Второй важнейшей задачей было продовольственное снабжение населения города, которого, по приблизительным данным, насчитывалось около 3 млн человек. 4 мая Берзарин приказал в течение 24 часов взять на учет все имеющиеся запасы продовольствия. Все продовольственные магазины и хлебопекарни должны были возобновить работу. Судя по всему, за основу была взята существовавшая система карточного распределения продовольствия, введенная еще до начала войны. Население было приписано к определенным магазинам, где имело право получать продовольствие. Комендант города временно сохранил старые нормы и распорядился выдавать продовольствие не более чем на 5-7 дней.

Вскоре для берлинского населения были установлены новые нормы продовольственного снабжения. 11 мая 1945 года Военный совет 1-го Белорусского фронта принял постановление о нормах продовольственного снабжения гражданского населения Берлина. В соответствии с указанием ГКО, каждый житель Берлина получал 400-450 граммов хлеба, 50 граммов крупы, 60 граммов мяса, 15 граммов жиров, 20 граммов сахара, 50 граммов натурального кофе и 20 граммов чая в день. Хлеб выдавался каждый день или за два дня, а остальные продукты выдавались за неделю [199] .

Публикация этих продовольственных норм вызвала смятение среди берлинцев. Они радовались тому, что советские нормы продовольственного снабжения были выше, чем при Гитлере. Но у них был вопрос где советские оккупационные власти достанут натуральный кофе, давно исчезнувший с прилавков магазинов. Кофе в самом деле появился, и его взяли с трофейных военных складов.

Население Берлина впервые за долгое время переживало счастливые моменты своей жизни. Война кончилась, появились хлеб и продукты, вода и электричество, работа и привычные для берлинцев трамвай и метро. Член Военного совета 5-й ударной армии генерал-лейтенант Боков докладывал командованию 1-го Белорусского фронта 15 мая 1945 года: «Многие берлинцы в беседах подчеркивают, что за год радостные события начались только в последние недели, и, как ни парадоксально, связаны они с приходом в Берлин Красной Армии…» [200] На следующий день вышел приказ коменданта города открыть частную торговлю и не препятствовать ей. В этот момент многие берлинцы вспоминали геббельсовскую пропаганду, обещавшую, что с приходом Красной Армии будут всякие ужасы, и выражали большое сожаление, что Геббельс застрелился и не может сам наблюдать послевоенное восстановление силами красноармейцев.

Три фронта, вступивших в Германию: 1-й и 2-й Белорусские и 1-й Украинский, должны были обеспечить выдачу этого продовольствия в течение пяти месяцев, то есть до нового урожая. Для этого требовалось иметь для Берлина 105 тысяч тонн зерна, 18 тысяч тонн мяса, 4,5 тысячи тонн жиров, 6 тысяч тонн сахара. Таких запасов в наличии не было, но это не было особенной проблемой. Главное, иметь необходимый запас продовольствия для первой выдачи, а там уже будет организован сбор и подвоз продовольствия с оставшихся от немецкой армии складов и со складов фронта. С 15 мая по 15 июня 1945 года для первой выдачи продуктов по нормам в распоряжение фронтов переходили из трофейных и фронтовых запасов 41 тысяча тонн муки, 5,5 тысячи тонн крупы, 6,5 тысячи тонн мяса, 5 тысяч тонн жиров, 4 тысячи тонн соли. Кроме того, в Берлин должно было быть свезено из окрестных районов 20 тысяч тонн картофеля. 57-й Краснознаменный автополк обеспечивал развоз всего этого продовольствия по берлинским магазинам для выдачи населению [201] .

31 мая 1945 года Военный совет 1-го Белорусского фронта решил истинно стратегическую задачу – снабжение свежим молоком берлинских детей. Тыловые органы фронта собрали 5 тысяч дойных коров, доставшихся в качестве трофеев, перегнали их в Берлин и сдали местному самоуправлению. Кроме того, с собственных хозяйств фронта, который имел большое дойное стадо, в сутки направлялось 70 тысяч литров молока. Для их развоза по Берлину было выделено 25 автомобилей «ЗИС-5» [202] .

В конце июня 1945 года задача продовольственного снабжения населения Берлина была решена. Начальник тыла Группы советских оккупационных войск в Германии доложил наркому снабжения СССР А.И. Микояну, что в германской столице введена карточная система, выдано населению 2,8 млн продовольственных карточек, которые обеспечены продовольствием от 30 до 55 сутодач. Калорийность среднего суточного пайка в советской оккупационной зоне составляла 1500 калорий, тогда как в западных оккупационных зонах она колебалась от 1000 до 1250 калорий [203] . В первые послевоенные месяцы в советской зоне жилось несравненно сытнее, чем в западных зонах. Впрочем, это было не только проявлением великодушия, но и необходимостью. В Берлине, в котором 45 % домов было разрушено целиком, а 35 % – серьезно повреждено, требовалось много рабочих рук для проведения восстановительных работ.

Так же началось восстановление разрушенного городского хозяйства. Первым делом разминирование. Затем восстановление самой необходимой городской инфраструктуры: электроснабжения, водопровода, канализации. Самые неотложные работы делались еще до завершения боев. В ходе битвы за Берлин система энергоснабжения столицы была полностью разрушена. Однако в захваченных секторах Берлина уже 28 апреля 1945 года начались восстановительные работы. В ночь на 11 мая 1945 года была запущена в работу первая после войны восстановленная электростанция мощностью 53 МВт [204] . До 20 мая была восстановлена кабельная сеть, обеспечивающая передачу электроэнергии во все округа Большого Берлина. Одновременно с этим восстанавливались уличные фонари, подключались к энергоснабжению жилые здания и учреждения.

До 5 июня 1945 года в Берлине была в основном исправлена водопроводная сеть, которая обеспечила подачу 250 тысяч кубометров воды в сутки. Вода появилась в банях и прачечных, на железнодорожной станции, а также в 50 тысячах домов. В июне вода и канализация имелись в 85 тысячах берлинских зданий.

Первостепенной задачей было также восстановление трамвайных линий и метро. Был выработан план по восстановлению 200 км трамвайных линий из 625 км имевшихся до войны, а также трех линий метро [205] . По отчету начальника тыла Группы советских оккупационных войск в Германии, на 20 июня 1945 года было восстановлено 39,2 км метро, открыто 52 станции, а также восстановлено 65,4 км на восьми трамвайных линиях [206] .