Уже на земле, обсуждая происшедшее, экипаж самолёта АН-30 пришёл к выводу, что это был НЛО, так как многие из столкнувшихся с непонятным объектом в ночном небе, уже неоднократно видели нечто подобное в своих предыдущих полётах.

Рассказывает лётчик-истребитель Лев Вяткин:

… "В мою память навсегда врезались две встречи с НЛО, которые произошли в августе 1967 года. Дело было на военном аэродроме в Крыму, где я тогда служил.

Первый случай. 7 августа 1967 года я сидел в кабине истребителя-перехватчика, стоявшего на взлётной полосе и проверял работу бортового оборудования. Было 6.30 утра, солнце ещё не взошло, на небе ни облачка. Вдруг на удалении примерно 2 км и высоте около 300 метров появился большой светящийся шар размером около 80 метров в поперечнике. На фоне чистого светло-голубого неба он был хорошо виден, имел цвет горящей спички, а внутри его просматривалось тёмно-синее ядро, казавшееся массивным, твёрдым.

Шар не парил в воздухе, а летел, двигаясь против ветра со скоростью 60–70 км в час. Траектория его полёта очертила силуэт далёкой горы, и было заметно, как заколыхался след горячего воздуха, оставляемого шаром. Полёт происходил бесшумно, и оттого казался исполненным таинственности и многозначительности. После кратких переговоров с КП по радио я понял, что на локаторе сигнала от объекта нет. Тогда по моему совету дежурный офицер вышел из помещения КП и так же, как и механики, хлопотавшие возле моего самолёта, наблюдал шар визуально.

Зная, что фотокинопулемёт заряжен (я только что проверил его работу) и есть возможность заснять объект на плёнку я загорелся желанием подняться в воздух. Свою просьбу об этом повторил дважды, но после паузы услышал решительный приказ, запретивший вылет. Позднее я узнал, что на КП шар без колебаний отнесли к НЛО. Опасались за последствия — мой маневр мог быть истолкован как начало атаки.

Полёт шара и наше наблюдение за ним продолжались минуты 3, как вдруг он остановился, из его центра прорезался тонкий луч и отвесно упёрся в землю. Затем объект стремительно, с невероятной скоростью пошёл вверх и тут же исчез. В этот момент в наушниках был слышен усиливающийся, а затем оборвавшийся фон. Все свидетели эпизода помнят его до сих пор и могут подтвердить мой рассказ.

Через пять дней, 12 августа во время ночных полётов произошел второй удивительный случай. Я, согласно распорядку плановых учений, должен был выполнить тренировочный полёт. Было 23 часа. Включил форсаж, выполнил взлёт, набор высоты 10000 м, плавно ввел самолёт в вираж.

За бортом — безлунная тихая ночь, яркие созвездия. Разреженный воздух позволяет различать невероятно большое количество ярких немигающих звёзд.

А Млечный Путь и его волокнистая структура кажутся объёмными. Вот этот стереоскопический эффект и наглядная бездонность видимой Вселенной особенно волнуют и завораживают…

Мой самолет послушно выполнил половину виража и развернулся носом в сторону моря. Далеко внизу, изогнувшись подковкой, мерцала огнями Ялта. Надо мной — купол звёздного неба. Привычно контролирую показания пилотажных приборов и табло. За бронеспинкой кресла — шелест работающего двигателя. Полет протекает штатно, выдерживаются все заданные параметры полета…

И вот в этот момент я неожиданно увидел то, что потом долго меня тревожило и не давало покоя, заставляя вновь и вновь вспоминать мельчайшие детали этого ночного полёта, долго искать объяснения случившемуся. Я увидел ЭТО, когда оторвав взгляд от приборов, посмотрел вперед: большой, яркий объект в виде светящегося овала прилепился выше меня слева. Обеспокоенный столь близким присутствием постороннего, я немедленно запросил руководителя полетов майора Мусатова. К моему удивлению, после уточнения он сообщил мне, что кроме меня в зоне никого не наблюдают, а все самолёты полка произвели посадку.

Стараясь не терять из виду странный и очень тревоживший меня небесный объект, я переложил самолет в правый вираж. В мозгу сразу возникла мысль: "Это, вероятно, опять НЛО?". Уходя от опасного сближения, я попытался определить, куда объект движется. Однако через несколько секунд он стал гаснуть, причем так, как будто это делали изнутри, при помощи реостата (?!).

Выполнив полный правый вираж, мой самолет вернулся в исходную точку. После некоторого раздумья я всё же решил выполнить и левый, одновременно стараясь быть предельно внимательным. Последнее оказалось весьма кстати. Едва я установил заданный крен, скорость и добавил обороты турбине, как точно по курсу откуда-то сверху возник белый свет, и сразу впереди — слегка наклонный луч. Он быстро приближался, и, не убери я вовремя крен, непременно угодил бы в него носом или, правильнее сказать, кабиной самолёта.

И всё же я угодил в луч левым крылом! При этом, несмотря на большую скорость сближения, сопровождая его взглядом, я отчётливо увидел нечто весьма странное. Белый луч, едва его коснулось крыло, мгновенно рассыпался на мелкие блестки, напоминающие мерцающую россыпь угасающего праздничного фейерверка. Затем мой самолёт сильно тряхнуло, отчего стрелки приборов бешено запрыгали.

"Что за штука. Луч, похоже, твёрдый?" — невольно подумал я, быстрым поворотом головы сопровождая мерцающий столб, уходящий далеко вниз. Вскоре всё это исчезло бесследно.

Возвращаясь на свой аэродром, всё время я осматривал звёздное небо над головой, ожидая ещё каких-нибудь новых сюрпризов, но всё было спокойно, и мой ночной полет благополучно завершился…

Этот полёт заставил меня задуматься. Я вспомнил изречение великого философа. Когда Сократу ученики задавали трудные вопросы, он преображался и говорил: "Исследуем. Нужно помочь мысли родиться." При этом он уверял, что этот метод подсказала ему его мать, которая была повивальной бабкой. Последуем этому методу и мы.