Рис. Аренда выставочных площадей и шале

МАКС — один из очень немногих авиасалонов, в котором планируют принять участие ВВС США. Ожидается прибытие на статическую стоянку самолетов В-52, КС-135, С-17 и пары Р-15, один из которых будет участвовать и в летной программе. Министр обороны Франции также подписал директиву об участии французских ВВС в международной выставке в Москве. Так что в высшей степени элегантный пилотаж группы Patroulle de France вновь станет украшением летной программы. Прибудет на авиасалон и пара «Миражей» F-1C полка «Нормандия-Неман», один из них будет пилотировать командир этого авиаполка.

Среди дебютантов авиасалона ожидается корабельный истребитель МиГ-29К, разрабатываемый по заказу ВМС Индии, и новейшая модель — истребитель поколения «4++» Су-35.

Новой «изюминкой» летной программы салона станет проведение розыгрыша кубка мира по высшему пилотажу (Гран-при Международной авиационной федерации FAI). В России это событие планируется впервые. Обычно оно проходит в одной из стран Европы, Японии, ОАЭ. Девять ведущих летчиков мира продемонстрируют каскад фигур с цветными дымами под индивидуально подобранное музыкальное сопровождение. А судейская коллегия решит, кто из них был лучшим.

Словом, МАКС-2007 готов к приему участников и гостей и обещает стать незабываемым событием авиационной жизни не только нашей страны, но и всего мира.

ОБОРУДОВАНИЕ

С каждым годом ЗАО «Транзас» совершенствует свои технологии, что обеспечивает компании высокое положение на рынке отечественного авиационного тренажеростроения. Безусловным событием в сфере новых технологий стало создание первого в мире тренажера уровня D вертолета МИ-8МТВ на 6-степенной системе подвижности.

Тренажеры такого уровня наиболее полно имитируют характеристики воздушных судов и позволяют осуществлять подготовку экипажей без использования реального вертолета или самолета, а также существенно снижают сроки и стоимость обучения и переподготовки летного состава. Вертолетный тренажер уровня D будет сертифицироваться согласно отечественным «Нормам годности авиационных тренажеров для подготовки авиационного персонала вертолетов», гармонизированным с европейскими правилами сертификации тренажеров JAR- FSTD Н и «Руководством по критериям квалификационной оценки пилотажных тренажеров» ИКАО.

Созданию тренажера предшествовали серьезные исследования компании «Транзас» в области технологий производства тренажеров. Были разработаны специализированная программная тренажерная среда, математическая модель динамики движения вертолета, программно-аппаратный комплекс системы визуализации, имитаторы бортового оборудования вертолета, аппаратно-программный комплекс объективного контроля действий экипажа в полете и т. п.

Высокие стандарты качества и гибкая ценовая политика дают компании возможность занимать ведущие позиции в сфере поставок тренажеров на отечественный и зарубежный рынки. Так, «Транзас» стал победителем государственного тендера на поставку комплексного тренажера вертолета Ми-171 для ФГОУ СПО «Омский летно-технический колледж ГА им. А.В. Ляпидевского». Тренажер, поставка которого завершится уже в этом году, будет использоваться при реализации программ обучения летного и технического состава, проведении тренировок и оценке уровня подготовки экипажей. Он обеспечивает отработку задач во всем диапазоне условий эксплуатации, предусмотренных Руководством по летной эксплуатации вертолета Ми-171.

При выполнении тренировок возможен ввод отказов, неблагоприятных метеороло-.гических условий. В тренажере реализованы методики LOFT (Line Oriented Flight Training) и CRM (Crew Resource Management). Отработка нештатных ситуаций осуществляется как путем создания и редактирования упражнений на примере реальных авиационных происшествий, так и путем введения и снятия отказов с рабочего места инструктора. Штатная кабина, имитаторы бортового оборудования и органов управления, современная, не имеющая аналогов в России и за рубежом система визуализации «Аврора», совершенное программное обеспечение и использование адекватных математических моделей, создаваемых в тесной кооперации с ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», обеспечивают высокую степень имитации работы реального экипажа вертолета. Система визуализации «создает» конкретную местность, что позволяет экипажу проходить обучение в условиях, максимально приближенных к реальным.

К концу 2008 года в Российской Федерации будет функционировать не менее 10 комплексных тренажеров производства компании «Транзас». Ввод в эксплуатацию тренажера в Омском летно-техническом колледже им. А.В. Ляпидевского (Ми-171), крупнейшего в Европе специализированного вертолетного учебного центра с тренажерами уровня D (Ми-8Т, Ка-22б и Ми-171) в авиакомпании «Газпромавиа» (начало сдачи объекта — 2007 год), тренажера Ми-8Т уровня А в авиакомпании «Ямал» вместе с тренажерами, ранее установленными в учебных центрах ОАО «СПАРК» (Ми-8МТВ) и авиакомпании «ЮТэйр» (Ми-8Т и МИ-8МТВ), позволит значительно повысить уровень подготовки экипажей самого массового типа вертолетов — Ми-8/Ми-17,

Успех компании в области создания тренажеров во многом обусловлен тем, что наряду с производством имитаторов систем компания «Транзас» разрабатывает различные бортовые системы и комплексы бортового оборудования для воздушных судов.

Компанией «Транзас» созданы такие бортовые комплексы вертолетов, как ИБКВ-17 и КНЭИ-171, Комплекс ИБКВ-17 обеспечивает безопасный полет вертолетов производства Казанского вертолетного завода днем и ночью, в простых и в сложных метеоусловиях, по правилам визуального и приборного полетов.