Шрифт:
F-8C (F-8D, F-8E) «Крусейдер» (США)
Конструктивные особенности:
— высокорасположенное стреловидное крыло а;
— среднее расположение горизонтального хвостового оперения б;
— характерная конфигурация носовой части фюзеляжа в с расположенным под ней воздухозаборником специфической формы г.
Назначение: истребитель-перехватчик.
Максимальная скорость у земли: 1630 км/ч
Минимальная высота боевого применения: Менее 300 м
Размах крыла: 10,8 м
Длина самолета: 16,5 м
A-4D (A-4E) «Скайхок» (США)
Конструктивные особенности:
— низкорасположенное стреловидное крыло а;
— характерная конфигурация воздухозаборников, расположенных по обе стороны фюзеляжа б;
— высокорасположенное горизонтальное хвостовое оперение в;
— киль большой площади, начинающийся примерно с середины фюзеляжа г;
— боковое расположение трубки приемника воздушного давления д.
Назначение: палубный штурмовик.
Максимальная скорость у земли: 1100 км/ч (310 м/сек)
Минимальная высота боевого применения: Менее 300 м
Размах крыла: 8,2 м
Длина самолета: 11,9 м
А-6А «Интрудер» (США)
Конструктивные особенности:
— высокорасположенное крыло а;
— высокорасположенное горизонтальное хвостовое оперение б;
— киль трапецеидальной формы в;
— воздухозаборники характерной формы, расположенные по бокам нижней части фюзеляжа г.
Назначение: палубный штурмовик.
Максимальная скорость у земли: 1100 км/ч (310 м/сек)
Минимальная высота боевого применения: Менее 300 м
Размах крыла: 16,2 м
Длина самолета: 16,3 м
OV-1A (OV-1B, OV-1C) «Мохаук» (США)
Конструктивные особенности:
— среднерасположенное трапецеидальное крыло а;
— высокорасположенное трехкилевое хвостовое оперение б;
— две высокорасположенные моторные гондолы в.
Назначение: самолет для наблюдения (разведки, связи).
Максимальная скорость у земли: 520 км/ч (145 м/сек)
Минимальная высота боевого применения: Менее 500 м
Размах крыла: 13 м
Длина самолета: 13 м
СН-47А (СН-47В) «Чинук» (США)
Конструктивные особенности:
— два несущих винта а;
— специфическая форма фюзеляжа с двумя возвышениями б по концам;
— эллиптические уширения в по бортам нижней части фюзеляжа на всю его длину.
Назначение: транспортно-десантный вертолет, вертолет огневой поддержки.
Максимальная скорость: 280 км/ч (80 м/сек)
Длина фюзеляжа: 15,54 м
UH-1 «Ирокез» (США)
Конструктивные особенности:
— один несущий винт а;
— хвостовой стабилизирующий винт малого диаметра б на выступающей вверх консоли в;