Выключатели (независимо от типа) устанавливаются рядом со входом на высоте 1,5 м. Если выключатель нужно закрепить на оштукатуренной стене, то штукатурку следует пробить шилом до основания, чтобы она не осыпалась. Розетки устанавливают на высоте 50–100 см от пола. Их размещают подобно роликам — сначала любым способом делают отверстие в стене, затем заполняют его гипсом, деревянной пробкой, пластмассовыми дюбелями.

Чтобы правильно соединить провода и контактные зажимы электроприборов, нужно срезать с конца провода изоляцию, а затем тщательно зачистить его. Край оплетки необходимо обмотать изолентой, а зачищенный конец изогнуть либо свернуть в кольцо, в зависимости от конструкции зажимов.

Известно много схем подключения к сети электрических приборов. Последовательное соединение — простейший способ включения в сеть нескольких устройств. Последовательно устанавливают лампу и выключатели, а розетку при таком соединении размещают до лампы, чтобы она не отключалась вместе с лампой (рис. 12.2, 12.3).

Рис. 12.2. Схема включения розетки

Рис. 12.3. Способ присоединения лампы с выключателем и розетки к сети

На рис. 12.4 показан способ включения и выключения лампы из двух разных мест. На рис. 12.5 показана схема включения приборов из разных мест.

Рис. 12.4. Способ включения и выключения лампы из двух разных мест

Рис. 12.5. Схема включения приборов из разных мест

При устройстве скрытой проводки электрические приборы можно присоединить так же, как и при открытой проводке.

Независимо от типа проводки все соединения и ответвления должны быть в соединительных и ответвительных коробках.

Потолочные плафоны закрепляют с помощью специальных крючков, зафиксированных в отверстиях перекрытий, чтобы питающие провода не испытывали механической нагрузки. Собственно плафоны изолированы от этих крючков.

Повреждения патронов для ламп накаливания — самая распространенная и неприятная неисправность системы электроснабжения гаража. Эти повреждения происходят прежде всего по причине плохого контакта или зажима провода либо плохого зажима лампы (неправильного положения контактного лепестка). Чтобы снять поврежденный патрон с трубки плафона, его следует разбирать на месте. Для этого нужно ослабить винт в корпусе патрона или контргайку в резьбовой трубке, иначе патрон можно сломать.

Автоматические пробки — обязательный элемент любой современной электрической цепи. При возникновении какой-либо неисправности автоматическое устройство отключит сеть. Устранив неисправность, нажмите кнопку, чтобы снова подать ток.

Чтобы свести к минимуму риск угона автомобиля, следует тщательно выбирать замок. Он должен быть нестандартным. Важно, чтобы конструкция замка имела накидную щеколду, которая препятствует взлому с помощью лома.

Эффективное средство защиты от взлома — электронная сигнализация, особенно в сочетании с устройствами для психологического воздействия.

Простейшую систему сигнализации можно изготовить самостоятельно, хотя необходимость этого в наши дни весьма спорна из-за изобилия систем отечественного и иностранного производства, предлагаемых в розничной сети.

На гаражных воротах нужно закрепить микровыключатели. Затем их следует присоединить к электронной схеме, включаемой тумблером, который установлен снаружи в потайном месте. При попытке взлома микровыключатели замыкаются и включают мультивибратор. Он прерывисто включает реле, которое, в свою очередь, через реле автомобильного сигнала прерывисто включает автомобильный сигнал и лампу. Лампу лучше зафиксировать где-нибудь на крыше гаража, например на коньке, защитив металлической сеткой и красным пластиковым колпаком.

Чтобы микровыключатели (рис. 12.6) не выдавали ложный сигнал при рассыхании или набухании деревянной двери, в местах соприкосновения створки ворот и головки микровыключателя можно положить куски резины.

Рис. 12.6. Установка микровыключателя: 1 — головка микровыключателя; 2 — створка ворот

На тот случай, если злоумышленник отключит электросеть, можно дополнить автомобильным аккумулятором выпрямитель, питающий схему.

Отсутствие в гараже вентиляционной системы может заметно повлиять на техническое состояние и срок службы автомобиля из-за избытка влаги, характерного для невентилируемого помещения.

Помимо влаги, в гараже присутствуют газы, связанные с работой автомобиля. Взаимодействуя с влагой, многие из этих газов превращаются в кислоты, разрушающие металлические части автомобиля. Наконец, в невентилируемом помещении не только некомфортно, но и небезопасно находиться длительное время, не говоря уже о невозможности выполнять какие-либо работы.