За прошедшую неделю Стасу изрядно надоело питаться из солдатского котла и спать где попало. Приходилось большую часть времени проводить в войсках, постоянно в прямом контакте с югославскими зенитчиками. Стасу предоставили служебную квартирку в старой части города, недалеко от Крепости. Но если до позднего вечера возишься с машинами, а затем еще консультируешь офицеров, а утром надо рано вставать, на то, чтобы добраться до дома, времени не остается. И он ночевал в частях. Хорошо еще, не в общих казармах. Для Стаса всегда находили офицерскую комнату или, в крайнем случае, гостиницу. Но комфорт минимальный, не всегда бывала горячая вода и хороший кофе.

Однако во всем можно найти положительную сторону. За прошедшие три месяца Стас досконально изучил продукцию своего родного КБ в том, что касалось системы «Бук». И сейчас знал комплекс лучше, чем главный конструктор. Много приходилось работать со связистами и электронщиками, налаживать техническое взаимодействие между различными системами ПВО и РЭБ, общаться с авиаторами.

Позавчера Стас совершенно случайно встретился с Георгием. Тем самым осетином, с которым они вместе летели в Югославию. В среду Стас заехал на склады дивизии в районе Смедерево. Надо было проверить условия хранения ракет, ремонтных комплектов и запасных частей к технике. Все складское хозяйство находилось в десятке километров от города на южном берегу Дуная. Сербы серьезно относились к рассредоточению и охране армейского имущества. Небольшие ангары и полуподземные помещения были раскиданы на охраняемой территории в добрый десяток квадратных километров. Потратив целых полдня на обход этого лабиринта в сопровождении интенданта с погонами капитана, Стас остался доволен увиденным.

Союзники педантично выполняли все требования по хранению снаряжения. Зенитные ракеты были аккуратно уложены на ложементы в сухих теплых помещениях. Головки наведения и взрыватели хранились отдельно, но в пределах одного склада. Все было пронумеровано, описано и готово к немедленному употреблению. Полуподземные склады были засыпаны грунтом, на крышах рос кустарник. Наземные ангары – просто трубчатые каркасы, обтянутые жестью, – были обнесены земляными валами и оборудованы удобными подъездами. Дорожки и ворота ежедневно очищались от снега, что значительно упрощало и ускоряло погрузку и вывоз боеприпасов и снаряжения. Стас обратил внимание на то, что ракеты можно было со стеллажей грузить на машины или прямо на пуско-заряжающие установки зенитных комплексов. В отдельных отапливаемых складах хранились электронные блоки, запасные части, материалы. Здесь тоже ничего не вызвало нареканий Стаса.

Мимоходом он обратил внимание на склады снарядов для ствольной артиллерии. Таковой в ПВО Югославии было немало. Несмотря на кажущуюся хаотичность складского комплекса, здесь все было сделано с умом: широкие проезды, пожарные водоемы, указатели на каждой развилке и крупные цифровые обозначения на воротах ангаров. Было видно, что интенданты не зря ели свой хлеб.

Наконец выбравшись на КПП и прощаясь с немного запыхавшимся капитаном, Стас обратил внимание на человека, выходящего из только что подъехавшей к воротам легковушки. Надо сказать, этот человек обратил на себя внимание не только Стаса, но всех, кто в этот момент оказался около КПП. Бравый сержант, стоявший у шлагбаума прямо посередине дороги, нервно дернулся и машинально поправил автомат. Из будки часового донеслись тихий изумленный возглас и звук передергиваемого затвора. Интендант, заметив, что собеседник смотрит в сторону ворот, повернул голову туда же и чуть не уронил челюсть.

– Матка божья! Это что за сокол?!

Вполне понятная реакция европейца при виде направляющегося к шлагбауму человека в офицерском полушубке, скошенной набок папахе и с длинным кинжалом на поясе. Для полноты картины не хватало только бурки, но, видимо, в ней было бы трудно поместиться в «Фиате». В Сербии такого не видали. Зато Стас сразу узнал орлиный профиль Георгия.

– Привет! Какими судьбами?

– Здравствуйте, Станислав. Очень рад. – Георгий расплылся в доброжелательной улыбке.

– Вот это встреча! Ты где работаешь?

– Где только не носит, – ответил тот, крепко сжимая руку Стаса, – большей частью на этой стороне Дуная. А ты?

– И я тоже здесь. У меня столичный округ. Значит, работаем рядом, а встретились только сейчас.

– Что-нибудь ставишь? – Георгий кивнул в сторону перегородившего дорогу шлагбаума.

– Нет, просто заехал между делом. Матчасть проверить.

– Понятно, а я здесь независимую прессу налаживаю. – При виде удивления Стаса, Георгий поспешил успокоить его: – Шучу, шучу. Просто я «Газетчиков» настраиваю.

– А, это! – рассмеялся Стас, он уже было решил, что Георгия заставили возить журналистов. – А я удивился, почему здесь ПВО до сих пор не налажена? – заметил Стас.

– Руки не доходят. Пока под Батайницей и Крагуевацом позиции «С-300» оконтурили, пока с техникой вопрос решили…

– Проблемы с комплектацией?

– Так и есть, – согласился Георгий. – Поставщики путают номенклатуру. Не хватает ЭВМ управления и подходящих грузовиков.

– А с кадрами тоже плохо?

– А что делать, – пожал плечами Георгий, – готовим людей на месте. Проводим учебу, сами с проверками мотаемся. Да, что это мы все о делах. Ты в субботу чем занят?

– В субботу? – Стас лихорадочно прокрутил в голове свой график. – Вроде бы день ничем не загружен. Утром планерка в штабе авиации, и все. После обеда свободен до понедельника.

– Отлично! Наши собираются на Набережной в Старограде у моста. Приходи.

– Приду. А во сколько?

– Часов в семь. Встречаемся на Набережной, а дальше идем в ресторанчик пить вино, потом по настроению.

– Великолепно! Кто будет?

– Соберутся все радисты и связисты. Будут ваши ракетчики, человек пять. Антон приедет из Приштины.