Крыша плоская, изготавливается из досок толщиной 15 мм и покрывается тонким листовым железом. В передней и задней стенках крыши сделаны вентиляционные отверстия, затянутые металлической сеткой. Внизу улья имеется вентиляционный нижний леток высотой 15 мм на всю ширину передней стенки и круглый верхний леток диаметром 25 мм.

Рис. 13. Двухкорпусный улей: общий вид, боковой и продольный срезы

Дно сделано из трех досок толщиной 35 мм, собранных на брусках в виде щита. Он наглухо крепится к стенкам корпуса, охватывающим дно с трех сторон. Со стороны передней стенки дно выступает на 35 мм, образуя прилетную доску.

Магазинные надставки, по две на каждый улей, сбиты из досок толщиной 40 мм. В одной из надставок делают леток диаметром 25 мм. Крыша плоская, состоит из обвязки и щита, изготовляемых из досок толщиной 15 мм.

Многокорпусный улей состоит из двух-трех и более корпусов, каждый из которых вмещает 10 рамок размером 435 x 230 мм (дадановская укороченная рамка). В районах с обильным медосбором используют 4–5 корпусов. Кроме корпусов для производства меда применяют магазинные полунадставки на 8–9 полурамок высотой 145 мм. Внутренние размеры корпуса – ширина 375 x 450 x 340 мм.

В многокорпусных ульях используются рамки с постоянными разделителями, что упрощает подготовку семей к перевозкам. Боковые планки таких рамок в верхней трети имеют ширину 37 мм, а ниже – 25 мм.

Дно улья – отъемное с покатым щитком, который состоит из трех досок толщиной 35 мм, окантованных с четырех сторон обвязкой. Боковые бруски спереди в прилетной части дна имеют выступы. На них крепятся держатели прилетной доски. В просвет нижнего летка вставляется вкладыш сечением 20 x 20 мм с летковой прорезью длиной 100 мм. Снизу ко дну прикреплены бруски.

Рис. 14. Устройство многокорпусного улья отечественного производства (общий вид, продольный и поперечный разрезы): 1 – дно; 2 – корпус; 3 – рамка; 4 – потолок; 5 – подкрышник; 6 – вентиляционная рама; 7 – кровля; 8 – обвязка крыши; 9 – прилетная доска; 10 – летковый вкладыш; 11 – верхний леток; 12 – пропил для вентиляции

 Если пасека перевозится с места на место, приходится специальным образом укреплять корпуса; если ульев много, встает вопрос об их безопасной транспортировке в вертикальном положении. Многокорпусный улей труднее обезопасить от воровства.

Главные работы при многокорпусном содержании пчел состоят в следующем: перестановка корпусов, перевозка на медосбор, постановка третьих или четвертых корпусов или полунадставок перед главным медосбором, откачивание меда, подготовка пчел к зимовке, что и здесь упрощается: семьи идут в зимовку в двух корпусах, лишние рамки удалять не надо, перегруппировывать их также не надо.

Внутренние размеры корпусов ульев разных конструкций даны в таблице 3.

Для поддержания нужной температуры в ульях, особенно в холодное время пчеловодного сезона, большое значение имеет утепление. Утепляют улья сверху, с боков и снизу утеплительными соломенными матами или подушками из мешковины, набитыми мхом, паклей, ватой, соломенной резкой, сухими листьями, древесными опилками и другими материалами. Обычно из мешковины шьют наволочки по размеру улья толщиной 60–80 мм. Чтобы материал в подушке лежал ровно и не сбивался, ее лучше простегивать.

По своим физическим свойствам утепляющие материалы неодинаковы. Волокнистые утепляющие материалы (паклю, вату, костру, мох) применяют в виде подушек (верхних и боковых). В качестве верхнего утепления можно использовать деревянные рамы, изготовленные по размеру улья из планок 80 x 10 мм. Рамы обтягивают холстом или мешковиной, а в свободное пространство набивают паклю, костру, мох и т. п.

Многие пчеловоды для утепления ульев применяют маты из соломы и камыша, изготавливают их на специальных станках.

Это санитарная одежда, которую изготавливают из светлой, гладкой, легкой, но прочной ткани с резинками или шнурками на рукавах. Иногда комбинезон заменяют отдельными брюками и халатами из такой же ткани. Помните, что пчелы не любят темной одежды (хотя бы нарукавники должны быть из материала белого цвета). Ворсистые ткани тоже не жалуют.