Благодаря своей малочисленности, мужчины занимают привилегированное положение на острове, составляя предмет особого ухаживания со стороны женщин, и ведут праздное и бездельное существование, не давая даже себе труда разжевывать пищу во время еды, что делают за них их жены, которые заботливо кладут разжеванную пищу в виде катышков своим мужьям в рот.

Остров имеет даже своего правителя в лице одного ирландца, некоего Михаила О'Шенгеси, бывшего железнодорожного служащего и участника последней мировой войны. Страсть к приключениям занесла его на этот остров, где он, благодаря своей статной фигуре и роскошной бороде, снискал особое расположение у женщин острова и единогласно был провозглашен ими правителем.

Б. В.

Среди участившихся за последние годы смелых попыток иностранных и русских спортсменов обойти вокруг света, пользуясь самыми примитивными способами передвижения, — на велосипеде, в лодке и, главным образом, пешком — особое внимание привлекает кругосветное путешествие, предпринятое пешком австрийским спортсменом А. Гейслером, по профессии журналиста.

Гейслеру предстоит пройти «дистанцию огромного размера», в 50.000 километров, и весь этот путь, согласно условиям, должен быть совершен в… 4 1/2 года. В настоящий момент им уже покрыта большая часть всего пути, — пути полного громадных лишений и трагикомических приключений, как на суше, так и на море.

Выйдя из своего родного города Вены 1 ноября 1923 года в сопровождении товарища, путешественник проходит Австрию, Германию, затем на пароходе прибывает в Капштадт (Южн. Африка). В дебрях Африки Гейслер лишается своего спутника, который, заболев тропической лихорадкой, умирает. Путь продолжается сперва одиночным порядком, а затем путешественник присоединяется к попутной английской научной экспедиции «Астор», с которой через Сахару проходит всю Африку до Марокко, где риффы забирают его в плен.

После трехнедельного тюремного заключения, отпущенный на свободу знаменитым Абд-Эль-Керимом, Гейслер попадает на территорию французских войск, где вновь арестовывается по обвинению в шпионаже. Ему было предложено вступить немедленно в иностранный легион, в противном случае он, как шпион, будет предан военно-полевому суду. Разумеется, Гейслер согласился поступить на военную службу, и лишь по истечении 1 1/2 месяцев австрийскому консулу удалось выяснить недоразумение и освободить его.

Но смелому путешественнику не везет: вскоре он вновь попадает в плен, на этот раз к друзам, которые в свою очередь приговаривают его, как белого, к казни, но ночью ему удается, обманув бдительность стражи, бежать и на испанском пароходе благополучно достигнуть Лиссабона. После всех этих перипетий Гейслер проходит благополучно Испанию, Польшу. Прибалтийские страны и, наконец. через Эстонию он прибывает в СССР. 12 августа он был в Москве.

Немудрено, что Гейслер в первое время своего путешествия потерял в весе 30 ф., но затем вес более не падал, и теперь он чувствует себя великолепно. Из Москвы путешественник направился в Персию, дальше: Индия, Австралия. Япония, суровая Аляска, весь огромный материк Америки — страна за страной все чудесней — откроют глазам отважного пешехода красоты природы, быт и нравы их народов.

28 июля 1928 года, ровно в 11 ч. дня, по заданию, Гейслер должен быть дома, в Вене, и, в случае прихода во время, его ожидает двойная награда: премия в 5.000 долларов и пожизненная пенсия от международного общества туристов.

Плавающие в океане ледяные горы (айсберги) представляют большую опасность для судоходства: достаточно только вспомнить гибель огромного океанского парохода «Титаник» в 1912 г., столкнувшегося с одной такой ледяной горой в Антлантическом океане, при чем погибло свыше тысячи пятисот пассажиров. Опасность от подобных ледяных образований увеличивается еще и благодаря тому, что обычно над водой видна лишь одна восьмая часть ледяной массы, вся же остальная часть ее скрыта под водой.

Для обеспечения безопасности плавания судов между Европой и Америкой в районе летнего скопления льдов у ньюфаундлендской отмели-банки крейсируют особые сторожевые суда, которые следят за айсбергами, извещая своевременно о приближении их проходящие пароходы.

Все крупные айсберги обычно регистрируются. Наблюдения над одной такой ледяной горой в 1925 г. показали, что она передвигалась от севера к югу со скоростью не свыше 33 км. в сутки. Масса ее составляла около полутора миллионов тонн. Усмотрена она была 26 мая. 9 июня была предпринята попытка взорвать ее тринитротолуолом, не совсем, однако, удачная. Попавши в теплое течение Гольфштрема, гора к 1 августа растаяла.

Гораздо более удачными оказались опыты разрушения ледяных гор при помощи особого горючего вещества «термита», предпринятые профессором канадского университета Говардом Барнсом.

Разрушены три ледяных горы. Первая из них была длиною до 150 м и 27 м в высоту над уровнем моря. Чтобы взобраться на нее, пришлось в гладкой крутой стенке ее выбить ступени и прибегнуть к лестницам. В середине горы оказалось небольшое озерко длиной в 27 м и глубиной 1,2 м. В гору в разных частях ее было заложено несколько зарядов термита весом от 25 до 225 клг. Пламя при горении термита выбилось на высоту 30 м. Гора растрескалась и постепенно распалась. Вторая гора была 30 м длиной и 9-12 м высотой, и третья 18 м высотой. Обе горы распались от термита в течение ночи. Всего было израсходовано около одной тонны термита.