Число повторных запусков. Оно ограничено 3–5 циклами, из расчета, что водитель имеет исправно запускающийся двигатель, хороший аккумулятор и масло нужной вязкости. Все это вместе взятое, должно обеспечивать запуск двигателя при времени прокрутки стартера не более 2–3 с. Повторные пуски выполняются, как правило, дольше на 1 с. Оригинальным решением, сокращающим число повторных пусков, является запоминание длительности пуска в обычном режиме и повторение его при автозапуске.

В составе систем дистанционного запуска (рис. 4.2) обязательно присутствуют силовые реле, коммутирующие токи силой в 30–40 А. Эти реле могут быть встроены в корпус центрального блока системы или быть внешними, скомпонованными в единую группу. С их помощью программа системы осуществляет дистанционный запуск двигателя, заменяя, по сути, коммутацию цепей, которую выполняет ключ замка зажигания автомобиля. Естественно, что выходные контакты этих реле подключаются к цепям Зажигание 1(Ign 1), Зажигание 2 (Ign 2), Аксессуары (Acc) и Стартер (Start) (рис. 4.2). В процессе запуска двигателя реле, управляемые программой, последовательно срабатывают, обеспечивая поступление напряжения 12 В в соответствующие цепи.

Рис. 4.2. Схема подключения силовых реле системы запуска.

Временные диаграммы работы систем могут отличаться в деталях от приведенных инструкций. Обратите внимание, что напряжение стартера появляется с задержкой относительно зажигания. Данная задержка используется для прогрева свечей накаливания в случае использования дизельного двигателя. Напряжение стартера и его прокрутка прекращается (если не истекло заданное время прокрутки) после того, как система зарегистрировала по сигналам таходатчика запуск двигателя. С этого момента времени выдается напряжение на аксессуары и начинают мигать габаритные огни, показывая, что двигатель работает.

Как указано выше, автозапуск может быть выполнен с помощью трех видов аппаратуры, выпускаемой многими фирмами. В качестве примера ниже мы рассмотрим следующие разновидности систем автозапуска с торговой маркой StarLine:

• модуль запуска StarLine 03;

• охранную систему с дистанционным запуском StarLine Plus 525;

• охранную систему с двусторонней связью и дистанционным запуском StarLine Twage A8.

Этот модуль (рис. 4.3) предназначен для использования совместно с любой охранной системой автомобиля и любым его типом двигателя и трансмиссии. Модуль подключается к охранной системе автомобиля или автосигнализации по цепи дистанционного запуска и остановки двигателя. В качестве этой цепи следует использовать выход сервисного канала, тогда запуск и остановка двигателя будут осуществляться при нажатии кнопок штатного брелка автосигнализации. Кроме цепи управления запуском, предусмотрены также дополнительные цепи контроля запуска двигателя, контроля концевых выключателей капота и дверей, габаритных огней и другие.

Рис. 4.3. Модуль запуска StarLine 03 (от компании «Ультра Стар»).

Функциональные возможности модуля приведены в таблице 4.1. Оригинальной функцией модуля является автоматический запуск двигателя при снижении напряжения аккумулятора. Для запуска двигателя по температуре используется внешний температурный датчик. Модуль имеет индикацию причин неудачного запуска, режим обучения оборотам холостого кода. Предусмотренная в нем функция антиограбления с имитацией сбоев в работе двигателя повышает защитные возможности сопрягаемой с ним автосигнализации.

Классическая охранная система StarLine 525 содержит два брелка дистанционного управления с четырьмя кнопками, центральный процессорный блок, миниатюрный приемник сигналов управления с антенной, двухуровневый датчик удара и внешний интерфейс центрального замка. Укомплектована система жгутами проводов, светодиодным индикатором, сервисной кнопкой и тумблером Start для активизации запуска двигателя. Управление запуском и остановкой двигателя осуществляется нажатием четвертой кнопки брелка. Успешный запуск двигателя показывается постоянным горением габаритных огней. Если двигатель не запустился ни в одной из возможных четырех попыток запуска, то по числу миганий «габаритов» можно определить причину, почему он не запустился.

В системе применен оригинальный интеллектуальный режим турботаймера с контролем оборотов двигателя. Алгоритм режима обеспечивает мгновенную остановку двигателя, если его обороты в последние 5 минут работы не превышали оборотов холостого хода. В противном случае после закрытия последней двери двигатель будет автоматически заглушен через 3 минуты, которых вполне достаточно для остывания турбины и ее подшипников. В системе предусмотрен и запуск двигателя по температуре, но для этого необходимо подключить к ней внешний температурный датчик. При установке системы на дизельный двигатель перед началом прокрутки двигателя стартером будут прогреваться накальные свечи. Их прогрев будет производиться до получения охранной системы сигнала окончания прогрева. Если система не получит сигнал окончания прогрева свечей в течение 45 с, то запуск двигателя будет отменен.