Свыше 230 авианосных самолетов поднялись с авианосцев «Боксер», «Принсетон», «Филиппин Си» и «Бон Хомм Ричард» 77-го флота ВМС, соединились с более чем 270 истребителями-бомбардировщиками базировавшихся в Корее 8-го, 18-го, 49-го, 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии и 12-й и 33-й авиационных групп морской пехоты для одновременного удара по четырем основным системам гидроэлектрических станций. Это был первый воздушный налет крупного масштаба, в котором приняли участие самолеты всех родов авиации, действовавших в Корее.

Наиболее эффективной частью комбинированной операции был налет на электростанцию Супхун. Цель находилась в пределах прямой. видимости с аэродромов противника в районе Аньдуна в Маньчжурии, и атакующие летчики Объединенных Наций наблюдали до 208 северокорейских реактивных истребителей, выстроившихся на рулежных дорожках. Было видно, как эти истребители взлетали, однако ни один из них не атаковал воздушную армаду Объединенных Наций. Поднявшиеся в воздух истребители брали курс на Маньчжурию. По-видимому, они или были напуганы численным превосходствам, или же им был дан приказ оборонять китайские промышленные города, и аэродромы в предположении, что целью налета являются объекты в Маньчжурии. Как бы то ни было, корейские объекты остались беззащитными. Хорошо, что истребители северокорейцев не вступили в бой с более чем 100 самолетами «Сэйбрджет» 4-го и 51-го крыльев истребителей-перехватчиков, патрулировавшими совместно с реактивными истребителями «Пантера» ВМС над «аллеей истребителей» с целью прикрытия атакующих истребителей-бомбардировщиков.

Началу атаки предшествовали действия трупп истребителей «Пантера» ВМС по подавлению зенитной артиллерии на корейской стороне реки Ялуцзян, в то время как истребители-бомбардировщики ВВС и ВМС в эшелонированных порядках ожидали выхода на боевой курс для бомбометания. Около 72 самолетов «Скайрэйдэр» и «Пантера» пролетели 320 км над сушей с тяжелой бомбовой нагрузкой, чтобы нанести первые бомбовые удары с пикирования; при этом было сброшено 90 т взрывчатых веществ на огромное машинное здание и трансформаторы станции. Затем последовали атаки более чем 120 истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет» и «Шутинг Стар» из состава 5-й воздушной армии, которые точно сбросили свой груз фугасных бомб и реактивных снарядов на те же самые цели.

Воздушная разведка, проведенная самолетами 5-й воздушной армии после налета, установила, что электростанция Супхун была временно выведена из строя. Из 5 основных трансформаторов, расположенных на корейском берегу, 2 были разрушены, а третий поврежден. Большая пробоина в железобетонной крыше машинного здания указывала, на то, что 2 генератора, расположенные внутри здания напротив разрушенных трансформаторов, были серьезно повреждены. Тяжелые повреждения были нанесены переключателям, были разрушены 20 мощных линий электропередачи между трансформаторами и переключателями. Различные вспомогательные здания, расположенные вблизи электростанции, были также разрушены. Громадная плотина высотой 105 м и длиной 900 м осталась нетронутой, что свидетельствовало о большой точности, с которой летчики истребителей-бомбардировщиков выполнили данный им приказ нанести удар только по машинному зданию и передающим устройствам. Во время этого налета не было потеряно ни одного самолета.

Одновременно с налетом на электростанцию Супхун были нанесены удары по станциям восточной энергетической системы. Задача разрушить Кёсенский каскад, легко доступный для авианосных самолетов, была поставлена перед самолетами ВМС «Корсар», «Скайрэйдэр» и реактивными самолетами «Пантера». Тяжелые повреждения были нанесены зданиям электростанции и трансформаторным площадкам, турбинные трубопроводы были разбиты. Истребители-бомбардировщики частей 5-й воздушной армии и морской пехоты обрушили свои бомбы на Фусенский и Чанчжинский каскады. Основными целями в этих двух каскадах были здания электростанций, переключатели и турбинные трубопроводы Фусенских электростанций № 3 и № 4 и Чанчжинских электростанций № 3 и № 4, являющихся наименее защищенными элементами этих каскадов.

К 18 час. 00 мин. 23 июня, через 2 часа после начала атаки электростанций, выработка электроэнергии в Северной Корее резко упала, В первом комбинированном налете ряд электростанций остался нетронутым. Из электростанций, подвергшихся налетам, 2 или 3 были разрушены частично и могли быть отремонтированы в относительно короткие сроки. Вторая мировая война научила тому, что для того, чтобы постоянно держать выведенным из строя такой огромный и гибкий промышленный комплекс, как система северокорейских гидроэлектростанций, бомбардировки должны повторяться систематически.

Электростанция Супхун считалась выведенной из строя на некоторое время. Но если в восточной сети остались бы действующими одна или две электростанции из двенадцати, то через замкнутую сеть линии электропередачи электроэнергия могла бы передаваться туда, где она была необходима. В течение нескольких дней после первого налета основные усилия наших объединенных ВВС в Корее были направлены против трех основных каскадов гидроэлектрических станций в северовосточной Корее.

На другой день после крупного налета, то есть 24 июня, истребители-бомбардировщики 8-го, 18-го и 136-го крыльев 5-й воздушной армии взорвали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада и электростанцию № 4 Фусенского каскада. Группа истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет», возвратившись к электростанции № 3 Фусенского каскада, нашла цель все еще горящей и покрытой высоким и плотным облаком дыма, в связи с чем она переключалась на действия по железным дорогам в районе Хыннама. Авианосные самолеты также продолжали налеты на все еще дымившиеся электростанции Кёсенского каскада. Они нанесли удар по электростанции № 1 Фусенского каскада.