Шрифт:
В 10-ти дневный срок отправляем заявление в суд с требованием отменить протокол.
30. Схемы возможных нарушений при движении автомобиля
31. Разворот по малому радиусу
Разъяснение:
По данному вопросу на просторах Интернета разгорелось не мало споров. Мнения как всегда разделились. Одни говорят, что абсолютно нельзя разворачиваться по малому радиусу (не выезжая на середину проезжей части), а другие совершенно уверены в отсутствии нарушения при таком маневре. Но давайте обратимся к Закону. Что он нам говорит?
К ответственности по ст. 12. 15 ч. 4 вас могут привлечь если вы совершили выезд на «встречку» в нарушение ПДД. Только так и никак иначе. Составляя протокол, инспектор ДПС обращается к статьям ПДД 9.2 либо 8.6. Других вариантов просто нет.
Пункт 9.2 ПДД исключаем сразу, потому как он описывает нарушения связанные с выездом на «встречку» при совершении обгона, или при объезде препятствия.
И к маневру разворот он не имеет никакого отношения.
Пункт 8.6 ПДД говорит о том, что ПОВОРОТ (а не разворот) должен осуществляться таким образом, чтобы ТС при выезде с пересечения проезжих частей не оказалось на стороне встречного движения.
Хочу обратить ваше внимание, что в ПДД отсутствует расшифровка понятий поворот и разворот. Чем непременно воспользовались инспекторы ДПС и начали трактовать все
по своему. По их мнению, маневр разворота – это последовательное совершение двух поворотов. Жуткая неправда.
Дабы не загружать читателя множеством юридических терминов и запутанными схемами пересечения проезжих частей, скажу главное:
На сегодняшний день в ПДД нет пункта запрещающего разворот по кратчайшей траектории. Запрещено оказываться на «встречке» лишь при совершении поворота.
После того как инспектор начнет вас стращать лишением ВУ – спросите у него какую статью ПДД он укажет в протоколе как нарушенную вами? 9.2 или 8.6, которые к маневру разворот вообще не имеют никакого отношения? Пообещайте ему обжаловать его протокол через прокуратуру и суд. Инспектор и без нас прекрасно понимает, что все его разговоры про лишение носит лишь запугивающий характер, не имеющий ничего общего с Административным кодексом и ПДД.
Судебная практика отмены протоколов по таким делам – более чем обширная. Естественно в пользу водителей. Грамотный автоюрист подготовит для суда весь пакет документов– в течении часа.
32. Обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»
В данном случае, сохранность вашего ВУ, обеспечит установка знака с нарушением требований ГОСТа 52289-2004. знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и Закону, и ПДД. Следовательно, хотя и имеет место нарушение такого знака, но отсутствует событие правонарушения. По тем же основаниям отсутствует и состав правонарушения, т.к. нет объективной стороны.
ГОСТ 52289-2004
1) Пункт 5.1.6 - на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении знак 3.20 «Обгон запрещен», установленный справа от проезжей части - дублируют. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам.
В переводе на человеческий язык это означает, что если ширина дороги 12 метров и более, на полотно дороги не нанесена разметка, то слева обязан быть дублирующий знак 3.20 «Обгон запрещен». Если его нет – это нарушение ГОСТа 52289-2004. Следовательно, нет состава правонарушения.
2) Расстояние от нижнего края знака (без учета табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть:
– от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов