– 41 Ju-87D-3/D-5 из I./SG3 гауптмана Хейнца Тёпфера (Heinz Topfer) и 36 Ju-87D-3/D-5 из II./SG3 гауптмана Теодора Нордманна (Theodor Nordmann), находившиеся на аэродроме Псков;

– 28 Ju-87D-5 из I./SG5 майора Мартина Мёбуса (Martin Mobus), действовавшие с аэродрома Дно.

Прикрывать их, а также в случае необходимости и сами наносить удары по кораблям могли FW-190A и Bf-109G-2 из I./JG54 гауптмана Хорста Адамейта (Horst Adameit), IV./JG54 гауптмана Зигфрида Шнелла (Siegfried Schnell) и II./JG5 гауптмана Хорста Карганико (Horst Carganico), действовавшие с аэродромов Везен-берг, Псков и Печоры.

К этому же времени в составе ВВС Балтийского флота насчитывалось 313 самолетов, в том числе 163 истребителя, а в 13-й воздушной армии Ленинградского фронта – 324 самолета, в том числе 168 истребителей.

8 мая 7-й дивизион катерных тральщиков в составе 12 единиц начал боевое траление фарватеров Лужской губы. Вскоре к ним присоединился и 5-й дивизион капитан-лейтенанта А. В. Халатова. Немецкие самолеты-разведчики быстро заметили эту оживленную деятельность и вскоре начались одиночные атаки судов. Однако булавочные уколы не принесли никакого эффекта. Экипажи катеров «МО» и катеров-тральщиков, имея за плечами большой опыт борьбы с авиацией, легко уклонялись от бомб и вели сильный ответный огонь.

Тогда командование 3-й авиадивизии Люфтваффе решило нанести массированный удар. Днем 26 мая, когда 7-й дивизион возвращался на базу и уже входил в устье реки Луги, в небе появились Ju-87D в сопровождении двадцати FW-190A Поскольку приближение группы самолетов было заранее засечено РЛС, в воздух поднялись 24 Ла-5ФН из 10-го Гв. ИАП ВВС КБФ. Как обычно, по советским данным, результаты боя выглядели крайне оптимистически: 22 сбитых вражеских самолета при двух своих потерянных.

Однако при этом флотским истребителям помешать атаке так и не удалось. Невзирая на сильный зенитный огонь, «Штуки» пикировали на цели и одна за другой сбрасывали бомбы. В итоге близкими разрывами были сильно повреждены катера-тральщики КТ-27, КТ-77 и КТ-97. Этот налет показал, что, несмотря на огромное численное преимущество русской авиации, Люфтваффе все еще были способны концентрировать силы и наносить внезапные и эффективные удары.

Утром 8 июня операторы одной из РЛС обнаружили в 150 км западнее острова Лавансаари три групповые цели, приближавшихся на высоте 6000 метров к отряду тральщиков. В это время над последним барражировали шесть Ла-5ФН из 3-го Гв. ИАП. Передовой пункт управления 1-й Гв. ИАД, [155] переведенный на Лавансаари, поднял дополнительно еще по два звена из каждого полка, тоже направив их в район нахождения кораблей. Всего в воздухе находилось 44 «Лавочкиных»!

Вскоре флотские летчики увидели идущие над морем три «восьмерки» FW-190A. Завязалась ожесточенная схватка, в которой уже трудно было разобрать, где свои, а где чужие. Поэтому некоторые пилоты палили из всех стволов во все, что попадалось в прицел. При этом бой шел сразу в двух местах: непосредственно над тральщиками и в районе Лавансаари. В то же время на подмогу русским приближались еще три звена «Лавочкиных». Появились первые горящие машины, и в небе открылись купола парашютов. Между тем, пока шел бой, группа Ju-87D все же атаковала корабли, повредив четыре тральщика.

По итогам боя советские летчики заявили о 14 воздушных победах, в том числе о шести сбитых «Фокке-Вульфах». При этом собственные потери составили четыре Ла-5ФН и три пилота. В разгар боя радиостанция, настроенная на немецкую волну, перехватила разговор немецких летчиков с командным пунктом и другим неизвестным самолетом. Они передавали номера квадратов, где плавали сбитые летчики. Чуть позднее на командный пункт 3-го Гв. ИАП пришло сообщение от командира дивизиона тральщиков: «Северо-западнее 10–12 км наблюдаю на воде гидросамолет, над ним летают шесть ФВ-190». Стало ясно, что немцы ведут спасательную операцию. Тогда на место было выслано звено Ла-5 лейтенанта Шесто-

палова. Летчики утверждали, что обнаружили в указанном квадрате гидросамолет Do-24, который и сбили вместе с еще двумя «Фокке-Вульфами».

Ближе к вечеру туда же был выслан катер с острова Лавансаари, однако морякам не удалось обнаружить ни гидросамолет, ни немецких летчиков. Единственными их трофеями стали кислородные подушки и китель светло-серого цвета «с множеством орденских ленточек и погонами полковника»…

12 июня катера-тральщики Балтфлота начали траление подходов к проливу Бьёркезунд. Это делалось в рамках подготовки десантной операции на один из островов в северной части Финского залива. Затем туда же отправились магнитные тральщики 1-й бригады траления капитана 1-го ранга Ф. Л. Юрковского. Всю эту «эскадру» прикрывали катера-дымзавесчики и флотские истребители. Тем не менее 16 июня корабли были атакованы восемнадцатью Ju-87D. При этом истребителей, которые должны были барражировать над районом траления, в тот момент почему-то на месте не оказалось. В результате несколько катеров-тральщиков получили серьезные повреждения.

Так же не удалось замаскировать сосредоточение десантных судов – свыше 30 тендеров – в бухте Олахти, которое было обнаружено вездесущей воздушной разведкой Люфтваффе. Днем 20 июня двенадцать «Юнкерсов», зайдя со стороны солнца, внезапно атаковали «армаду», правда, не добившись попаданий. Впрочем, добиться прямого попадания в такую небольшую цель, как тендер, было крайне сложно, едва ли не случайно. На следующий день налеты повторились, и в проливе Бьёркезунд были потоплены тральщики ТЩ-47 и ТЩ-53.