Фонарь кабины

Пилот Норт Америкэн Джо Бартон рулит на 10000-ом «Мустанге», на котором расписались все рабочие, по заводскому аэродрому. Обратите внимание на эмблему с изображением поднятого вверх большого пальца.

«Leo» принадлежал базировавшемуся в США учебному подразделению. Красные и белые полосы на киле имели черную окантовку и были продублированы на нижней поверхности крыла, как и серийный номер.

А-36А "Apache"

Р-51А/"Mustang" Мк II

Р-51 В/С "Mustang"

P-51 D-15-NA Mustang IV

P-51 D-15-NA Mustang IV

с подвесными топливными баками

с ракетами М10

с ракетами HVAR

фоторазведывательный вариант F-5D

кабина тренировочного TF-51D

< image l:href="#"/>

P-51 D-15-NA Mustang IV

P-51 D-15-NA Mustang IV

Прицел N-9

Прицел К-14А

Кабина пилота

Левый борт

Правый борт

зеркала заднего вида

12,7-мм пулемет Браунинг М2

227 кг бомба

трубчатые напрявляющие неуправляемых ракет М10

"Бумажный" топливный бак

металлический топливный бак

кресло пилота

XP-82

P-82B Twin Mustang

F-82C Twin Mustang

F-82D Twin Mustang

F-82E Twin Mustang

F-82F/G Twin Mustang

Самолет собирался просто – как конструктор.

«Dallas Doll» us 353-й FG в Рэйдоне. Обратите внимание на 416-л подвесные топливные баки и сильно потертые опознавательные знаки и «полосы вторжения».

«Chute! You're Faded», как и другие самолеты 339-й FG, имел красно-белые шашечки на носу и полосы на коке винта. Внутренняя створка шасси только начала «вываливаться» из-за падения давления в гидросистеме, начинавшегося вскоре после остановки двигателя.

Сборочная линия в Далласе. Панели крыла покрыты грунтом, на который затем наносилась алюминиевая краска – так окрашивались все P-51D. На заднем плане учебные Т-6, предназначавшиеся для СССР.