Шрифт:
23 февраля 1945 г …… Зеехунд — Шпарбродт/ Янке — Потопила французский эсминец «Ля Комбатант» в Северном море
22 февраля 1945 г …… Зеехунд — Потопила «LST 364» (брутто-тоннаж 2750 т) в конвое ТАМ 87 у Норт-Форланда
24 февраля 1945 г …… Зеехунд — Потопила кабелепрокладочное судно «Алерт» (брутто-тоннаж 941 т) со всем экипажем у Норт-Форланда
26 февраля 1945 г …… Зеехунд — Потопила грузовое судно «Рампант», конвой ТАС, у Норт-Форланда
26 февраля 1945 г …… Зеехунд — Потопила танкер «Нашаба», конвой ТАС, у Норт-Форланда
11 марта 1945 г. …… Зеехунд — Хубер/ Эклофф — Потопила грузовое судно «Табер-Парк» (брутто-тоннаж 2878 т) из конвоя FS 1753 у Саутволда
12 марта 1945 г. …… Зеехунд — Куглер/Шмидт — Предположительно U-5064 потопила пароход (брутто-тоннаж 3000 т) в устье Темзы
13 марта 1945 г. …… Зеехунд — Френерт/ Бельтрами — Предположительно потопила пароход в устье Темзы
13 марта 1945 г. …… — Хойшель/ Хессель — U-5366 потопила судно «Либерти», перевозившее боеприпасы, у Лоустофта
13 марта 1945 г. …… — Кюльмайер/ Рашке — Потопила пароход «Ньюлендз» (брутто-тоннаж 1556 т) в квадранте AN 7956
13 марта 1945 г. …… — Майер/ Шауэрте — Возможно, потопила британский эскорт «ML 466» у Саут-Фоллз-Бэнк
26 марта 1945 г. …… Зеехунд — Британский эсминец «Паффин» был полностью уничтожен, когда его протаранил «Зеехунд», после чего взорвался, у Бакена 4 в районе Норт-Форланда. Германский экипаж был подобран
30 марта 1945 г. …… Зеехунд — Каботажное судно «Джим» (брутто-тоннаж 833 т) потоплено у Орфорднесса
9 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Потопила танкер «Y17» из конвоя ТАС 90 со всем экипажем у Норт-Форланда
9 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Буттман/ Шмидт — Потопила грузовое судно «Самида», брутто-тоннаж 7219 т, и повредила американское грузовое судно «Соломон Джуно» (брутто-тоннаж 7116 т) у Дандженесса
10 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Фон Пандер/Фогл — Предположительно потопила танкер (брутто-тоннаж 1000 т)
11 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Повредила грузовое судно «Порт-Уиндем» (брутто-тоннаж 8580 т) из конвоя UC 63В у Дандженесса
11 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Маркворт/Шпаллек — Предположительно потопила торговое судно (брутто-тоннаж 3000-4000 т) у Дандженесса
16 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Танкер «Долдшелл» из конвоя ТАМ 40 потоплен «Зеехундом» или подорвался на мине у Остенда
23 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Последний подтвержденный успех «Зеехунда» — пароход «Свере Хелмерен» потоплен у Саут Фоллз
29 апреля 1945 г. …… Зеехунд — Пароход «Бенджамин X. Бристоу» затонул у Вальхерена в результате подрыва на мине или атаки «Зеехунда»
Почти вдвое превышающие по тоннажу миниатюрные подводные лодки «Бибер», мини-субмарины «Мольх» оказались значительно более безопасными для их экипажей судами, однако в боевых действиях их эффективность была крайне низкой. Повышенная безопасность была обеспечена благодаря тому, что одиночный двигатель этих лодок представлял собой одновальный электромотор, питавшийся от больших аккумуляторных батарей, которые занимали большую часть корпуса. Но эта зависимость от единственного 9,7-киловаттного (13 л. с.) двигателя резко ограничивала как скорость, так и дальность хода субмарины, а чрезвычайно сложная система дифферентных цистерн и цистерн погружения крайне усложняла процесс управления лодкой. Большинство из 363 построенных минисубмарин «Мольх» были выведены из участия в боевых действиях в конце 1944 года и переведены в разряд учебных.
«Зеехунд» стал итогом совершенствования и воплощения конструкторских идей, испытанных ранее в неудачной миниатюрной подводной лодке типа XXVIIA «Хехт» (Щука). В отличие от своего предшественника, «Зеехунд» оказался в высшей степени эффективным боевым судном. Командующий эскадрой Портсмута британский адмирал сэр Чарльз Литтл отозвался о нем следующим образом: «К счастью для нас, эти чертовки появились достаточно поздно, чтобы успеть нанести нам действительно ощутимый урон».
Действительно, «Зеехунд» зарекомендовал себя быстрой и маневренной миниатюрной субмариной, прекрасно действовавшей на поверхности, где благодаря своим небольшим размерам легко оставался незамеченным как для визуального наблюдения, так и для радаров. Но даже при обнаружении у него были немалые шансы на спасение, поскольку «Зеехунд» был способен осуществить стремительное погружение менее чем за пять секунд. Когда же он оказывался под водой, то его маленькие размеры и очень тихий при низкой скорости двигатель делали «Зеехунд» практически невидимым для гидролокаторов, и, кроме того, он был достаточно легок, чтобы «оседлать» ударную волну после взрывов глубоководных снарядов.