18 марта «Ла Архентина» и «Санта-Роса» подошли к гавани Сонсонете на побережье Сальвадора. На рейде стояло несколько торговых судов, и аргентинцы захватили одно из них. 2 апреля они прибыли к порту Реалехо. Подготовив две вооруженные шлюпки, Бушар взял с собой 60 человек и решил лично возглавить нападение на гавань. Однако испанцы усилили охрану судов и выставили на защиту порта 1 бриг, 2 шхуны и 1 люггер. Бушар не стал отступать, смело ринувшись в бой. В результате сражения корсары овладели неприятельскими судами. Два судна – бриг «Сан-Антонио» и шхуна «Лауретана» – были сожжены после того, как их владельцы не смогли внести за них требуемый выкуп. Люггер «Нептуно» и шхуна «Мария София» были присоединены к флотилии.

Спустя некоторое время на горизонте была замечена шхуна под испанским флагом. Она быстро приблизилась к более слабой «Санта Росе» и открыла по ней огонь. Несколько матросов на корвете было убито, многие получили ранения. Когда фрегат Бушара двинулся на неприятеля, шхуна спустила испанский флаг и подняла чилийский. Оказалось, что это – чилийское каперское судно «Чилено», которым командовал капитан Кролл (или Колл). Когда Бушар потребовал от него прислать на борт «Санта-Росы» хирурга для лечения раненых, чилиец отказался это сделать и спешно ушел в море.

3 апреля 1819 года экспедиция Бушара завершилась.

В 1820 году, перейдя в чилийский флот, Ипполит де Бушар служил в Перу под командованием Сан-Мартина. В декабре он просил генерала позволить ему вернуться в Аргентину, однако тот приказал ему задержаться в Лиме еще на четыре месяца.

Тем временем Томас Кохрэйн захватил деньги, хранившиеся на военных кораблях в Перу, решив таким образом вознаградить себя за службу в чилийском флоте. Это настроило против него Сан-Мартина, который велел Бушару быть готовым сразиться с англичанином. Впрочем, до драки дело так и не дошло; в 1822 году Кохрэйн ушел в Вальпараисо.

В дальнейшем Бушар продолжал плавать в перуанских водах на «Санта-Росе», пока этот корабль не был сожжен в Кальяо во время восстания 1824 года. В 1828 году он участвовал в войне против Великой Колумбии, командуя перуанскими кораблями, а после отставки осел на берегу. Правительство Перу выделило ему два имения – Сан-Хавьер и Сан-Хосе-де-Наска – недалеко от Пальпы, где бывший корсар обзавелся сахарной мельницей и вел жизнь плантатора. Вечером 4 января 1837 года он ударил одного из своих черных слуг, вызвав тем самым возмущение других работников. Страсти накалились до предела. Бушар в ярости заорал:

– Что, бунт на корабле?!

Растолкав смутьянов, он бросился искать пистолет и старую абордажную саблю, но было уже поздно. Слуги набросились на него с ножами и убили.

Жена Бушара, Норберта Мерло, с которой он практически не жил после завершения корсарской кругосветки, умерла в Монтевидео 15 марта 1869 года.

О Бушаре не забывают на его второй родине – в Аргентине. В честь знаменитого корсара и морехода названа одна из главных улиц Буэнос-Айреса, а также корабль аргентинских ВМС.

Жан Лафитт(Jean Lafitte) – самый известный французский пират, оперировавший в Мексиканском заливе в начале XIX века. Оставил яркий след в истории Нового Орлеана.

План-карта Нового Орлеана. XVIII в.

Родился в Порт-о-Пренсе на острове Гаити в 1782 году. Его отцом был кожевенник Мариус Лафитт, матерью – испанская еврейка Зора Надримал. Жан был младшим из восьми детей в семье. В 17 летнем возрасте он женился на Кристине Левин, жившей в датских владениях на Антилах, и та родила ему дочь (вскоре Кристина умерла от послеродовой краснухи на борту судна, шедшего с Гаити в Новый Орлеан).

В 1803 году Жан Лафитт и его старший брат Пьер снарядили на Гаити бриг «Милая сестрица», приобрели у губернатора острова Мартиника каперское свидетельство для нападения на английские суда и развернули корсарские операции в Карибском море. Корсарство они совмещали с откровенным пиратством, работорговлей и контрабандой. В Юкатанском проливе братья захватили английское судно «Эктив», переименованное в «Эктор», а в марте 1804 года перехватили американский парусник «Мэри», направлявшийся из Гаваны в Чарлстон. Свои призы Лафитты в апреле того же года привели в Новый Орлеан, предъявив на них фальшивые документы («Мэри» была представлена как испанское купеческое судно «Санта Мария»). В начале 1805 года братья Лафитт открыли в центре Нового Орлеана на улице Бурбон свою кузницу, служившую прикрытием для их контрабандных сделок. В следующем году они приобрели патент на право работорговли, не перестав, однако, заниматься контрабандной поставкой черных невольников.

В последующие годы Жан Лафитт основал в дельте Миссисипи, на островах бухты Баратария, тайное пиратское убежище. В 1811 году у него была уже целая флотилия пиратских судов, промышлявших в водах Вест-Индии. Выбранный боссом, т. е. хозяином, он тотчас снабдил всех капитанов Баратарии каперскими грамотами от антииспанских властей Картахены (Колумбия), тем самым легализовав сообщество авантюристов. В пиратскую флотилию входили суда «Мизер» и «Дорада» под командованием самого Жана Лафитта; «Пти Милан» капитана Гамби; «Шпион» капитана Рене Белюша, дяди Лафиттов; «Сенси Джек» капитана Пьера Сикара и «Виктори» капитана Франсуа Сапиа.