Говорить «все, что у вас есть», пожалуй, не стоит. Но и усредненное число тоже. А сколько я на самом деле потяну? Тысячу? Прикинув и так, и этак, понял, что нет. Не потяну. Не сейчас. Пятьсот? Уже ближе, но бюджет мой будет тужиться не по-детски. Это не говоря о том, что мне сейчас столько не надо. Четыреста? Триста? Прикинув, куда я могу распихать людей, решил, что триста самое то. Идеальное количество, можно сказать.

– Триста человек, – ответил я наконец. – Это касаемо только бойцов. Гражданский персонал идет по другой статье.

– Хм… Это, конечно, лишь любопытство, но… а сколько надо?

– Это смотря что за люди. Но если брать бывших гвардейцев клана, то как раз триста.

– То есть принять ты и больше можешь?

У него что там, сотни бывших гвардейцев сидят?

– До пятисот, – был мой ответ. – Но при этом мне придется искать им работу.

– Что, прости? – не понял он.

– Князя кормит дружина. Слышали о таком выражении?

– Странно, что ты слышал, – покачал он головой.

– Я могу и японский аналог выдать, – пожал я плечами.

– Ясно… Что ж, тут я все понял. Тогда такой вопрос: что насчет МПД?

– Мм… не понял. Уточните.

– Еще сможешь достать?

Какой-то вопрос непонятный. Он бы еще спросил, смогу ли я вообще их оружием обеспечить.

– Хе, достать смогу, – почесал я кончик носа. – А смысл?

– Я могу, если мы договоримся, сагитировать на переезд десяток бывших тяжелых пехотинцев. И то, что они выжили в войне, немало говорит об их опыте. Только полностью показать свой потенциал они могут лишь с МПД.

Все равно не понял. У меня двадцать «доспехов» дожидаются своих хозяев. Зачем ему еще? Или Святов не говорил ему, что русские, пока еще военные, не собираются здесь оставаться? Странно, должен был бы. Ладно, подыграю ему.

– Достать не проблема, проблема содержать. Хотя и это решаемо. Но должен предупредить, я не могу достать что угодно. Лишь то, что будет в наличии у продавца. Это если брать что-то нормальное. – И, видя некоторое непонимание на лице Беркутова, пояснил: – Есть два рынка, теневой и официальный. И оба градируются на ширпотреб и то, что действительно стоит брать. На теневой рынок у меня нет выхода вообще. А вот на официальном рынке, благодаря связям, я могу отовариваться в элитном салоне. Вот только заказывать там мне что-либо бесперспективно. Из-за аристократов я всегда буду в конце очереди. Правда, все не так плохо, там и без заказов есть из чего выбирать.

– А разве Кояма не могут помочь… с заказом? – спросил Святов.

– Мне как-то не хочется плодить долги на ровном месте, – поморщился я. – Пусть и небольшие. Там и так все непросто.

– Ладно, с этим разобрались. А что насчет МД или БР?

Я аж чуть не подавился.

– Беркутов, окстись. То есть прошу прощения, Евгений Евгеньевич, но на хрена нам МД, а тем более БР? Где и, главное, против кого нам их применять? – Про главную проблему я даже не заикнулся. И того, что сказано, хватит.

– Х-хе… По-другому спрошу. Тебе пилоты нужны?

Едрить колотить! А вот и «главная проблема».

– Конечно! А у вас есть?

– Само собой. Только где ты их применять будешь? – спросил он, усмехаясь.

– Да уж как-нибудь найду им дело.

Поясню, если кто не понял. Купить шагающую технику, конечно, непросто. Но даже я, без всяких связей, смогу достать парочку средних МД. Да, они будут отстойного качества и не лучших моделей, но как факт. Но проблема даже не в этом, а в том, что управлять ими просто некому. Достать обученного пилота проблематично даже со связями. Многие и не заморачиваются на этот счет, а просто отправляют своих людей на учебу. Весьма дорогую, к слову сказать. И да, есть и такие заведения. Какие-то для аристократов, какие-то нет. Но одно точно: обычных людей, не аристократов, учат только в том случае, если их отправили туда хозяева. То есть тех людей, которые уже обеспечены рабочим местом. Есть еще армия, но там тоже не все просто. Да и честно скажите, вот уволились вы из армии, и у вас есть тот или иной опыт вождения шагающей техники. Куда вы пойдете, в какую-нибудь фирму, компанию, корпорацию, где вы будете иметь только деньги? Или к аристократам в род или клан? Причем место слуги рода или члена клана вам будет обеспечено. Для простолюдинов ответ очевиден. Вот только мало тех простолюдинов. Лично я рассчитывал получить пилота только после герба.

– Ну так что насчет техники? – переспросил Беркутов.

– Если будут пилоты, будет и техника, – проворчал я. – Моя фирма может иметь восемьдесят тонн шагающей техники. Это либо два средних МД, либо… в общем, в пределах легкого БР.

Еще совсем недавно я по ошибке считал, что предел Шидотэмору – это два средних МД либо один легкий БР. Оказалось, спасибо Танаке, просветил, предел – не количество техники, а ее тоннаж и класс. Моей фирме доступны первые три – легкий МД, средний МД и легкий БР. Всего их шесть, и дальше, как вы уже поняли, идут тяжелый МД, средний и тяжелый БР. Предел для частной организации – четвертый класс. Это в Японии. В некоторых странах и пятый возможен. То есть что бы я ни делал, пока у меня нет герба, мой предел – тяжелый МД. Пофиг в принципе. Пользоваться-то всей этой лабудой все равно негде. Но так будет не всегда, и пилоты мне кровь из носа нужны.

– Восемьдесят тонн… – произнес Жень-Жень задумчиво. – Это четыре легких МД…

– Побольше, – поправил я его. – Французский AX-30 в десять тонн укладывается. – Это если не вспоминать братьев Кадзухиса с их апгрейдами.

– И что тебе толку с этих скорлупок? – поморщился русский.

В чем-то он прав, конечно, но… ну да не будем спорить.

– Я для примера.

– Разве что для примера. – А он, похоже, не любитель «мелкашек». – Ладно, с этим тоже разобрались.

– Не-не, погодь. Что там с пилотами?