Теперь русские решили сорвать куш, который по праву принадлежит рейху. Но этого не будет, пока он жив!

Со своего ноутбука генерал Ирлмайер зашел на один общедоступный сайт… это было проще, чем пытаться выяснить нужную информацию в Берлине… делать запрос и все такое. Сайт этот содержала группа антивоенных активистов, основывался он на работе нескольких волонтеров. Каждый день с помощью общедоступных спутниковых снимков и иной информации в общем доступе они отслеживали передвижения войск, а на отдельном сайте – крупных группировок флотов великих держав и все это выкладывали в общий доступ на своем сайте. Таких самодеятельных разведчиков-энтузиастов было все больше и больше.

Сайт грузился довольно долго – объемный, очень наглядный. Когда загрузился, генерал Ирлмайер загрузил скан-карту Средиземноморского региона, наложил на нее расположение ударных сил флота и…

Ему показалось, что в жилы ему впрыснули жидкого азота.

У русских в Средиземном море было три ударные авианосные группы.

«Николай Первый» прошел Гибралтар и сейчас в Средиземном море, вместе с ним – мощная эскадра сопровождения, включающая в себя пять, а не три эсминца. Причем это эсминцы новой серии, на которой не по одному, а по два вертолета. Приспособленные для самостоятельных действий в отрыве от основных сил корабельной группировки, то есть не эскортные эсминцы. Навстречу ему идет такая же группа во главе с «Императором Александром Первым». И наконец, прямо у итальянских берегов находится их старый авианосец, переделанный под нужды частей спецназначения и вертолеты, но вполне способный нести самолеты вертикального взлета и посадки, – «Адмирал Александр Колчак». Значит, русские уже сконцентрировали в Средиземном море силы, достаточные для того, чтобы по крайней мере продержаться до подхода подкрепления.

Откуда подкрепление? «Николай Второй» и два тяжелых десантных судна занимают позицию в Персидском заливе, дойти до Италии им два-три перехода. В Индийском океане – «Елизавета Вторая» в сопровождении двух крейсеров УРО – это значит, что русские усиливают противовоздушную и противоракетную оборону.

А в Атлантическом океане, в Центральной Атлантике, на ходовых испытаниях «Екатерина Вторая», огромный океанский авианосец длиной четыреста девяносто метров с шестью катапультами. Он в случае чего перекроет доступ в Средиземное море со стороны Атлантики.

Пасьянс как на ладони. Почему эти придурки из Бреста не желают этого видеть? Почему не бьют тревогу?!

О мой Бог, какие все идиоты…

Это настолько вывело его из себя, что он подключил свой служебный телефон – по нему могли обнаружить, но только с него можно было дозвониться на телефоны закрытой правительственной связи, с обычного телефона просто не переключится АТС. В помпезном здании на Бисмаркплатце, площади, посвященной человеку, который больше других сделал для появления Флота Открытого моря, дежурному капитану пришлось пережить несколько очень неприятных минут.

Наконец трубку взял капитан цур зее Бретон, старший офицер на карте, то есть отслеживающий движение иностранных флотов на карте. Карта сначала была обычная, каждый корабль представлял собой флажок с иголкой, которые дважды в день переставляли вручную. Теперь карта была электронная, информация менялась в режиме реального времени… но идиотов меньше не стало.

– Герр генерал, на вашем месте я бы не изволил беспокоиться, – сказал Бретон, – у русских идет плановая замена авианосных групп на позиции в южной части Атлантики. «Николай Первый» идет в порт, «Александр» идет на смену. Смена заявленная, проходит по графику, мы за ними наблюдаем, все штатно.

– Что значит штатно? У нас в непосредственной близости от наших берегов скопились три ударные авианосные группы противника, и вы считаете, что это в порядке?

– Ну, это стандартная практика, – капитан явно не понимал, в чем проблема, – русский флот считается союзным, о прохождении авианосных групп через Средиземное море они сообщили нам заблаговременно в соответствии с протоколом. Мы и сами так делаем. К тому же… три, господин генерал.

– Три! Их устаревший авианосец, «Адмирал Колчак».

– Ну, это не авианосец, господин генерал. На нем нет ни одного боевого самолета. Его не нужно принимать в расчет.

Капитан цур зее вежливо издевался над сухопутным генералом – контрразведчиком, не способным отличить вертолетоносец от авианосца.

– Хорошо. А как вы объясните скопление других русских авианосных групп в этом районе? Например, в Персидском заливе?

– Это их зона ответственности, они поддерживают там должный порядок.

– А в Индийском океане что делает авианосец с двумя крейсерами УРО?

– Минуточку… да, вижу, герр генерал. Это обычная позиция русских в последнее время. Они обеспечивают выполнение Бисмаркских соглашений по демилитаризации Индостанского субконтинента, досматривают гражданские суда на предмет незаконной транспортировки оружия или наркотиков. К тому же главный порт Британии в Тихом океане – Гонконг, и там базируется один из их уцелевших авианосцев. Полагаю, русские просто выставляют заслон на пути его возможного выдвижения в Индийский океан, что может угрожать их интересам. Это стандартная практика, господин генерал.