Когда Марико, закончившая тестовый полет, выбралась из пилотского ложемента и вышла из командной рубки, она чуть было не сварилась заживо. На борту буксира температура воздуха переваливала за пятьдесят градусов, причем все системы кондиционирования и вентиляции работали на полную. Это была полностью наша ошибка: создавая кластер, никто даже не подумал, что устаревшие компьютеры, состоящие в нем, будут работать на пределе своих возможностей и поэтому от них будет огромное тепловыделение, которое мы совсем не учли.

Стоявшие вплотную друг к другу и занимавшие все свободное пространство ИскИны кластера разогревались так, что находиться рядом с ними было просто невозможно. Нужно было срочно решать, каким образом остудить компьютеры в процессе эксплуатации и не допустить их выхода из строя вследствие простого перегрева.

Я шел по коридорам боевого корабля в сопровождении обоих Хагов, по направлению к рубке крейсера, который мне предстояло в ближайшее время пилотировать, и в голову лезли различные мысли.

Я задавался вопросом, а надо ли мне все это? Ведь у меня есть мощный боевой корабль, база знаний по управлению которым уже почти неделю стоит на изучении и будет полностью усвоена через восемь дней. Есть два любящих и оберегающих меня существа, которые и мне не безразличны. Так нужно ли мне участвовать в непонятных авантюрах? Капитану Кохару, я в общем-то ничем не обязан, а за то что он спас мне жизнь… Спасибо ему огромное, конечно, но ведь он делал это с целью на мне заработать, и у него пока это не получилось… Всего лишь пока. Вряд ли он страдает альтруизмом. А что же будет дальше? Ведь он тоже понимает, что с каждым часом я становлюсь все более свободным, да еще и с тем багажом знаний, который он сам мне преподнес.

А может бросить все к чертовой матери и валить отсюда, куда подальше,… вот только куда?... Да вот хотя бы и в Аратан, там говорят рабства нет, а со своим интеллектом я нигде не пропаду. С другой стороны если вспомнить слова капитана о том, что здесь такие данные как у меня редкость и стоят мои мозги очень дорого, то не попаду ли я в зависимомть от сильных этого мира?

Размышляя таким образом я пришел к выводу, что особого смысла в изменении планов по возвращению на тяжелый носитель "Великан" нет. Да и совесть немного беспокоилась по поводу капитана, ведь он все-таки спас меня и затем вложил немало средств в мое развитие. То что это было сделано учитывая меркантильный интерес для моей совести отходило на второй план, так как сейчас наши с ним отношения перешли из категории хозяин - раб, в разряд партнеров.

Я остановился у бронированной створки перекрывавшей мне вход в командную рубку, и дождавшись когда она откроется вошел вовнутрь. Размер помещения был намного больше, чем на легком крейсере "Нубиру" летать на котором мне уже приходилось, и в отличии от него здесь размещалось целых восемь ложементов, а на стенах висели огромные проекционные экраны.

Заняв одно из пилотских мест, я подключился к системе управления кораблем и запустил предполетную диагностику. ИскИн выдал сообщение о продолжительности, которая составиляла около семи минут, поэтому у меня было еще немного времени и я, поднявшись с удобного ложа подношел к синтезатору выбрав в меню чашку коуфе.

Облакотившись о стоявший ближе всех открытый ложемент, я сделал глоток ароматного напитка и отдал команду ИскИну вывести на экраны рубки изображение с внешних камер. И тут же, чуть было не выронил пластиковую чашку. Передо мной, на огромном экране, промелькнуло что-то большое и темное. Хотя я знал, что нахожусь за многометровой толщей брони, но все равно давольно сильно испугался: из-за реалистичного изображения передоваемого визором, мне показалось, что это что-то, сейчас вылетит прямо на меня из экрана.

Чертыхнувшись, я кинул взгляд на другие мониторы и увидел, что пролетевшее мимо нечто, оказалось шаттлом с возращавшейся Ли, которая в данный момент сажала свой кораблик в единственном на крейсере малом ангаре, расчитаном как раз на такие внутрисистемные корабли. Ну вот, теперь экипаж в количестве двух человек... Точнее человека и креата в сборе и можно отправляться в путь.

Я отправил девушке сообщение, что начинаю выводить корабль с кладбища и снова улегся в ложемент. К этому времени ИскИн уже закончил проверку систем и как только я подключился выдал сообщение о готовности к старту. Не теряя времени я связался с Марико находившейся в рубке линкора, куда мы перенесли все управление сборкой из двух кораблей.

– Ну что? Готова?

– Конечно, - ответила девушка.
– Начинаю рулежку к выходу из скопления мусора.

– Отлично, я сразу за тобой, - подтвердил я и затем добавил знаменитую у себя на Родине фразу - "Поехали!"

Линкор скрепленный с буксиром в одно целое, выпуская из подруливающих двигателей небольшие струи раскаленной плазмы начал медленно разворачиваться, направляя свой нос в сторону условного коридора, расчищенного нами от крупного мусора и обломков. Проведенная нами серьезная модернизация кластера ИскИнов практически полностью устранила эффект запаздывания даже на высоких скоростях, а улучшенная система охлаждения свела к минимому риск его перегрева.