Жара, в данном случае лучше холода, но и здесь не злоупотребляйте сидением под палящим солнцем, для некоторых солнце коварнее мороза. Поэтому, зная особенности своего организма, не создавайте себе дополнительных проблем.

И еще… Сдавайте экзамен в удобной, не стесняющей движения одежде. Обувь должна быть такая, в которой хорошо чувствуются педали. Всегда есть возможность переобуть сезонную обувь на удобную. Не пренебрегайте этим!

Прежде чем начать экзамен инспектор обязательно расскажет вам о системе оценок, попросит инструктора показать правильное выполнение всех упражнений, которые у вас сегодня будут принимать. После вступительного слова он ответит на все вопросы, которые у вас могут возникнуть.

Объяснить суть дела и ответить на вопросы не любезность инспектора, а обязанность.

Вам предлагается выполнить три упражнения из пяти в трех вариантах. Варианты могут быть только следующие (никаких других комбинаций не допускается по закону):

Вариант 1. Змейка, параллельная парковка, трогание на подъеме.

Вариант 2. Разворот, параллельная парковка, трогане на подъеме.

Вариант 3. Змейка, заезд в бокс задним ходом, трогание на подъеме.

Устанавливает, по какому варианту сегодня будет приниматься экзамен, начальник экзаменационного подразделения и сообщает об этом инспекторам непосредственно перед началом экзамена.

Напомню, что на сегодняшний день работает система штрафных баллов за ошибки. Набираете 5 штрафных баллов сразу или в сумме – экзамен не сдан. Если вы не выполнили два упражнения из трех – экзамен не сдан; если вы не выполнили одно упражнение с двух попыток – экзамен не сдан (не каждое, а только одно). Это прописано в пп. 4.4 и 4.5 «Методик приема квалификационных экзаменов».

5 штрафных баллов вы получаете за грубую ошибку:

• касание любой стойки, в том числе, в случае отката более чем на 30 см на подъеме;

• заехал корпусом автомобиля (включая боковое зеркало заднего вида) за линию разметки любого упражнения;

• не зафиксировал стояночным тормозом автомобиль на подъеме;

• выехал за стоп-линию на любом упражнении;

• не полностью пересек прерывистую линию на параллельной парковке.

3 штрафных балла вы получаете за:

• повторное включение передачи заднего хода при «парковке», заезде в «бокс», развороте в ограниченном проезде;

• заглушил двигатель при трогании на подъеме;

• пересек контрольную линию при трогании на подъеме (рис. 1);

• после любого упражнения не зафиксировал автомобиль стояночным тормозом;

• после любого упражнения не поставил рычаг коробки передач в нейтральное положение.

1 штрафной балл вы получите если:

• не пристегнулись ремнем безопасности;

• не включили ближний свет фар;

• заглушили двигатель на «парковке», заезде в «бокс», развороте.

Штрафные баллы начисляются за каждое упражнение отдельно, не суммируются, то есть не учитываются при выполнении другого упражнения.

Как показывает статистика, наибольшие трудности у кандидатов в водители вызывают упражнения «Параллельная парковка» и «Трогание на подъеме». «Заезд в бокс задним ходом» тоже вызывает некоторые трудности, но комплекс упражнений по варианту № 3 принимают гораздо реже.

Но, тем не менее, давайте рассмотрим «технологию» выполнения всех упражнений для полной уверенности в себе.

Если на втором этапе экзамена вам не надо ничего представлять, вы и без этого окажетесь в условиях реального дорожного движения, то на площадке перед вами будут только «фишки». Отнеситесь к этому этапу экзамена не как к некой игре (если я играю плохо – я проиграю), а представьте себя в условиях реальной парковки, реального подъема и т. п. Буквально действуйте по принципу: «Отступать некуда!», и не только на экзамене – в период подготовки действуйте также. Для человека с российской ментальностью это очень важно и результативно, поверьте.

Садясь за руль автомобиля, прежде всего, пристегните ремень безопасности и проверьте, включен ли ближний свет фар. Даже на площадке даже во время тренировочных занятий! Только потом начинайте движение. Вы должны чувствовать себя в автомобиле без пристегнутого ремня не в своей тарелке. Это ваша безопасность, и часть успеха на экзаменах.

В начале каждого упражнения не забывайте снять автомобиль со стояночного тормоза. Во время всего обучения тренируйте правую руку на снятие «ручника» – сами ставьте, сами снимайте, и делайте это минимум раз пятнадцать на каждом занятии по вождению, вырабатывайте мышечную память правой руки. Закончили упражнение – машину на «ручник», и так на каждом упражнении. Тренируйтесь, не смотря на возможное ворчание инструктора, вы за это заплатили. Все отговорки типа: «Ладно, это я сделаю на экзамене», выходят на экзамене боком.