Шрифт:
– А на хер нам они в этой луже?
– удивился Серов.
– Случись что, их турки через проливы не пропустят.
– Будут вдоль турецкого берега патрулировать. Когда американцы развернут свои ракеты в Турции, у нас там будет два линкора и несколько крейсеров, - ответил Хрущёв.
– Пока они свои ракеты вытащат да заправят, мы всю Турцию атомными снарядами расхерачим. А потом корабли выйдут в Средиземное, и устроят там такой бенц, что Эйзенхауэру небо с овчинку покажется.
23 "СССР В-14"
В конце августа помощник Хрущёва по общим вопросам Григорий Трофимович Шуйский передал ему доклад авиаконструкторов Михаила Ивановича Гудкова и Бориса Арнольдовича Гарфа.
Доклад начинался словами:
"Уважаемый Никита Сергеевич!
Рады сообщить Вам, что первый советский дирижабль нового поколения построен и в настоящий момент успешно заканчивает лётные испытания..."
– Ай да Гарф!
– обрадовался Хрущёв.
– Молодец! Григорий Трофимыч, соедини-ка меня с Долгопрудным...
– Слушаю, Гарф, - послышалось в трубке.
– Здравствуйте, Борис Арнольдович! Хрущёв говорит. Читаю ваш отчёт. Очень порадовали.
– Рады стараться, Никита Сергеевич, - Гарф, судя по голосу, тоже был доволен.
– А помните, что вы мне обещали? Прилететь на Красную площадь?
– Конечно. И готов обещание выполнить.
– подтвердил Гарф.
– Дирижабль готов к полёту, часа через два можем быть в Москве. Только надо предупредить охрану и ПВО, чтобы чего не вышло... Мы вышлем наш грузовик с причальной мачтой, необходимо разрешить ему въезд на Красную площадь
– Это я организую, - заверил его Хрущёв.
– Какая вместимость у вашего дирижабля?
– Двадцать человек возьмём без проблем. Даже с комфортом.
– Так это же замечательно! Тогда готовьтесь. Ждём вас. Я ещё прихвачу с собой человек пять из высшего руководства, ну, и охрану... человек пятнадцать в сумме.
Пока дирижабль летел от Долгопрудного, Хрущёв собрал глав заинтересованных ведомств: министра обороны Булганина, его заместителя маршала Жукова, главкома ВМФ Кузнецова, министра авиационной промышленности Петра Васильевича Дементьева, министра нефтегазовой промышленности Николая Константиновича Байбакова, как потенциального заказчика, и Лазаря Моисеевича Кагановича, курировавшего в ЦК транспорт.
Все шестеро в сопровождении охраны вышли из Кремля на Красную площадь, к некоторому удивлению гуляющих москвичей и стояли возле Мавзолея. Хрущёв никому ничего не объяснил, только поглядывал на север, а на все вопросы заговорщицки подмигивал и отвечал:
– Погодите, сейчас сами всё увидите.
Вдруг кто-то из гулявших по площади людей указал вверх:
– Смотрите! Смотрите! Что это там? Воздушный шар?
– Может, аэростат оторвался?
С северо-северо-запада над Москвой плыл серебристый сигарообразный объект.
– Да это дирижабль!
В то время дирижабль над Москвой в общем-то не был такой уж диковиной. Перед войной дирижабли из Долгопрудного летали и на парадах, и на авиационных праздниках. Многие помнили и прилёт в Москву немецкого LZ-127 "Граф Цеппелин" 10 сентября 1930 года. Но после войны, с 1947 года дирижабли в СССР не строились и не летали.
На площади появился грузовик ЗиС-151 с причальной мачтой. Его сопровождала милицейская машина. Кремлевские курсанты оцепили часть площади, обеспечивая безопасное причаливание и посадку дирижабля - чтобы в случае возможного возникновения аварийной ситуации не пострадали гуляющие.
Дирижабль сделал неполный круг над площадью, заходя против ветра. Он постепенно снижался. С корабля сбросили несколько причальных тросов. Приехавшие с машиной сотрудники ДКБА уже подняли причальную мачту. Теперь они закрепили на ней носовой причальный трос, и дирижабль медленно подтянулся к мачте.
Он был относительно небольшой по меркам дирижаблестроения - метров 60 длиной, полужёсткой конструкции - в нижней части оболочка крепилась к стеклопластиковой пространственной ферме, на которой снизу была закреплена гондола. Оболочка была окрашена в серебристый цвет, а на боку красной краской нанесена надпись "СССР В-14"
Дирижабль довольно ловко для такого громоздкого объекта повернулся вдоль площади и опустился, управляясь поворотными импеллерами (пропеллер в кольцеобразном канале). Шасси коснулось брусчатки, корабль мягко приземлился и замер, время от времени слегка колеблясь от порывов ветра.
– Пойдёмте, товарищи, - пригласил остальных Хрущёв и зашагал к дирижаблю.
Дверь гондолы открылась, улыбающийся Гарф закрепил лёгкую алюминиевую лесенку.
– Здравствуйте, Никита Сергеевич! Держу обещание. Здравствуйте товарищи!
– приветствовал он членов правительства и охрану.
– Добро пожаловать на борт.