Однако, несмотря на эти недочеты, 3-я гвардейская танковая армия и 5-й гвардейский танковый корпус сыграли большую роль на первом этапе оборонительного сражения. В первые дни боев они преградили путь немецким танковым дивизиям на важнейших участках фронта южнее Брусилова и в районе Ставище. Будучи в ослабленном составе после наступательных боев в районах Киева и Фастова, танковые соединения огнем с места на выгодных рубежах местности и из засад наносили противнику тяжелые потери и срывали его попытки стремительными ударами крупных танковых кулаков прорваться на оперативный простор. Уже первые дни оборонительных боев 3-й гвардейской танковой армии южнее Брусилова показали, что, несмотря на малочисленность материальной части (танков), командир танкового корпуса, получив оборонительный участок, должен не вытягивать все имеющиеся у него танки в первую линию обороны, а стремиться к тому, чтобы оставлять в своих руках возможно более сильный танковый резерв и маневрировать им в ходе боя. Отсутствие таких резервов в первые дни оборонительных боев понижало устойчивость танковых соединений в обороне.

Необходимо отметить, что танковые соединения во второй половине ноября имели большой некомплект боевой материальной части, а мотопехота, не имея автотранспорта, передвигалась пешком. Нижеприведенная таблица дает картину состояния танковых соединений в период оборонительных боев.

Использование авиации

Военно-воздушные силы фронта по условиям погоды могли действовать лишь эпизодически и большей частью весьма ограниченными силами, что не могло не отразиться на темпах ликвидации контрнаступления противника. Но и те действия, которые провела авиация 2-й воздушной армии, играли немалую роль в отражении этого контрнаступления. 2-я воздушная армия в этот период была использована целеустремленно, главным образом против танков противника и на основных направлениях его наступления. Задачи авиация выполняла в тесном тактическом взаимодействии с наземными войсками над полем боя или в ближайшем тактическом тылу немцев, что вполне соответствовало обстановке и давало возможность наиболее быстро останавливать атаки противника.

Использование инженерных войск

Инженерные войска в период оборонительных боев были использованы с основной целью минирования местности и подрыва мостов на танкоопасных направлениях. Такими направлениями являлись в первую очередь шоссейные дороги и сквозные маршруты, ведущие к Киеву с запада, юго-запада и юга. Однако в связи с незначительным запасом мин и их равномерным распределением на всех участках фронта в первый период контрнаступления немецких танков минирование производилось в незначительных размерах, поэтому минные ноля не являлись существенным препятствием для противника.

Инженерные войска фронта были распределены между армиями равномерно, и только с началом контрнаступления противника были приняты меры к усилению 38-й и 3-й гвардейской танковой армий инженерными частями и было увеличено количество отпускаемых мин. За период времени с 11 по 20 ноября всего в полосе фронта инженерные войска установили 12 ООО противотанковых и 3400 противопехотных мин. Однако 60 % мин приходилось на второстепенные направления, где не велись активные боевые действия. Только 19 ноября темп установки мин на направлении наступления немецких войск несколько повысился, но оставался все же недостаточным: в этот день было установлено 2500 мин. Причиной этого являлся общий недостаток мин в войсках, их равномерное распределение между активными и пассивными участками фронта и неумение своевременно перераспределить имеющиеся в наличии мины для усиления 38-й армии. Всего с 11 по 21 ноября на минных полях, установленных инженерными войсками фронта, подорвалось семьдесят пять танков противника.

В период с 21 по 30 ноября темп минных заградительных работ стал быстро возрастать. Так, например, только 26 ноября было установлено свыше 15 000 мин, а всего за десять дней – 75 000 противотанковых и 21 000 противопехотных мин. Это в значительной степени помогло войскам успешно отбивать атаки танков противника. Всего за десять дней на минных заграждениях подорвалось 118 танков, 58 автомашин, бронетранспортеров и тягачей и 7 орудий противника.

Второй важной задачей инженерных войск было содержание мостовых переправ на Днепре и строительство новых переправ. Инженерные войска в целом справились с этой задачей.

Имевшиеся в составе фронта войска химической защиты были использованы главным образом для прикрытия дымом переправ через Днепр. С 12 октября по 15 ноября дымом прикрывалось десять участков переправ. За этот период авиация противника совершила на прикрываемые переправы 132 налета, в которых участвовало 370 самолетов. Однако своевременная постановка дымовых завес сводила авиационную бомбежку переправ к ничтожным результатам. За весь указанный период было отмечено всего лишь пять прямых попаданий, причинивших незначительные разрушения.

Организация тыла и материальное обеспечение

Несмотря на наличие большого опыта в организации службы тыла и материально-технического снабжения при быстро развивающихся темпах наступления (наступательные бои фронта на курском и харьковском направлениях в январе-марте 1943 года и особенно сентябрьское наступление 1943 года к Днепру), были вновь допущены прежние недочеты. Основными из этих недочетов являлись большое растягивание армейских и войсковых тылов и равномерное распределение имеющихся материальных запасов на всех направлениях (основных и второстепенных) действий войск. Плохое состояние дорог во второй половине ноября в связи с осенней распутицей и недостаток автотранспорта не могут служить оправданием для плохого обеспечения войск и только подчеркивали необходимость сосредоточения имевшихся в ограниченном количестве материальных запасов и усилий на главных направлениях действий войск.

Важным фактором являлась постройка временного железнодорожного моста через Днепр у Киева в рекордно короткий срок. С началом эксплуатации этого моста появилась возможность перебросить на правый берег Днепра армейские базы и головные отделения фронтовых складов.

Наступление войск 1-го Украинского (Воронежского) фронта на киевском направлении длилось в течение трех месяцев и завершилось блестящей победой советских войск. Выйдя во второй половине сентября 1943 года к Днепру на широком фронте, наши войска форсировали Днепр с хода, на плечах поспешно отходившего противника, севернее н южнее Киева. Они захватили ряд плацдармов на правом берегу реки и отбили все попытки немцев опрокинуть переправившиеся советские части в Днепр и восстановить свою оборону по его правому берегу. Перегруппировав свои силы, 1-й Украинский фронт в ноябре нанес тяжелое поражение 4-й немецкой танковой армии, овладел Киевом и создал важнейший и наивыгоднейший плацдарм на правом берегу Днепра, имеющий важное значение для изгнания немцев из Правобережной Украины. В ноябре войска фронта успешно отразили контрнаступление крупной танковой группировки немцев в районе Житомир, Брусилов и вновь нанесли ей тяжелые потери (схема 33).