Если все это так, если международная олигархия, враждебная нашей родине, имеет возможности создавать для нас трудности, как, например, уже начавшиеся разговоры о снижении квоты на поставки кубинского сахара, и если у нашей и иностранной олигархии есть средства, чтобы саботировать наши планы индустриализации страны, то я не ошибусь, если скажу, что революции предстоит столкнуться с большими трудностями и поэтому мы нуждаемся в еще более решительной поддержке всего народа».

Через несколько дней Фигерес возвратился к себе на родину. Фидель не мог проводить его в аэропорту Ранчо-Бойерос. Однако, помня о долге вежливости в отношении иностранного гостя, за несколько минут до отъезда Фигереса в аэропорт он направился в гостиницу «Насиональ», чтобы проститься с ним. Я сопровождал Фиделя.

Главнокомандующий строго и сдержанно еще раз выразил Фигересу свое сожаление в связи с тем, что он был вынужден выступить против его проимпериалистических высказываний.

При выходе из гостиницы он, прощаясь, протянул Фигересу руку, извинился, что но сможет проводить его в аэропорту, и без тени улыбки сказал бывшему президенту: «Прощайте!»

23 года спустя, в 1982 году, Фигерес снова посетил Кубу и в беседе с Фиделем высказал уважение к достижениям нашей революции.

Глава XIII

НОВАЯ ПОЕЗДКА В ЛАГУНА-ДЕЛЬ-ТЕСОРО

Еще до принятия закона об аграрной реформе начинается ее постепенное претворение в жизнь. Премьер-министр Революционного правительства пешком, в джипе и на вертолете посещает различные, самые удаленные уголки Кубы, чтобы лично сообщить крестьянам об этой важной мере революции, которую сам он поэтически называл «столь же присущей Кубе, как пальмы».

В конце марта 1959 года мы вновь посетили восточную часть Сьенага-де-Сапата, бухту Кочинос и Лагуна-дель-Тесоро. Местные жители узнали о прибытии Фиделя в поселок Педро Бетанкур и окружили наш автомобиль. Они просят, чтобы вождь выступил перед ними, и скандируют: «Аграрная реформа идет вперед, и пусть идет, и пусть идет!»

Когда Фидель прибыл на сахарный завод «Аустралия», рабочие устроили ему восторженную встречу, они остановили машины. Оглушительно ревет заводской гудок, звучат гудки паровозов, и все рабочие, собравшись на заводском дворе, скандируют: «Вива Фидель!», «Вива революция!», «Да здравствует рабочее единство!» К нам приближается какая-то старушка и вручает три песо в фонд аграрной реформы. Рабочие завода передали для этого фонда банковский чек, к которому приложен большой список с именами тех, кто внес свои сбережения, для того чтобы их братья в деревне жили лучше и счастливее.

Затем, на этот раз по железнодорожной ветке, проложенной от завода «Аустралия» до бухты Кочинос, мы направились к побережью, пересекая Сьенага-де-Сапата. Проехав немного, мы остановились, так как местные жители с самодельными флагами в руках приветствовали Фиделя.

Затем на вертолете мы летим к хутору Соплильяр, затерявшемуся среди саванн и зарослей полуострова. Здесь живут угольщики. У них почти нет денег, ибо они осуществляют прямой обмен угля на продукты питания. Они нашли способ внести свой вклад в фонд аграрной реформы: они ловили в болотах крокодилов и продавали их кожу. Вырученные деньги вносили на аграрную реформу.

— Даже крокодилы на Кубе вносят вклад в аграрную реформу! — шутя заметил Фидель, когда ему рассказали об этом факте, отражающем твердое стремление народа к продолжению революции.

От Соплильяра мы направились к бухте Кочинос. В этом скалистом известняковом районе необходимо прорыть искусственные каналы. Стоячие воды болот получат сток в море, и таким образом этот район превратится в зону, пригодную для земледелия.

По мере того как мы продвигались к югу, нам лучше был виден этот большой морской залив, образующий бухту Кочинос с ее скалистыми берегами, окаймленными песчаными отмелями, с прекрасными, но почти безлюдными естественными пляжами. В одном из наиболее обжитых поселков — Калетоне, расположенном на берегу бухты в самой дальней ее части, нас ожидала большая группа людей, среди которых находились трое голландских и несколько кубинских специалистов по осушению болот. Им помогал в работе один из отрядов Повстанческой армии.

На окраине этого поселка со скалистого берега в море ниспадает подземная речка, каких много в этой зоне.

Этот район побережья вскоре станет туристским центром, для чего уже начато строительство шоссе от завода «Аустралия» до Калетона. Одновременно идет строительство другого шоссе — от Агуада-де-Пасахерос, а также от причалов для спортивных судов на побережье бухты и небольших аэродромов, как, например, в Соплильяре, на котором уже совершают взлеты и посадки авиетки и вертолеты.

От бухты Кочинос мы направились к Лагуна-дель-Тесоро — месту, которое в скором будущем станет центром работ по окультивации болот Сапата.

Результатом этих первых поездок Фиделя на полуостров Сапата стало создание туристских центров на Плая-Хирон, Плая-Ларга, в Лагуна-дель-Тесоро с современными прекрасными зданиями, мотелями, водопроводом, аэродромами, медицинскими учреждениями, больницами и школами.

Кроме того, в этом районе были созданы кооперативы угольщиков, рыбаков и лесорубов, было проложено шоссе от Хагуэн-Гранде до Плая-Ларга и асфальтированная дорога, проходящая параллельно побережью от Плая-Ларга до Плая-Хирон, а также шоссе от Плая-Хирон до Ягуарамас.