Цель данного упражнения – научиться парковать свой автомобиль между двумя препятствиями (обычно между двумя другими стоящими у обочины транспортными средствами). Не секрет, что даже опытный водитель иногда ошибается при попытке втиснуться между двумя стоящими у обочины автомобилями, в результате чего ему приходится искать новое место для парковки.

Многие забывают, что можно парковаться как передним, так и задним ходом. Рассмотрим характерные особенности каждого варианта.

Если вы хотите припарковаться передом, то оцените расстояние между автомобилями – достаточно ли его для выполнения маневра. Считается, что без проблем можно припарковаться, если расстояние в два с половиной раза превышает длину вашего автомобиля.

Опытные водители могут также припарковаться, когда это расстояние лишь в два раза больше длины транспортного средства, – но для этого необходимо обладать соответствующим уровнем профессионализма и мастерства, поэтому новичок такой маневр не выполнит.

При парковке необходимо следить за тем, чтобы дистанция между вашим автомобилем и стоящим у обочины транспортным средством составляла не менее 0,5 м, в противном случае вы можете задеть его боковой частью своего автомобиля. Поворачивать к обочине следует не ранее момента, когда передняя дверь вашего автомобиля (имеется в виду ее начало, там, где расположены дверные петли) поравняется с передним бампером транспортного средства, перед которым вы планируете остановиться. Как только этот момент наступил – энергично поворачивайте руль вправо к обочине. Если вы промедлите, то не впишетесь в требуемое расстояние из-за стоящего впереди транспортного средства.

Маневр можно считать удачно завершенным, если ваш автомобиль ровно припарковался у обочины между двумя другими транспортными средствами. Учтите, что задняя часть автомобиля не должна выступать (хотя такое сплошь и рядом можно увидеть на российских дорогах) – это создает помеху для движения других транспортных средств, поэтому вашу машину может зацепить движущийся по дороге крупногабаритный «Урал» или КрАЗ. Кроме того, водителю стоящего позади вас транспортного средства будет очень неудобно начинать движение из-за торчащей задней части вашего автомобиля (рис. 3.2).

Рис. 3.2. Неудачная диагональная парковка, выполненная передним ходом

Более эффективным способом диагональной парковки является парковка задним ходом. Она позволяет без особых проблем припарковаться даже тогда, когда расстояние между стоящими транспортными средствами составляет менее двух длин вашего автомобиля. Выполняется маневр следующим образом.

Первым делом необходимо остановить свой автомобиль параллельно переднему транспортному средству (за которым вы желаете припарковаться). Далее включаем заднюю передачу и движемся назад, отслеживая при этом точку безопасного поворота автомобиля. Она имеется на любом транспортном средстве и определяется следующим образом: от глаз водителя необходимо провести прямую линию к правому заднему колесу машины. Поскольку правое заднее колесо водитель не видит, то место, в котором эта линия пересекается с кузовом транспортного средства, и является точкой безопасного поворота.

Движемся задним ходом до тех пор, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом стоящего автомобиля. Как только она достигла этого места – сразу начинайте поворачивать рулевое колесо вправо до упора, не прекращая движения. Двигаясь назад, смотрите в зеркало и отслеживайте правый передний угол заднего транспортного средства (автомобиля, перед которым паркуетесь). Как только вы его увидели, начинайте выравнивать колеса своего автомобиля.

Далее продолжайте движение назад с прямыми колесами до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не поравняется с задним бампером стоящего впереди транспортного средства. Теперь поворачивайте руль до упора влево (рис. 3.3) и продолжайте движение, подгоняя свой автомобиль к стоящему позади транспортному средству (разумеется, не вплотную). Если вы все же подъехали к нему слишком близко – выровняйте колеса и подайте свой автомобиль немного вперед. Маневр завершен – вы успешно припарковали свою машину задним ходом и вам вполне хватило небольшого расстояния между стоящими автомобилями.

Рис. 3.3. Диагональная парковка задним ходом

На всякий случай отмечу, что тренироваться следует не между стоящими автомобилями, а на тренировочной площадке между стойками – иначе вы повредите не только свою машину, но и чужие.

Упражнение «Горка» – не просто теория, с подобными «горками» каждый водитель сталкивается постоянно в реальных дорожных условиях, когда автомобиль останавливается на красный сигнал светофора на дороге, имеющей уклон в обратном направлении (стоит на подъеме). Чтобы автомобиль не откатился назад (где может находиться другой автомобиль, пешеход и т. д.), он ставится на стояночный тормоз, а после этого начать движение сложнее, чем в обычной ситуации, ведь при снятии с ручника автомобиль покатится назад. Задача водителя – «поймать» автомобиль педалями сцепления и газа, чтобы начать движение без отката.

Итак, заезжайте на подъем, останавливайтесь, не доезжая до горизонтальной части горки, и ставьте автомобиль на стояночный тормоз (двигатель при этом глушить не нужно). В данный момент будет уместно вспомнить, что ножной тормоз намного сильнее стояночного. Поэтому не стоит изо всех сил затягивать рычаг ручного тормоза, пытаясь остановить автомобиль: спокойно нажмите педаль тормоза и поднимите ручник.

Теперь основная задача – начать движение таким образом, чтобы ваш автомобиль не покатился назад. Небольшой откат допускается, но он должен быть в пределах 20–30 см.