В 4 ч 30 мин их императорские величества Государь Император и Государыня Императрица и их королевские высочества и другие высочайшие особы отбыли с крейсера, причем Государю Императору были отданы все почести по уставу. При оставлении крейсера, Его Величество изволил осчастливить офицеров и команду пожеланием благополучного плавания. С момента прибытия и до съезда Государя Императора на крейсере был поднят брейд-вымпел Его Величества. С крейсера "Адмирал Корнилов" их Императорские Величества направились на яхту "иаревна", где был сервирован чай, в которому я имел счастье быть удостоенным высочайшего приглашения.

В 5 ч 30 мин вечера Их Величества Государь Император и Государыня Императрица с августейшим семейством и сопровождавшие их высочайшие особы оставили яхту "иаревна". Его Величество изволил находиться на катере с крейсера и, по съезде на берег, пожаловал гребцам по чарке водки. В 6ч 30 мин вечера яхта "иаревна" ушла в Копенгаген.

26 августа, в 8 ч утра, имея пары в 4-х котлах, крейсер оставил гельсингфорский рейд для следования в Шербург. В 7 ч 30 мин вечера, пройдя меридиан маяка Скаген, взял курс в горизонт маяков: Хирсхол и Хантсхольм, на другой день, в 12 ч утра, определившись по последнему, повернул по азимутам на Галлопер. В 7 ч утра, пользуясь вполне ясной и тихой погодой, проверил по азимутам солнца девиацию компасов.

28 августа, в 12 ч 30 мин дня, при туманной погоде пришел на вид маяка Галлопер, по миновании коего, продолжал плавание ко входу в Английский канал. В 8 ч вечера, пройдя плавучий маяк Роял-Соверин, взял курс на мыс Ла-Гаг.

В 3 ч утра следующего дня, вследствие усилившегося тумана, уменьшил ход до 6 узлов; в 6 ч 30 мин, при несколько прояснившимся горизонте, снова увеличил ход и сего числа, 20 августа, в 9 ч 30 мин утра, прибыл на шербургский рейд и стал на мертвый якорь. Следуя к якорному месту, произвел салюты нации и флагу контр-адмирала de Boissoudy, командующего Ламаншского канала. Отряд состоит из броненосцев: (флагманского) "Marengo", "Suffren", "Ocean", минного крейсера "Fpervier". На оба салюта получил ответы равным числом выстрелов.

Переход Немецким морем совершил при тихих ветрах силой в 1 -2 балла, перешедший в штиль с туманом. Всего пройдено 835'/2 миль, со средней скоростью 11,52 узла, при давлении пара от 97 до 112 фунтов и числе оборотов от 56 до 68. Во время перехода судовая комиссия производила тщательные определения расхода топлива и смазочных материалов на действие механизмом, при 4, 6, и 8 котлах; наибольшая скорость в последнем случае достигала 17 узлов, при 120 фунтах пару и 90 оборотах. Машины, как и в предыдущем плавании, действовали совершенно исправно.

В течение предстоящего пребывания крейсера в Шербурге имею необходимость произвести обший осмотр главных и вспомогательных машин вычистить котлы и трюмы; сверх того, принять запасы топлива и смазочных материалов.

Состояние здоровья команды удовлетворительно; больных при лазарете- 1 человек.

Капитан 1 ранга Алексеев

На крейсере I ранга "Адмирал Корнилов’ в дальнем плавании. Середина 1890-х гг. Такелажные работы

От 31 октября 1889 г.

9 октября, утром, крейсер "Адмирал Корнилов" переменил место, чтобы дать место ожидавшемуся в этот день фрегату "Минин", который и пришел в 10 ч утра и отшвартовался рядом с крейсером. Утром приехал ко мне с визитом греческий командир Куиукос, имевший свой брейд-вымпел на броненосце "Olga". При съезде ему был произведен с крейсера салют в 11 выстрелов, на который был получен ответ равным числом выстрелов с броненосца "Olga". После полдня был у меня с визитом греческий командор Сактурис, имеюший свой брейд-вымпел на канонерской лодке "Peneus". При сьезде был произведен салют в 11 выстрелов, на который был получен ответ равным числом выстрелов с броненосца Olga". В 4 ч пришла с моря и встала не якорь в Саламине итальянская эскадра, в следующем составе: броненосец "Lepanto", под флагом начальника эскадры, контр- адмирала графа Canevara, крейсера "Stromboli" и "Giovanni Bausan". Ставши на якорь, броненосец "Lepanto" салютовал моему флагу 15 выстрелами, на что с крейсера было отвечено равным числом выстрелов.

В тот же день пришел германский станционер в Константинополе, пароход "Loreley". Приехавший с визитом командир объяснил, что он салютовать не может, по неимению достаточного для этого числа орудий. В этот день в королевском дворце состоялся обед его императорского высочества наследника цесаревича, причем были приглашены: русское посольство, я и командиры судов русской эскадры.

10 октября, в 12 ч дня, пришел и отшвартовался рядом с крейсером "Адмирал Корнилов", итальянский крейсер "Amerigo Vespucci", на котором плавает в чине гардемарина принц Людвиг Аостский, сын бывшего короля испанского Амедея. Ставши на якорь, крейсер "Amerigo Vespucci" салютовал моему флагу 15 выстрелами, на что получил ответ равным числом выстрелов. После этого ко мне сейчас же приехал с визитом находившийся на крейсере "Amerigo Vespucci", итальянский контр-адмирала граф Canevara, которому при съезде был произведен салют по уставу. В 12 ч 45 мин пополудни контр-адмирал граф Canevara, перенес свой флаг с броненосца "Lepanto" на крейсер "Amerigo Vespucci".

В 4 ч я вместе с русским посольством присутствовал в Афинах, на Ларисском вокзале, при торжественной встречи их королевских высочеств короля и королевы датских, которые прибыли в Афины из Патраса, сделав туда переход из Бриндизи на греческой яхте "Амфитрида". После представления дипломатического корпуса его величеству, его величество король греческий представил меня, как начальника русской эскадры, его величеству королю датскому, который удостоил меня разговором, интересуясь составом эскадры и последующим затем плаванием.