– Что то я сомневаюсь в том, что после ненормированного рабочего дня кто-то захочет еще и учится.

– А ты не сомневайся, мы же твои базы будем учить, сэкономим. Ну а подтверждение ранга, да кому оно здесь нужно. Мы же на себя работаем. Нет, конечно некоторые из нас имеют подтвержденную квалификацию, я допустим. Без этого меня бы к кораблю не подпустили, медик вот наш еще, ему по должности положено. И пожалуй все. У остальных 2-3 ранга базы стоят. Все-таки мы особо не шикуем, почти у всех семьи. Да на кораблик вот разорился. Теперь сыну буду собирать.

– Так а сколько человек вас, и как с медкапсулами?

– Это ты точно подметил. С капсулами у нас более чем хорошо. Среди этих кораблей мы обнаружили большой десантный транспорт. Там этих капсул.. в общем много. Вот я тебя и пригласил. Протестируешь их, если надо - поможем с ремонтом, и перевезем к себе. Может вообще получится там систему жизнеобеспечения запустить, повреждения корпуса вроде бы не критичные, тогда вообще там обоснуешься. В общем будем на месте - посмотрим.

Четыре дня в прыжков оказали на меня расслабляющее действие и я начал уже самостоятельно слоняться по кораблю. Познакомился со всем экипажем. Их тут 12 человек. Многовато для такого кораблика, но когда они заняты делом, здесь остается дежурный пилот, капитан и техник. Работают, как я понял, посменно. Главное в их деятельности, судя по их рассказам, это скорость и осторожность. Зачастую на таких кладбищах встречаются вполне боеспособные корабли, искины которых до сих пор несут боевое дежурство. Они являлись одной из основных причин высокой смертности среди "мусорщиков". Первое место в рейтинге законно занимали пираты, а на втором стояли эти железки. С пиратами тут было так же как и у амерцев. Фронтир он по обе стороны фронтир. Сейчас он ковыряет разбитый пятьдесят лет назад эсминец, а через два дня уже своего собрата "мусоршика" оказавшегося не в том месте не в то время. Справедливости ради, надо отметить тот факт, что не все было так плохо. Из разговоров я понял, что на больших станциях существуют даже целые профсоюзы, которые объединяли в себе десятки, если не сотни членов. Только не все стремились туда попасть, и многие объединялись помимо профсоюзов. Собирались по 2-3 корабля и искали чем поживиться. Большим количеством собираться было невыгодно. Все таки далеко не в каждой системе есть мертвые корабли. Основные затраты по времени, как раз и занимал их поиск.

Вся эта информация вываливалась на меня постоянно. Люди откровенно скучали. Предлагать свои услуги на чужой территории (я имею ввиду штатного медика) я не стал, нам еще вместе работать. Вдруг обидится. Правда закинул пару раз удочку насчет установки имплантантов, но народ был без денег и энтузиазма не высказывал. Вот когда продадим, то что найдем, вот тогда да, а сейчас - извини. Мне стало интересно, чем они собираются расплачиваться за мои услуги и я пошел к Шону.

– Шон, я тут поговорил с людьми насчет обучения, так они в один голос говорят, что им платить нечем. С кем я тогда работать буду?

– Ну во-первых ты заключишь контракт со мной, а с ними мы потом сочтемся. Во-вторых зачем тебе деньги, пока ты с нами будешь? Где ты их тратить собрался? К тому же не обязательно деньгами рассчитываться, может присмотришь что себе из оборудования. Ты же из университета ушел, не думаю что тебя примут обратно.

Да и с твоими уникальными услугами ты будешь больше востребован в других местах. На какой-нибудь небольшой независимой станции. Со своим оборудованием быстро свое дело начнешь.

– Хорошо, я понял тебя. Ну что же поживем-увидим как говорится

Через день мы выпрыгнули в конечной точке нашего маршрута. Я наконец то увидел вблизи нашего попутчика. Довольно большой корабль, раза в два с половиной больше "Шустрика", не зря его назвали "Толстяк". К нему на внешней подвеске пристыкован кораблик поменьше. Я спросил о нем у Рэя.

– Это уже наши умельцы постарались. Корабль все равно медленный, так его модернизировали и теперь он фрегат таскает. Фрегат используют внутри системы, когда разведку проводят. Он и побыстрее и топлива меньше потребляет. К тому же их там около 30 человек, точнее не знаю. Количество постоянно меняется. Кто-то уходит, кто-то приходит, но все равно для одного участка работ многовато. Вот они и разделяются на две группы, когда работают.

– До драки не доходит, когда делите кому что ковырять?

– Нет разницы. Все потом делится по долям, когда продаем все на станции. Этим их суперкарго и мой отец занимаются. Право преимущественного выкупа у нашедшего. Конечно, что по мелочи экипаж по карманам рассовывает, но ценных личных вещей в таких местах много не бывает, а тяжелый излучатель ты в карман не засунешь.

Через четыре часа, когда я уже не знал чем заняться, меня вызвал Шон.

– Значит так Мих, одевай скафандр, сейчас мы подрулим к десантному транспорту, про который я тебе говорил. Пойдешь вместе с нашими инженерами посмотришь что там можно реанимировать. Они попытаются систему жизнеобеспечения запустить, а ты пока медблок посети. Там по идее реактор отдельный должен стоять, все таки жизни людей от этого зависят. Давай я лучше одного инженера с тобой отправлю, поможет если что.

– Я не против, только у меня скафандра нет.

– Возьмешь из резерва. Но на будущее с этим не шути. В открытом космосе все-таки летаешь. Случись что, он тебе жизнь спасет

– Да как-то сумбурно все получилось с этой поездкой (Шон понимающе улыбнулся и кивнул головой. Я наверное так никогда и не узнаю от кого я сбежал со станции. Он точно не признается, а туда я возвращаться не намерен. Мало ли что. Но судя по его виду, он точно что-то знает, даже если и не при делах)

– Поспеши, выход через полчаса.

Рэй с хмурым мужичком- инженером натянули на меня скафандр и я проследовал за ними на мертвый транспорт. Шон не стал пристыковываться к шлюзу - тот был поврежден, просто вырезали кусок обшивки рядом и разрушили несколько переборок. Залив все пеной, они получили временный, относительно герметичный шлюз. Народ направился по своим маршрутам, а я устремился за своей нянькой - инженером в медблок. Бродить по мертвому кораблю мне не понравилось. Нет, страшно не было, просто какое то давящее мрачное чувство, как будто ты внутри пирамиды и тебя похоронили заживо вместе с фараоном. Холодный космос снаружи и внутри корабля. Нет все-таки мое место не здесь, в холодной пустоте, а на планете, где небо голубое, а не черное. В крайнем случае на станции, где его вообще нет. Хотя рано или поздно к этому придется привыкнуть, если конечно кто-нибудь раньше не найдет Землю.