Японские асы. Армейская авиация 1937-45

Краткие заметки о наиболее успешных японских асах Второй мировой войны из состава армейской авиации.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Война в воздухе №4
Военно-техническая серия Выпускается Кировским обществом Любителей военной техники и моделизма ЛР №071697 от 03.07.98 Ответственный за выпуск: Сергеев П. Н. © Сергеев П. Н., 2000 г.
Отпечатано в типографии №1 Г. Киров, ул. Авиационная, 14 Тираж: 300 экз.
Список асов японской армейской авиации
Звание | Имя | Победы |
фельдфебель | Хиромичи Синохара | 58 |
майор | Ясухико Курое | 51 |
м.-сержант | Сатоси Анабуки | 51 |
майор | Тосио Сакагава | 49+ |
фельдфебель | Иосихико Накада | 45 |
капитан | Кендзи Симада | 40 |
фельдфебель | Суми Камито | 40+ |
фельдфебель | Исаму Сасаки | 38+ |
лейтенант | Мицуёси Таруи | 38 |
капитан | Исаму Касииде | 33 |
капитан | Кацуми Анма | 32 |
лейтенант | Морицугу Канаи | 32 |
лейтенант | Сада Кога | 31 |
капитан | Рётаро Дзёбо | 30+ |
капитан | Сёго Такеучи | 30+ |
мл.лейтенант | Ютака Аояги | 28 |
капитан | Гоичи Сумино | 27 |
фельдфебель | Рикио Сибата | 27 |
мл. лейтенант | Сёго Саито | 26+ |
майор | Такадзи Кимура | 26 |
лейтенант | Исаму Хосоно | 26 |
м.-сержант | Горо Миямото | 26 |
фельдфебель | Горо Фуругори | 25+ |
м.-сержант | Томио Ханада | 25 |
м.-сержант | Бундзи Йосияма | 25 |
мл. лейтенант | Чиёдзи Саито | 24 |
м.-сержант | Кичигоро Харагучи | 24 |
сержант | Сусуму Кадзинами | 24 |
фельдфебель | Токуясу Исидзука | 23 |
фельдфебель | Сёдзи Като | 23 |
майор | Сабуро Того | 22 |
капитан | Хитоси Асано | 22 |
капитан | Томоари Хасегава | 22 |
м.-сержант | Дзендзабуро Оцука | 22 |
майор | Дзёдзё Ивахаси | 21 |
Фельдфебель | Кацуаки Кира | 21 |
фельдфебель | Наохару Сиромото | 21 |
м.-сержант | Морио Мацуи | 21 + |
м.-сержант | Токуя Судо | 20 |
майор | Канси Исикава | 19 |
капитан | Накакаду Одзаки | 19 |
фельдфебель | Йодзиро Офуса | 19 |
фельдфебель | Буничи Ямагучи | 19 |
м.-сержант | Сабуро Кимура | 19 |
капитан | Юкиёси Вакамацу | 18+ |
подполковник | Татео Като | 18 |
фельдфебель | Такео Исии | 18 |
фельдфебель | Кадзуо Симидзу | 18 |
лейтенант | Кейдзи Такамия | 17 |
лейтенант | Сёичи Судзуки | 17 |
фельдфебель | Мамору Ханада | 17 |
фельдфебель | Харуо Ткагаки | 17 |
майор | Киёси Намай | 16 |
майор | Хёе Йонага | 16 |
лейтенант | Тамеёси Куроки | 16 |
лейтенант | Йосихико Ядзима | 16 |
фельдфебель | Мисао Иноуе | 16 |
фельдфебель | Риичи Ито | 16 |
фельдфебель | Мицуо Огура | 16 |
м.-сержант | Мунеёси Мотодзима | 16 |
м.-сержант | Юкио Симокава | 16 |
сержант | Томесаку Игараси | 16 |
майор | Ивори Сакаи | 15 |
капитан | Сабуро Накамура | 15 |
капитан | Сигео Нанго | 15 |
мл.лейтенант | Масатоси Масузава | 15 |
фельдфебель | Иватаро Хадзава | 15 |
фельдфебель | Тосё Мацуура | 15 |
фельдфебель | Эйдзи Сейно | 15 |
м.-сержант | Мегуму Оно | 15 |
м.-сержант | Кюсиро Отаке | 15 |
капитан | Кодзи Мотомура | 14 |
капитан | Хироси Онодзаки | 14 |
фельдфебель | Такааки Минами | 14 |
Фельдфебель | Нобору Муне | 14 |
фельдфебель | Такаси Ногучи | 14 |
м.-сержант | Томио Хирохата | 14 |
сержант | Тадаси Сёно | 14 |
капрал | Дзиро Окуда | 14 |
капитан | Фудзитаро Ито | 13+ |
капитан | Сёдзи Куроно | 13 |
капитан | Йосио Кувабара | 13 |
капитан | Нагао Сираи | 13 |
мл. лейтенант | Норио Синдо | 13 |
фельдфебель | Такео Такахаси | 13 |
майор | Хидео Миябе | 12+ |
майор | Тоёки Это | 12 |
майор | Йохеи Хиноки | 12 |
мл. лейтенант | Горо Нисихара | 12 |
фельдфебель | Коичи Ивасе | 12 4 |
фельдфебель | Кодзи Исидзава | 11+ |
майор | Токуро Фукуда | 11 |
майор | Мицугу Савада | 11 |
капитан | Хиронодзё Сисимото | 11 |
мл. лейтенант | Дайсуке Канбара | 11 |
м.-сержант | Эй саку Судзуки | 11 |
сержант | Такаёри Кодама | 11 |
фельдфебель | Косуке Цубоне | 10+ |
фельдфебель | Йосито Ясуда | 10+ |
сержант | Нобуо Канадзава | 10+ |
капитан | Чуичи Ичикава | 10 |
лейтенант | Миёси Симамура | 10 |
фельдфебель | Акиёси Номура | 10 |
м.-сержант | Дзиро Асано | 10 |
м.-сержант | Таро Кобаяси | 10 |
майор | Йосио Хиросе | 9 |
майор | Ямато Такияма | 9 |
капитан | Кенсуи Коно | 9 |
капитан | Саидзи Кани | 9 |
лейтенант | Косуке Кавахара | 9 |
лейтенант | Сигеру Накадзаки | 9 |
лейтенант | Хироси Такигучи | 9 |
мл. лейтенант | Кацутаро Такахаси | 9 |
мл. лейтенант | Макото Огава | 9 |
фельдфебель | Такеоми Хаяси | 9 |
фельдфебель | Акира Ина | 9 |
фельдфебель | Ютака Кимура | 9 |
фельдфебель | Такеси Симидзу | 9 |
сержант | Кендзи Като | 9 |
майор | Коки Кавамото | 8+ |
капитан | Наоюки Ито | 8 |
капитан | Macao Миямару | 8 |
капитан | Цутае Обара | 8 |
капитан | Такаси Иучия | 8 |
мл. лейтенант | Тейдзё Канемару | 8 |
мл. лейтенант | Садамицу Кимура | 8 |
мл. лейтенант | Синобу Терада | 8 |
фельдфебель | Хиточи Хида | 8 |
фельдфебель | Тадао Тасиро | 8 |
м.-сержант | Мисао Окубо | 8 |
м.-сержант | Мицуо Ямато | 8 |
сержант | Сигецуне Нисиока | 8 |
лейтенант | Йонесуке Фукуяма | 7 |
лейтенант | Хироси Гоми | 7 |
лейтенант | Хироси Секигучи | 7 |
капитан | Фумисуке Икуно | 6 |
капитан | Йосио Йосида | 6 |
лейтенант | Йоситаро Йосиока | 6 |
фельдфебель | Тадао Суми | 6 |
сержант | Нобудзи Негиси | 6 |
сержант | Йосинори Ногучи | 6 |
капитан | Хидеаки Инаяма | 5+ |
майор | Тадаси Исикава | 5 |
капитан | Тацуо Таканаси | 5 |
майор | Турхико Кобаяси | 5 |
лейтенант | Наоюки Огата | 5 |
фельдфебель | Акира Кавакита | 5 |
мл. лейтенант | Ханносин Нисио | 5 |
фельдфебель | Гонносин Сато | 5 |
сержант | Мацуми Накано | 5 |
Предисловие
Снедаемая амбициозными планами стать хозяином Азии, милитаристская Япония в начале 30-х годов прилагала большие усилия, чтобы создать мощную сухопутную армию и военно-воздушные силы, находившиеся прежде в упадочном состоянии. В качестве полигона для своих войск, Япония избрала Манчжурию – обширный регион на севере Китая, граничащий с Внутренней и Внешней Монголией, Советским Союзом и Кореей. Прежде японская армия уже была однажды разбита в 1894 году китайскими войсками, после чего Япония была вынуждена уступить Китаю Формозу и Пескадоры. Затем последовала русско-японская война 1904 года, в которой Японии удалось одержать быструю и решительную победу. В результате России также пришлось отказаться от притязаний в Манчжурии.
Выступив в 1-й Мировой войне на стороне Антанты, Японии удалось после победы заполучить немецкие владения в Китае и на Тихом океане. Таким образом, Япония получила возможность оказывать давление на слабое китайское правительство, не способное что-либо противопоставить агрессору. С позиции силы Японии удалось вынудить Китай сдать в аренду Южную Маньчжурскую железную дорогу.
Международные договоры оставляли для Японии возможность создать мощные вооруженные силы, известные под названием Квантунской армии. Кроме того, Япония сформировала в Манчжурии отряды ополчения, которые занимались ликвидацией китайских банд и охраной Южной Маньчжурской железной дороги. После нескольких стычек с китайскими войсками отряды ополчения заняли ключевые города в Манчжурии.
В 1931 году Япония аннексировала у Китая Манчжурию и создала там марионеточное правительство. Тысячи переселенцев отправилось с островов в Манчжурию и начали организовывать различные предприятия: шахты, заводы и железнодорожные компании, эксплуатируя природные богатства региона.
Зреющее недовольство среди граждан Китая вылилось в вооруженное столкновение китайских и японских войск возле моста Марко Поло в Пекине. Эта стычка, произошедшая 7 июля 1937 года, стала началом необьявленной японо-китайской войне. В этой войне Япония смогла значительно расширить свои владения в Китае. Этот успех японской армии был бы не возможен без поддержки военно-воздушных сил.
Основным истребителем японской армейской авиации в это время был самолет Кавасаки Ки-10 Тип 95 “Перри”. Ки-10 представлял собой биплан (максимальная скорость 400 км/ч на высоте 3000 м), вооруженный двумя 7.7-мм пулеметами, размещенными в носовой части фюзеляжа.
Китайские ВВС Гоминдана, оснащенные пестрой смесью итальянских, американских, немецких и советских самолетов, не могли оказать японцам сколько-нибудь ощутимого сопротивления и занимались главным образом “ликвидацией коммунистических банд” – подобные операции регулярно проводились Гоминданом на протяжении 30-х годов. Кроме правительственных ВВС, китайцы располагали несколькими авиаотрядами, подчинявшимися местным военачальникам. Однако эти отряды не участвовали в китайско-японской войне, а использовались исключительно для разборок удельных князьков между собой.
Основу парка правительственных ВВС составляли американские бипланы Curtiss Hawk II. Кроме того, китайцы располагали американскими истребителями других типов: Vought Corsair и Douglas O-2. Однако в первых же боях с японскими морскими истребителями А5М2 Тип 96 “Клод” китайцы понесли тяжелые потери, которые со временем только увеличились.
Летом 1937 года японские ВВС (представленные следующими частями: 10-й Докурицу Хико Чутай, 33-й и 64-й Сентай и 8-й Хико Дайтай) не смогли одержать ни одной воздушной победы, хотя и сами не понесли потерь. Лишь 19 сентября 1937 года самолеты 33-го Сентая (командир – лейтенант Йосио Хиросеи), выполняя ежедневное патрулирование воздушного пространства, сбили четыре или шесть китайских самолетов. Это была первая победа японских ВВС.
21 августа 1937 года СССР и Китай подписали пакт о ненападении и вскоре Советский Союз начал крупномасштабные поставки самолетов своему южному соседу. Всего в рамках советской помощи Китай получил 255 самолетов (в том числе 155 истребителей И-15 и И-152). Кроме того, в Китай прибыло более 250 пилотов “добровольцев” и техников. Все это вдохнуло новую жизнь в умирающие китайские ВВС и японские морские летчики, летавшие на А5М2, сразу же отметили возросшее сопротивление и агрессивность авиации противника.