0110 Ил-114 RA-91011 (UK-91011) н/д – третий самолет для СЗАТК «Выборг», поставлен не был на хранении на ТАПОиЧ 0201 Ил-114 UK-91006 (UK-91002) 1997 НАК предполагалось переоборудовать в прототип Ил-114-300 на хранении на ТАПОиЧ 0202 Ил-114-100 UK-91102 (UK-91009) 1999 НАК первый летный экз. с PW127 эксплуатируется с 2003 г. В настоящее время на хранении в авиакомпании 0203 Ил-114-100 – – – собран фюзеляж не достроен 0204 Ил-114-100 UK-91104 2009 НАК шесть самолетов с PW127 модернизированным ЦПНК-114 Collins по контракту 2007 г. для НАК «Узбекистон Хаво Йуллари» эксплуатируется с ноября 2009 г. 0205 Ил-114-100 UK-91105 2006 НАК эксплуатируется с сентября 2008 г. 0206 Ил-114-100 UK-91106 2007 НАК эксплуатируется с февраля 2009 г. 0207 Ил-114-100 UK-91107 2010 НАК эксплуатируется с июля 2010 г. 0208 Ил-114-100 UK-91108 2011 НАК эксплуатируется с 2011 г. 0209 Ил-114-100 UK-91109 2012 НАК эксплуатируется с мая 2013 г. 0210 Ил-114-100 – – – собран фюзеляж не достроен 0301 Ил-114Т UK-91005 (RA-91005) 1996 ОАО «ИЛ» первый самолет грузовой модификации на хранении на ТАПОиЧ 0302 Ил-114Т – – – не достроен 0303 Ил-114Т – – – собран фюзеляж не достроен 0304 Ил-114Т – – – не достроен 0305 Ил-114Т UK-91004 1998 ТАПОиЧ второй построенный самолет грузовой модификации потерпел катастрофу 5 декабря 1999 г. в Домодедово 0306 Ил-114Т – – – не достроен 0307 Ил-114Т – – – планер в высокой степени готовности не достроен 0308 Ил-114Т – – – не достроен 0309 Ил-114Т – – – собран фюзеляж не достроен 0310 Ил-114Т – – – не достроен

Сокращения:

ОАО «ИЛ» — ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»

ТАПОиЧ — ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова»

НАК — Национальная авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари»

СЗАТК «Выборг» — Северо-Западная авиастранспортная компания «Выборг» (сертификат эксплуатанта аннулирован в 2010 г.)

ЛК «Уралсиб» — ООО «Лизинговая компания «УРАЛСИБ»