Шрифт:
В 1942 г. 10,5-см гаубица обр. 18 вновь была модернизирована. На сей раз ствол 10,5-см гаубицы обр. 18М был наложен на лафет противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40. Основной целью модернизации было уменьшение веса орудия. Кроме того, был введен новый дульный тормоз с эффективностью до 42 %. Новая гаубица получила наименование 10,5 cm le.F.H.18/40. Боекомплект и баллистика 10,5-см гаубиц обр. 18М и обр. 18/40 были идентичны.
Данные о производстве и числе гаубиц в войсках, а также выстрелов к ним приведены в табл. 18, 19 и 20.
Таблица 18
Производство 10,5-см легких полевых гаубиц в годы войны (шт.)
| Гаубица | 1939 г. | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 cm le.F.H.18 и 18M | 483 | 1380 | 1160 | 1237 | 1661 | 1009 | 56 |
| 10,5 cm le.F.H.18/40 | – | – | – | – | 1872 | 7827 | 566 |
| 10,5 cm le.F.H./SFL* | – | – | – | 12 | 570 | 197 | 402 |
* Качающиеся части 10,5-см гаубиц обр. 18М, предназначенные для установки на самоходных лафетах.
Таблица 19
Наличие 10,5-см легких полевых гаубиц (шт.)
| 1.09.1939 г. | 1.04.1940 г. | 1.06.1941 г. | 1.02.1942 г. | 1.10.1944 г. | 1.01.1945 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гаубиц | 4845 | 5381 | 7076 | 6177 | 6592 | 8059 |
Таблица 20
Производство снарядов для легких полевых гаубиц (тыс. шт.)
| Снаряды | 1939 г. | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 cm le.F.H.18 и 18/40 | 2112,1 | 109484,7 | 3551,7 | 18459,8 | 29440,6 | 38055,7 | 3226,6 |
| 10 cm le.F.H.14/19(t) и 30(t)* | 4,9 | 379,9 | 419,4 | 23 | 168,7 | 436,6 | 173,1 |
* Снаряды для чехословацких 10-см гаубиц (см. гл. «Трофейные легкие полевые гаубицы»).
К началу марта 1945 г. немцы располагали для 10,5-см легких полевых гаубиц 5561 тыс. выстрелов с осколочно-фугасными гранатами и 675,5 тыс. выстрелов с гранатами, начиненными отравляющими веществами. ( Данные 10,5-см легких полевых гаубиц обр. 18, 18М и 18/40 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)
В 1942-1944 гг. в Германии было спроектировано еще несколько 10,5-см легких гаубиц. Но все они изготавливались лишь в единичных образцах, в крайнем случае малыми сериями. Так, в 1942 г. фирма Круппа испытала опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.18/42. Гаубица имела более длинный ствол: 3255/31 мм/клб с дульным тормозом. Станины — раздвижные коробчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°. Угол горизонтального наведения — 60°. Недостатком гаубицы был слишком большой вес в боевом положении, составляющий 2035 кг. Снаряд массой 14,8 кг имел начальную скорость 585 м/с, дальность стрельбы 12 700 м. Гаубица обр. 18/42 могла стрелять всеми снарядами для 10,5-см гаубиц. Заряжание — раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность — 6-8 выстрелов в минуту.
Параллельно фирма «Рейнметалл» изготовила опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.42. По сравнению с гаубицей обр. 18/42 ее ствол был короче — 2940/28 мм/клб. Станины — раздвижные трубчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°, угол горизонтального наведения — 70°. Серьезным преимуществом гаубицы была ее меньшая масса — 1620 кг. Несмотря на более короткий ствол, гаубица имела лучшую баллистику, чем гаубица обр. 18/42. Снаряд весом 14,8 кг имел начальную скорость 595 м/с, а дальность стрельбы — около 13 км. Заряжание также раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность была 6 выстрелов в минуту. Однако и гаубица фирмы «Рейнметалл» не была принята на вооружение, поскольку руководству вермахта хотелось иметь легкую полевую гаубицу с круговым обстрелом.
В 1943 г. фирма Круппа изготовила 10,5-см легкую полевую гаубицу F.H.43 на четырехстанинном крестообразном лафете. В боевом положении колеса гаубицы вывешивались, и она имела круговой обстрел. Длина ствола с дульным тормозом составляла 3675/35 мм/клб; угол вертикального наведения от –10° до +70°. При стрельбе осколочно-фугасным снарядом, имевшим начальную скорость 655 м/с, дальность стрельбы составляла 14 250 м, при стрельбе же активно-реактивным снарядом, имевшим дульную скорость 655 м/с, дальность стрельбы увеличивалась до 16 500 м.
В 1944 г. фирма «Шкода» изготовила опытный образец 10,5-см легкой полевой гаубицы F.H.43 на трехстанинном лафете. В боевом положении колеса ее вывешивались, и гаубица имела круговой обстрел. Через 11 лет схема лафета была применена в советской 122-мм дивизионной гаубице Д-30. Длина ствола гаубицы фирмы «Шкода» составляла 3456/33 мм/клб. Угол вертикального наведения — от –5° до +75°. Длина отката переменная — 1550-850 мм. Вес гаубицы в боевом положении не превышал 2200 кг. Гаубица стреляла всеми снарядами штатных германских 10,5-см полевых гаубиц, но имела более мощный максимальный заряд. Заряжание — раздельно-гильзовое. Зарядов семь. Обычный осколочно-фугасный снаряд весом 14,8 кг с начальной скоростью 690 м/с имел дальность стрельбы 15 км.