Все навыки можно приобрести в результате ежедневных поездок по городу. Тренируйтесь до тех пор, пока такая езда станет для вас естественной и вы станете более быстрым и уверенным.

Сидеть нужно не напрягаясь, прямо, опираясь спиной на спинку сиденья. Поведение автомобиля водитель должен чувствовать каждой клеточкой тела. Держаться за руль надо согнутыми в локтях руками, симметрично левой и правой рукой, ни в коем случае руки не должны быть вытянутыми, или же вывернутыми наружу локтями. Держать руль надо двумя руками. Ноги водителя должны быть слегка согнуты, для этого необходимо отрегулировать сиденье автомобиля.

Разговаривая с пассажиром, держите голову прямо, даже отвлекаясь на 3 секунды, автомобиль проходит 50 метров со скоростью 60 км/ч, вслепую. В салоне не держите лишних вещей, отвлекающих внимание от дороги, всевозможные игрушки, болтающиеся перед глазами отвлекают внимание и повышают утомляемость.

Солнцезащитные очки также влияют на утомляемость и сужают обзор окружающей обстановки.

Зеркала бокового обзора и заднего вида служат водителю, для упрощения маневров обгона, остановки, торможения и реальной оценки дорожной ситуации для наблюдения за автомобилем, следующим сзади.

Мимолетный взгляд в зеркало заднего вида поможет избежать многих неприятных ситуаций на дороге. Приближаясь к светофору, к месту остановки, к повороту, посмотрите в зеркало заднего вида и оцените дорожную обстановку. Зеркалом заднего вида необходимо постоянно пользоваться во избежание аварийной ситуация при трогании с места, торможении, объездах, обгонах, на остановках перед светофором и перед выходом из автомобиля.

Начало движения . Перед началом движения посмотрите налево и в зеркало заднего вида, убедитесь, что ваш автомобиль не помешает проходящему транспорту, включите левый поворот и только затем начинайте движение. Набрав нужную скорость на полосе разгона, перестраивайтесь в нужный вам ряд и продолжайте движение.

Скорость движения . Скорость надо выбирать в зависимости от состояния дорожного полотна, от скорости другого движущегося по дороге транспорта, в зависимости от окружающей дорожной обстановки. Скорость должна обеспечивать безопасное движение автомобиля в потоке транспорта, а также соответствовать рекомендуемой дорожными знаками, а там где они отсутствуют, согласно правилам дорожного движения. Как известно, скорость является одним из основных источников аварий и дорожно-транспортных происшествий. Увеличить скорость могут все, а вот остановить автомобиль в нужный момент удается далеко не каждому участнику движения, поэтому соблюдение скорости является одним из пунктов дорожной этики водителей.

Проезд перекрестка . Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые. Проезд как одного, так и другого требует повышенного внимания от водителя. Подъезжая к нерегулируемому перекрестку необходимо убедиться в отсутствии помех, для чего нужно посмотреть сначала налево, затем направо, и еще раз. Убедившись в полной отсутствии помех и безопасности, проезжайте перекресток. Скорость должна быть выбрана такой, чтобы не создавать помех другому транспорту. При повороте, скорость должна быть минимальной, поворачивать нужно в той же последовательность, как и проезжая перекресток. Следует соблюдать очередность проезда перекрестка, согласно правилам дорожного движения. Проезжать регулируемый перекресток необходимо, только при наличии разрешающего сигнала светофора.

Рядность движения . В местах, где есть несколько рядов движения, надо соблюдать движения по полосам, переход из одного ряда в другой, с включенным сигналом маневрирования. Перед перестраиванием необходимо посмотреть в зеркало заднего вида и боковое и оценить ситуацию на дороге. Точно такие же действия нужно принять при перестраивании и при отсутствии разделительных полос.

Движение в левых рядах, при свободных правых запрещено. Если по пути следования, возникают выбоины, водитель должен применить экстренное торможение и затем отпустить педаль тормоза, автомобиль пройдет неровность по инерции. Нередко получается так, что водитель заметив выбоины дорожного полотна, резко поворачивает руль в сторону, забывая, что по соседним полосам движется транспорт, чем создает аварийную обстановку на дороге. Водитель должен видеть неровности далеко впереди по ходу движения автомобиля, снизить скорость вплоть до полной остановки, пропустить транспорт идущий по соседней полосе, и убедившись, что не мешает другим участникам дорожного движения, объехать неровности.

Светофорное регулирование . Водитель должен видеть сигнал светофора за 200-300 метров и, приближаясь к нему, все время держать его в поле видимости. Это значит, что надо периодически смотреть на него, чтобы не пришлось делать экстренное торможение, перед запрещающим сигналом светофора. Соблюдая это правило, вы сможете избежать наезда на свой автомобиль сзади идущим транспортом. Опытный водитель сначала медленно притормаживает, а когда остается несколько метров до стоп линии, отпускает тормоза, автомобиль медленно двигаясь сам подъезжает к светофору и останавливается у линии. Здесь налицо правильное восприятие времени и соизмеримость скорости движения с временем.

Обгон автомобиля . Обгон попутного транспорта производится только в разрешенных местах, и после того, когда убедитесь, что нет приближающегося встречного автомобиля, на хорошо просматриваемом участке. Перед перекрестком и на закруглении дороги обгон не допускается. При обгоне транспорта, учитывайте, что цвет автомобиля воспринимается глазом человека по разному, поэтому расстояние и скорость до автомобиля величина относительная, расчет времени, необходимого для обгона может быть не точным, поэтому не рискуйте производить обгон перед близко идущим автомобилем. Обгон производится при включенном сигнале маневрирования. Очень часто начинающие водители подъезжают близко к впереди идущему автомобилю, а затем резко перестраиваются в другой ряд для обгона, увеличивая при этом скорость и забывая о том, что слева может следовать другой автомобиль. В этом случае на дороге создается аварийная ситуация.