ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, СУДНО С ПАРОВОЙ ТУРБИНОЙ,«Кинг Эдуард», построили в Англии. Он имел водоизмещение 562 т и служил для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна была 20 узлов (около 37 км/ч).

УДАЛЕНИЕ МОРЩИН,произвел немецкий хирург Эжен Холландер из Берлина.

ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА,сконструировал немецкий горный инженер Ц. Кёттген.

ЭЛЕКТРОЛАМПА С НИТЬЮ ИЗ ОКИСИ РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ,запатентовал немецкий физик и химик Вальтер Нернст.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ДВУХПОЛЮСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ,выпустила французская компания «Жанто». Машина имела 5 передних и задних скоростей и электрические тормоза. При скорости 20 км/час пробег составлял 60 км.

ЭЛЕКТРОПЕЧЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЛАВИЛЬНАЯ,создал русский изобретатель В.П. Ижевский. В качестве нагревателя использовалась разогретая магнезитовая или динасовая футеровка.

АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ — ТРЕЙЛЕР,«Мармон», появился в США. Он предназначался для дальних перевозок и имел дополнительную кабину для отдыха.

АВТОМОБИЛЬНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, изобрел и начал изготовлять немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ОТ МАГНЕТО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ,использовал немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУХТАКТНЫЙ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ,представил Кертинг на выставке в Дюссельдорфе. У него была мощность в 4 раза выше, чем у четырехтактного двигателя.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ДИСКОВЫЙ,сконструировал по принципу велосипедных тормозных колодок английский инженер Ф. Ланчестер.

АЗОТНАЯ КИСЛОТА,полученная на основе каталитического окисления аммиака, процесс, разработал немецкий химик Вильгельм Фридрих Оствальд.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ,«моторный военный вагон», продемонстрировал при большом скоплении народа 4 апреля английский инженер Фредерик Симмс в Лондоне (фирма «Виккерс, сын и Максим»), На машине было установлено три пулемета, закрытых щитами. Для наблюдения за полем боя использован перископ.

ГЕМОГЛОБИНОМЕТР,разработал швейцарский ученый Г. Сали.

ДЕТЕКТОР КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ,создал немецкий физик и электротехник Карл Фердинанд Браун. (Этот детектор широко использовали в период зарождения радио.)

ДЕТЕКТОР МАГНИТНЫЙ,использовал Г. Маркони в серии опытов на итальянском военном крейсере «Карло Альберто». Во время плавания из Италии в Англию и Россию он свободно вел прием на расстоянии 2000 км от Польдю, где находилась передающая станция.

ДИРИЖАБЛЬ ПОЛУЖЕСТКИЙ,«Лебоди», построили 13 ноября французские изобретатели братья Поль и Пьер Лебоди. Дирижабль объемом 2,3 тыс. куб. м и длиной 53 м купило военное ведомство.

ДИСИЛАН,получили французские химики Анри Муассан и С. Смиль.

КОНВЕЙЕР СКРЕБКОВЫЙ,состоит из желоба и цепи со скребками; изобрел и использовал английский инженер У.С. Блеккет на угольных шахтах в забоях разной длины.

КОРУНД ИСКУССТВЕННЫЙ,оксид алюминия, метод его получения предложил французский химик Огюст Верней.

МЕЛ НЕПЫЛЯЩИЙ,для маркировки, выпустила на рынок американская компания Binney & Smith, шт. Пенсильвания.

МЕТАН СИНТЕТИЧЕСКИЙ,получили из оксида углерода и водорода с помощью никелевого катализатора французские ученые Поль Сабатье и Жан Батист Сандеран из Тулузы.

МИКРОСЪЕМКА В МЕДИЦИНЕ,ввели французские медики Э. Марей и Ж. Жолли.

МОТОРОЛЛЕР (СКУТЕР),спроектировал французский инженер и физик Жорж Готье (ему предшествовал велосипед с мотором М. и Э. Вернеров).

МУЛЬТИГРАФ,запатентовал (патент № 722404 от 10:03.1902) американский изобретатель Г. К. Гамметр из г. Кливленда. 12 декабря компания «Американ Мультиграф Сейлз Ко» из г. Кливленда выпустила на рынок мультиграф.

МЯЧ РЕЗИНОВЫЙ ПОЛЫЙ ДЛЯ ИГРЫ В ГОЛЬФ,появился в США. (Патентную заявку на этот мяч подал в 1899 году Коберн Хаскелл, предприниматель из Кливленда.)

НАПИТОК «ПЕПСИ-КОЛА»,запатентовал американский изобретатель К. Брэдэм.

ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПЕННЫЙ,запатентовал российский инженер, преподаватель бакинской гимназии А.Г. Лоран. Действие огнетушителя (эксинктора) основывалось на химической реакции растворов щелочей и кислот.

ОЖИВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО СЕРДЦА,осуществил русский хирург Александр Александрович Кулябко.