Шрифт:
– Товарищи офицеры! Приехали, выгружайсь!
Сонно клюющие носом в кузовах грузовиков летчики и остатки наземного личного состава группы взбодрились, похватали манатки и посыпались на землю. Начался веселый шум и ор. Загрохотали раскрывающиеся борта, пошла выгрузка имущества. К нам от строений уже пылил начкар, не иначе.
– Товарищ майор! На охраняемом объекте никаких происшествий…
– Хорошо, хорошо, старшина. Помнишь нас?
– А то как же!
– Кроме караула, есть тут кто еще? Если есть, давай – гони на помощь. Обживаться будем. Как тут с кормежкой?
– Возить в термосах пока будут, товарищ майор!
– Да хоть так, а то горяченького охота. А завтра припашем нашего кока. Ну, что стоишь? Давай, командуй своим сусликам! Бегом!
– Есть!
Вот так вот! Все бегом, весело и с песней! А как же – армия!
После обеда на аэродром на легковушке в клубах пыли прибыл полковник Степанов. Он с нами не ехал – улетел на самолете сразу в Москву, в штаб. Сейчас обрадует новостями.
– Здравствуй, Виктор Михалыч! Как добрались? Все в порядке? Как личный состав? Трезвый и задействован на работах по размещению? Вот и хорошо. У меня тоже все в порядке, с кем надо – встретился, переговорил, расспросил про все. Значится, дела у нас такие…
Дела у нас были такие: сначала, конечно, полагалось разместиться, наладить быт, нам тут какое-то время жить придется. Летчиков, видимо, лучше всего разогнать недели на две по близлежащим санаториям ВВС – им нужно отдохнуть, а кому-то не помешает и подлечиться. Завтра-послезавтра сюда добавят солдат, потихоньку будут возвращать аэродрому прежний вид. Мы же с командиром, передав все текущие дела и проблемы обустройства замполиту, плотненько садимся за подготовку итогового документа по обобщению результатов проведенных войсковых испытаний. И дается нам на это целых три дня. Потому что через пять дней у начальника Главного управления ВВС Красной Армии маршала авиации Новикова состоится большое совещание с участием представителей ОКБ Яковлева, моторостроителей, вооруженцев, руководителей заводов, на которых планируется разместить производство, и прочего необходимого люда. Среди многих, но в числе первых состоится и наш доклад. Итогом совещания, как мыслится, станут обобщенные предложения в ГКО о начале производства новых истребителей. Будут намечены и приняты первоочередные меры по подготовке к перевооружению на «Як-3» ряда хорошо показавших себя в воздушных боях с противником истребительных полков. (Кровь из носу, а продавлю в этот список свой 111-й ИАП!) Скорее всего, будет принято решение и по группе «Молния». А что тянуть? Группа зарекомендовала себя хорошо, это не только мы так думаем, это и командование воздушной армии неоднократно отмечало в своих докладах наверх. Давно, между прочим, пора. В общем, дел было – начать и кончить! Вспомнилась лихая песенка из фильма «Красные дьяволята»:
«И не-ет нам покоя-я Ни но-очью, ни днем…»Правда, какие-то несознательные граждане приделали к этой бодрой песне новые строки, придавшие ей тревожную ноту поиска, а потом – глубокое чувство удовлетворения:
«…То рубль сшибаем, то рубль сшибаем, То сядем и пьем!»Пить нам было еще рано, а вот сели мы с командиром плотно – бумаг был целый ворох, и из них предстояло сделать конфетку. Я вздохнул:
– Опять – «рекле»!
– Что это за «рекле» такое? – подозрительно поинтересовался полковник Степанов. – Французское слово, что ли? Что оно значит-то, а?
– Да то и значит, Иван Артемович! Режем, стало быть, и клеим! Итоговую справку делать будем. Так меня… наш преподаватель в лесном техникуме учил большие документы готовить… удобно очень.
(Положим, не в техникуме и не преподаватель, но документы большого объема мы в те времена, когда еще не было компьютеров, готовили именно так. И получалось неплохо, знаете ли…)
– Ну, – я щелкнул ножницами, – начали, помолясь!
Итак, с чего же начнем? Примерно вот так:
«За период войсковых испытаний на южном фасе Курской дуги АУГ «Молния» было произведено… – та-ак, тут пока оставляем пропуск, потом уточним и вставим циферку, – …боевых самолетовылетов для перехвата противника в районе своей зоны ответственности по вызову для уничтожения самолетов противника над линией фронта и наращивания сил для прикрытия наземных войск, свободной охоты и защиты своего аэродрома.
АУГ «Молния» приняла участие в отражении готовящегося бомбоштурмового удара группы из 200 бомбардировщиков противника, проводивших «звездный» налет на г. Курск. В ходе воздушного боя летчиками группы сбито 33 фашистских бомбардировщика и 6 истребителей.
В ходе войсковых испытаний было … – потом точно подсчитаем, сколько именно… – встреч с самолетами противника – Ju-88 и Ju-87D, Me-109G-2/6 и Fw-190A-4. В встречах велись групповые воздушные бои, в том числе семь крупных. Сбито 72 самолета противника, в том числе: 33 Ju-88, 7 Ju-87, 21 Me-109G-2 и G-6, 11 Fw-190A-4.
Свои боевые потери: 2 «Як-3»; 5 «Як-3» были подбиты, 2 сели на своей территории вне аэродрома, 3 – на аэродром».
Та-ак… пока пойдет, а там отшлифуем. Что-нибудь про технику… Про самолеты… Вот это подойдет:
«В своих докладах все летчики АУГ «Молния», участвовавшие в войсковых испытаниях истребителя «Як-3», отмечают простой взлет, заметное уменьшение длины разбега, прекрасную скороподъемность, превосходный вертикальный маневр, приятное и неутомительное управление, легкость выполнения всех фигур пилотажа, менее сложное управление за счет улучшения управляемости, более эффективное использование тормозов на пробеге, благодаря увеличению противокапотажного угла…»