При использовании клея «Синтетического столярного», двухкомпонентного, можно не смешивать заранее смолу и отвердитель, а наносить их на изделие отдельно: сначала слой отвердителя, а затем слой смолы. После этого накладывают сухую фанеру и прижимают ее грузом. Образуется клеевой шов достаточно прочный, но хрупкий. Он выдерживает действие холодной воды, но в теплой (60°) быстро разрушается.

Декоративные пленки из поливинилхлорида и слоистый бумажный декоративный пластик лучше всего приклеивать к дереву каучуковыми клеями «Эластосил-2», «88Н», «КР-1», «Ж-3» и клеем «Дубок». Нижнюю сторону пленки полезно зачистить тонкой наждачной шкуркой и обезжирить бензином. Клей наносят на обе склеиваемые поверхности, накладывают пленку или пластик на деревянное изделие, тщательно «выжимая» из шва воздушные пузыри, и прикладывают на 20 минут нагрузку (около 3–4 кг/см2). Если пользуются «Дубком», то после нанесения клея до момента соединения склеиваемых поверхностей нужна выдержка 2–3 мин. Шов полностью отвердевает за 10 часов (за исключением клея «Эластосил-2»), который окончательно отверждается через 3 суток и клея «Дубок» — через сутки.

Ткани прочно склеиваются с деревом поливинилацетатным клеем, «БФ-6», «Дубок», «Уникум». Однако клей «ПВА» и «БФ-6» имеют недостатки: первый отличается низкой водостойкостью, второй образует шов, окрашенный в желтый цвет. Ткань и дерево промазывают поли-винилацетатным клеем, прикладывают друг к другу и проглаживают клеевой шов через мокрую тряпку горячим утюгом до тех пор, пока тряпка не станет совершенно сухой. При пользовании клеем «Уникум» вместо проглаживания достаточно придавить шов на 2 часа грузом.

Наверное не каждый автомотолюбитель знает, что самому можно, например, заделать трещины в головке и цилиндре двигателей мотоциклов и автомобилей, вклеить штуцер, склеить кронштейн, заделать трещину в баке. А ведь тут тоже приходит на помощь всемогущий клей. Лучшие клеи для этих работ — «Эпоксидная шпатлевка» и клей «БФ-2». Пригодны также клеи «ЭПО» и «ЭДП». С поверхности необходимо удалить жировые загрязнения, ржавчину и сделать ее шероховатой. Жировые загрязнения удаляются ацетоном или бензином, а также растворами моющих средств. Ржавчину со стальных деталей можно вытравить, погрузив их на 50–60 секунд в раствор, состоящий из 30 частей концентрированной соляной кислоты, 1 части концентрированной (30 %) перекиси водорода и 20 частей воды. После такой обработки детали надо тщательно промыть водой и хорошо высушить. Клей наносят сразу же после обезжиривания и травления. Перед склеиванием нужно заранее приготовить приспособления для скрепления деталей — струбцины, болты и т. п.

«Эпоксидной шпатлевкой», клеями «БФ-2», «ЭПО», «ЭДП» можно заделать пробоины в баках и отверстия в трубопроводах. Если ширина пробоины или отверстия менее 12 мм, то их заклеивают пластырем из ткани, промазанной «Эпоксидной шпатлевкой». Пластырь накладывают на отверстие, кромки которого предварительно зачищают и промазывают сверху и изнутри клеем так, чтобы шов покрыл и пластырь и кромки металла.

Пробоины большого размера также заклеивают тканевым пластырем, однако сверху его закрепляют металлической заплатой, перекрывающей пластырь. Эту заплату приклеивают к металлу бака или трубопровода. Используя тот же прием (тканевый пластырь плюс металлическая заплата) к трубопроводам можно приклеить штуцера.

Пробоины и отверстия в различных металлических предметах можно заделать с помощью клея «БФ-2». Для этого приклеивают металлическую заплату, размер которой на 5–10 см больше отверстия. Края отверстия и заплаты предварительно шлифуют шкуркой и за 10–15 минут до склеивания протирают тампоном, смоченным ацетоном. Затем наносят клей, заплату прижимают струбцинами и прогревают клеевой шов — на электроплитке или с помощью электропаяльника.

При склеивании стекла и приклеивании к нему различных материалов наиболее прочные и бесцветные швы, стойкие к холодной воде дают «Марс», «Патекс», «Уникум», «ПВА», пригодны также «Суперцемент» и «БФ-2».

Перед склеиванием поверхность стекла должна быть обезжирена ацетоном. На обе поверхности наносят слой клея и подсушивают в течение 5–10 минут. Затем наносят второй слой, подсушивают его 2–3 минуты и соединяют склеиваемые части. Для того, чтобы во время отвердения шва детали были плотно прижаты одна к другой, можно использовать резиновые жгуты или струбцины. В таком состоянии склеиваемые предметы должны находиться не менее 20 минут. Полное схватывание шва происходит за 24 часа.

Для наклеивания на стекло тканей, дерева и бумаги можно использовать «ПВА», «ПВА-А», «ЭПВА» и др. Следует только помнить, что у них ограниченная водостойкость. При склеивании обе поверхности промазывают клеем, соединяют, накладывают на шов небольшой груз и выдерживают около часа. Полностью шов затвердевает за 2 часа.

Необходимость склеивания стекла с различными металлами возникает, главным образом, в тех случаях, когда хотят уплотнить или герметизировать аквариумы и оконные переплеты. Для этой цели пригодны двух-компонентные клей-герметики, а также самодельные замазки. Из клеев-герметиков отметим «Эластосил-2», «Клей-герметик» и «Герметик ПЛ-1». Все они образуют прочные и водостойкие швы. Для склеивания стекла с металлом можно применять также достаточно водостойкий клей «Уникум».

Поверхность стекла перед склеиванием обезжиривают ацетоном, а поверхность металла тщательно очищают от ржавчины и также обезжиривают. При склеивании металл и стекло должны быть совершенно сухими, воду в аквариум можно налить не ранее чем через трое суток после склеивания.

Подготовленную к склеиванию раму аквариума промазывают герметикой в тех местах, где будет вклеено стекло, вставляют стекло и закрепляют его распорками. Шов между стеклом и металлом также промазывают герметикой с помощью ножа или шпателя.