была запланирована поездка в Каир. Армен побоялся, что во время проверки на посту полицейские высадят его из автобуса (так поступают со всеми, у кого не в порядке документы – на Синайском полуострове очень жесткий контроль). Пришлось предпринять определенные усилия, чтобы поменять одну визу на другую, не выезжая из Египта.

Самое удобное для этого место – международный аэропорт Шарм-эль-Шейха. Разумеется, поначалу Армена не пустили в зал прилета, где, собственно говоря, выдается виза. В зале вылета ему удалось уговорить полицейского пропустить через служебный вход. Купив за 15$ нужные марки, Армен прошел на паспортный контроль, чтобы их проштамповать. Сотрудник контроля перечеркнул ручкой новые марки и поставил какой-то штамп на старой визе. Оказавшись в зале с магазинами duty-free и прочими признаками нейтральной зоны, россиянин понял, что выехал из Египта без вещей, в сандалиях и с паспортом с погашенной визой. Началась канитель. Полчаса его водили от одного ответственного лица к другому и вьшустили на волю только после того, как поставили в паспорте 3 разнокалиберные печати и написали там что-то по-арабски. Теперь можно было ехать в Каир, не опасаясь контроля на дороге.