Генерал-лейтенант Стессель, контр-адмирал князь Ухтомский и 441 сухопутный и морской офицер, дав клятву не участвовать более в настоящей войне, вернулись в Россию. Генерал-лейтенант Смирнов, контр-адмирал Вирен и остальные офицеры вместе с нижними чинами, сделавшись пленными, были задержаны в Японии.

В это время внутренняя гавань Порт-Артура представляла из себя следующую картину: у южного подножия Перепелиной горы находились разбитые и затонувшие «Пересвет», «Полтава», «Ретвизан», «Победа», «Паллада», у южной стенки Восточного бассейна — «Баян», в доке стоял поваленный «Амур». Вся главная артиллерия на судах, за исключением одного-двух больших орудий, и тяжелые орудия свыше 15-см почти остались нетронутыми, но замки у всех были вынуты и, по-видимому, брошены. В входе в гавань, вследствие нарочно взорванных неприятелем разных пароходов, фарватер был значительно стеснен, и едва можно было пройти на паровом катере, держась вблизи берега у Золотой горы. На берегу у Перепелиной горы и западном берегу Тигрового полуострова лежали разбитыми и затонувшими свыше двухсот всевозможных шлюпок и катеров. Мастерские порта и прочие строения на берегу, хотя и пострадали более или менее от нашего огня, не носили на себе следов умышленного поджога.

Назначенный от флота представителем приемной комиссии по приему вещей Морского ведомства капитан 2 ранга Курои, основываясь на пунктах договора о сдаче, распределил вверенных ему чинов по разным обязанностям. 3-го января были приняты от русской передаточной комиссии вещи и материалы, хранившиеся в складах у Восточного бассейна, суда и кораблестроительные мастерские. 4-го числа приняты разные предметы из Минного городка. В тот же день, устроив штаб-квартиру морского отряда тяжелой артиллерии в здании старого управления портом и расставив часовых в нужных местах, капитан 2 ранга Курои принялся за приведение всего в порядок. С 15-го января морской отряд тяжелой артиллерии был исключен из ведения командующего 3-й армией и возвращен в первобытное состояние. Капитан 2 ранга Курои должен был принять от армии все предметы подлежащие возвращению флоту и до учреждения управления военного порта в Порт-Артуре должен был привести их в порядок и отвечать за хранение. Согласно приказанию начальника 3-й эскадры вице-адмирала Катаока капитан 2 ранга Курои обратился о том с просьбой к 3-й армии, но так как она предполагала с середины января выступить на север и готовилась к этому, то не могла заняться передачей вещей. 21-го января, назначенная приказанием адмирала Катаока комиссия приняла от находившегося в ведении командующего Ляодунской оборонительной армией генерала барона Ниси (был назначен на этот пост 8-го сентября 37 г.), председателя комиссии по приведению в порядок крепости Порт-Артур генерал-майора Идзичи (15-го января был назначен комендантом крепости Порт-Артур и председателем названной комиссии) строения, оружие, боевые запасы, машины и снабжение, а также нижеследующие суда:

Броненосец «Пересвет». Крен на правый борт 3°. Разбита носовая башня. В корме и носу следы пожаров. В полную воду заполняется водой до высоты средней палубы. Сидит на дне.

Броненосец «Полтава». Крен на правый борт 2°30′. Разбита носовая башня. Погружен в воду до верхней палубы, приткнувшись на дне.

Броненосец «Ретвизан». Крен на левый борт 4° и то же, что и на «Полтаве».

Броненосец «Победа». Крен на правый борт около 15°. Все, что над поверхностью воды в корме и в носу сожжено. Сидит на дне, затонув по верхнюю палубу.

Крейсер «Паллада». Крен на левый борт 7°. Следы пожаров в носу и корме. Сидит на дне, погрузившись до верхней палубы.

Крейсер «Баян». Крен на левый борт 8°. На правом борту следы в двух местах от взрывов. Выгорело все, что над поверхностью воды в носу и корме. Затонул до высоты средней палубы. Сидит на дне.

Канонерская лодка «Гиляк». Приткнулась к грунту. Разрушена.

Минный транспорт Амур». Крен на левый борт в 68°. Выгорел над поверхностью воды.

Транспорт «Ермак». Совершенно затонул и над водой остались только 3 мачты.

Крейсер «Разбойник». Над поверхностью воды только мачты и труба.

Канонерская лодка «Бобр». Разбита и затонула. Над водой едва видна носовая часть верхней палубы.

Миноносец «Сильный». Разбит, приткнувшись на камнях.

Миноносец «Бесшумный» — то же.

Минный крейсер «Гайдамак». Разбит и затонул, над водой едва обнажается часть верхней палубы.

Минный крейсер «Всадник» — то же.

Миноносец «Боевой». Разбит, на камнях.

Миноносец «Разящий». Разбит, затонул.

Миноносец «Сторожевой» — то же.

Крейсер «Забияка». Разбит, верхняя палуба совершенно под водой.

Крейсер «Джигит». Затонул, над водой едва видна часть носа.

Кроме того: пароходов 10,

паровых катеров 8,

землечерпательных судов 12,

частных шлюпок — несколько; все эти суда были разбиты и затонули,

паровых судов от 4―200 тонн, которые годились в дело сейчас же 18,

паровых судов, на которых надо было произвести больший или меньший ремонт 17.

Одновременно, капитан 2 ранга Курои был назначен хранителем принятых предметов и, вернув по принадлежности временно назначенных в свой отряд чинов, принялся за приведение в порядок предметов военной добычи. В то же время начались приготовления по учреждению в Порт-Артуре военного порта, и 4-го февраля главным командиром порта Порт-Артур был назначен вице-адмирал Сибаяма, которому капитан 2 ранга Курои и сдал 6-го февраля хранимые предметы, а с 7-го числа управление порта было открыто.

Положение затонувших военных судов и пароход в внутренней и внешней гавани Порт-Артура

Примечание 1: 1 — Амур, 2 — Гиляк, 3 — Пересвет, 4 — Полтава, 5 — Ретвизан, 6 — Победа, 7 — Паллада, 8 — Сумиоси-Мару, 9 — Ермак, 10 — Баян, 11 — Бобр, 12 — Гирин, 13 — Цицикар, 14 — Нингута, 15 — Зея, 16 — Амур, 17 — подводная лодка, 18 — краны, 19 — Сторожевой, 20 — Разящий, 21 — Всадник, 22 — Гайдамак, 23 — Боевой, 24 — Бдительный, 25 — Сильный, 26 — землечерпалки, 27 — грязевозные шаланды, 28 — Забияка, 29 — Европа, 30 — Новик, 31 — Джигит, 32 — паровые катера, 33 — 2 китайских джонки, 34 — Разбойник, 35 — Инкоу, 36 — 3 шлюпки, 37 — Сивуч, 38 — Эдуард-Бари, 39 — Шилка, 40 — Харбин, 41 — Хайлар, 42 — Хококу-Мару, 43 — Ионеяма-Мару, 44 — Отару-Мару, 45 — Микава-Мару, 46 — Тоотоми-Мару, 47 — Иедо-Мару, 48 — Айкоку-Мару, 49 — Асасгао-Мару, 50 — Джинсен-Мару, 51 — Сакура-Мару, 52 — Сагами-Мару, 53 — Чиио-Мару, 54 — Яхико-Мару, 55 — Фукуи-Мару.