Наступал вечер. Близился час наших прыжков. Бледные лица. У многих неприятное ощущение в желудке. Я чувствую себя хорошо. Я закрываю глаза. Вспоминаю родной дом, эпизоды молодости, любовь… «Внимание!» — командует гауптман. Первый номер готовится. Я быстро надеваю накладки на колени и английский десантный шлем. Мои товарищи в условленном порядке приготовились к прыжку. Перед нами грузы, которые также должны быть сброшены». Вскоре был открыт люк, и внутрь «Юнкерса» хлынул холодный ночной воздух. Первыми в иранское небо устремились грузовые контейнеры, в т. ч. с радиостанцией, за ними один за другим прыгнули все шесть членов группы.

Приземление прошло удачно, и десантники быстро нашли друг друга. Ночь скоротали вместе, обсуждая дальнейшие действия. Когда рассвело, немцы с удовлетворением поняли, что находятся в пустынной местности среди гор. Где-то вдалеке виднелось стадо диких верблюдов. Вскоре были найдены все контейнеры за исключением радиостанции, которую удалось обнаружить лишь после долгих поисков. После этого Корель отправился в Тегеран для установления связи с немецким резидентом Францем Майером. Остальным пришлось пока обустроиться для жизни среди песков.

Утром 8 апреля настало время выхода на связь. Вернер Рокстрол потом записал в дневнике: «Время для экспериментов. 7часов центральноевропейского времени. Я послал позывные. Ханс и Георг сидели на ящике. Георг помахал мне со счастливым видом. Они услышали Берлин вполне разборчиво. Теперь все зависит от этого. Ханс вызывал 10 минут. Они с возбуждением прислушивались к приемнику. Берлин нас слышит. Какое удовольствие. Мы страшно обрадованы. Получены первые слова. По поводу нашего успеха в Берлине чокнутся бокалами и будут звонить по телефонам».

Утром 14 июня Корель наконец привел небольшой караван верблюдов с пятью иранцами. После этого диверсанты загримировались под местных жителей, в частности, перекрасили волосы в черный цвет, погрузили на животных свой груз и отправились в путь в направлении Тегерана. После нескольких дней путешествия «верблюжий караван СС» благополучно прибыл в древнюю столицу Ирана. Там диверсанты устроились на жительство в доме Махмуда Агха, из которого отправляли радиограммы в Берлин.

В этот период в Иране действовало еще несколько диверсионных групп. Так, 17 августа на юге страны, где воевали отряды мятежного Назыр-Хана, была выброшена диверсионная группа во главе с оберштурмфюрером СС Мартином Курмисом. На следующий день с Ju-290 были сброшены грузовые контейнеры с оружием, одеждой, взрывчаткой и продовольствием. Группе была поставлена задача организовать взрывы на нефтепроводах и насосных станциях.

3 августа немцы совместно с иранцами организовали крушение состава № 5107 с военными грузами, предназначавшимися Советскому Союзу. В итоге движение на этом участке железной дороги было парализовано надвое суток. Кроме того, удалось осуществить взрывы на нефтепроводах, ведущих к портам Персидского залива. В дальнейшем немцы собирались сбросить еще несколько групп, но этому помешала банальная нехватка четырехмоторных самолетов, которые использовались по всему огромному фронту.

Группа Блуме успешно работала в Тегеране в течение четырех месяцев. Однако в конце лета 1943 г., в преддверии известной тегеранской встречи в верхах, британская контрразведка резко активизировала охоту за немецкими шпионами. В результате было захвачено большинство членов диверсионно-разведывательных групп. Так, 14 августа вместе с Францем Майером арестовали и унтершарфюрера Вернера Рокстрола. Через некоторое время была разгромлена и группа оберштурмфюрера Мартина Курмиса. Перед угрозой плена один из диверсантов покончил жизнь самоубийством, а четыре других сдались англичанам.

Тем не менее заброски агентов продолжались. Так, 1 сентября 1943 г. Абвер и СД организовали совместный десант одновременно нескольких групп в разные районы Ирана. Диверсанты провели ряд успешных диверсий, в том числе пустили под откос три эшелона на трансиранской магистрали. Следующая выброска была проведена 15 ноября. И несмотря на успехи англичан, диверсии в дальнейшем, хотя и в меньшем масштабе, но все же происходили. Например, в 1944 г. диверсантам удалось поджечь автосборочный завод в Хорремшехре.

Начало Второй мировой войны в азиатских колониях Великобритании, в особенности в Пакистане, бывшем тогда частью т. н. Британской Индии, было воспринято с воодушевлением. У местного населения появилась надежда на освобождения от колониального ига. Наиболее воинственные горцы вели перманентную партизанскую борьбу, нападая на военные колонны и одиночные блокпосты. Впрочем, и до 1939 г. многие племена, проживавшие в горной местности, фактически не подчинялись англичанам и вели независимую политику. Центром сопротивления стал Вазиристан — северо-западная горная область на границе с Афганистаном. Там пуштунские племена во главе с их вождем Факиром контролировали значительную территорию в районе Горвехта.

5 мая 1940 г. на аэродром в окрестностях Вены начали прибывать группы людей, среди которых выделялись около двадцати человек с черными бородами, одетых в одинаковые светлые костюмы и очень похожих то ли на персов, то ли на арабов. Они быстро загрузили в транспортный Ju-52 из состава Aufkl.Gr.Ob.d.L. свои чемоданы, мешки и тюки. Пилотом этого самолета, кстати, имевшего на бортах опознавательные знаки Швейцарии, был унтер-офицер Кранц.

Это было начало так называемой «экспедиции» доктора Обердорфера, направлявшейся в Кабул и организованной Абвером. Помимо Обердорфера, абверовского агента со стажем, в ее состав входили индолог лейтенант доктор Фрейтаг, фельдфебель Геретенаккер и ефрейтор Мор, а также двадцать диверсантов из афганской роты полка «Бранденбург». Задача экспедиции в общих чертах была сформулирована так: после приземления юго-западнее афганской столицы установить связь с вождем мятежных племен Факиром.