Дневник самоходчика. Боевой путь механика-водителя ИСУ-152. 1942-1945
Дневники Электрона Приклонского, кавалера нескольких орденов Отечественной войны, - увлекательный и честный рассказ о военных буднях механика-водителя тяжелой самоходной установки ИСУ-152. Молодой офицер принимал участие в боевых действиях на территории России, Украины, Латвии, Эстонии, Польши, сменил несколько боевых машин, каждый раз оставаясь в живых лишь чудом. Самоходка стала его верной боевой подругой и родным домом. Но тяжелая машина была исключительно трудна в вождении и требовала ежедневного технического обслуживания. Технику-лейтенанту Э.Е.Приклонскому не раз приходилось вызволять ее из болот и проталин, вытаскивать из кюветов, восстанавливать узлы и агрегаты буквально из обломков. Фронтовые хроники содержат массу тактических примеров использования тяжелой самоходной артиллерии в различных видах боя.
Дневник самоходчика: Боевой путь механика-водителя ИСУ-152
– - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Издание: Приклонский Э. Е.Дневник самоходчика. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2008.
Приклонский Э. Е. Дневник самоходчика. Боевой путь механика-водителя ИСУ-152. 1942-1945. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2008. — 575 с. — (На линии фронта. Правда о войне). / Тираж 5 000 экз. // ISBN 978-5-9524-3516-2.
Аннотация издательства:Дневники Электрона Приклонского, кавалера нескольких орденов Отечественной войны, — увлекательный и честный рассказ о военных буднях механика-водителя тяжелой самоходной установки ИСУ-152. Молодой офицер принимал участие в боевых действиях на территории России, Украины, Латвии, Эстонии, Польши, сменил несколько боевых машин, каждый раз оставаясь в живых лишь чудом. Самоходка стала его верной боевой подругой и родным домом. Но тяжелая машина была исключительно трудна в вождении и требовала ежедневного технического обслуживания. Технику-лейтенанту Э. Е . Приклонскому не раз приходилось вызволять ее из болот и проталин, вытаскивать из кюветов, восстанавливать узлы и агрегаты буквально из обломков. Фронтовые хроники содержат массу тактических примеров использования тяжелой самоходной артиллерии в различных видах боя.
Дневник самоходчика: Боевой путь механика-водителя ИСУ-152
Иллюстрации
От издательства
1942 год
1943 год
1944 год
1945 год
Иллюстрации
1. Механик-водитель тяжелой самоходной установки ИСУ-152 гвардии техник-лейтенант Электрон Приклонский. 29 апреля 1945 г.
2. Тяжелая самоходно-артиллерийская установка СУ-152. Восточная Пруссия. Февраль 1945 г.
3. Тяжелая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152 во дворе Челябинского Кировского завода. Весна 1944 г.
4. Батарея ИСУ-152 в наступлении. Зима 1944 г.
5. В освобожденном Полоцке. Июль 1944 г.
6. Командир батареи ИСУ-152 гвардии старший лейтенант Сергей Федотов
7. Командир ИСУ-152 гвардии лейтенант Александр Ципляев
8. Механик-водитель гвардии младший техник-лейтенант Василий Бараненко
9. Стрелок-радист Петр Клименко
10. Командир СУ-152 гвардии лейтенант Павел Стаханов. Май 1944 г.
11. Механик-водитель гвардии техник-лейтенант Федор Сидоров. Май 1944 г
12. Командир СУ-152 гвардии младший лейтенант Николай Баландин. Май 1944 г.
13. Механик-водитель техник-лейтенант Нил Цибин. 1946 г
.
14. Славный экипаж машины боевой. В верхнем ряду слева направо: наводчик — гвардии старшина Иван Кузнецов, заряжающий — гвардии рядовой Ефим Орехов, замковый — гвардии рядовой Георгий Сехин. В нижнем ряду: командир машины гвардии младший лейтенант Николай Баландин, командир батареи ИСУ-152 гвардии старший лейтенант Сергей Федотов, механик-водитель гвардии техник-лейтенант Электрон Приклонский. Загорск Московской обл. 6 июня 1944 г.
15. Гвардейцы улыбаются! В день открытия второго фронта в лагере за Загорском. 6 июня 1944 г.