Теперь настало время проверить, что это за контора такая, мать ее. И что это за черт такой, Грязный Гарри долбаный — ведь он получается, сколько-то времени просидел с дробовиком в здании, полном одержимых. Какого же хрена…

Мастерская была средних размеров, хорошо обставленной. Четыре машины стояли в ней — две стояли на подъемниках, видимо для ремонта или еще чего, две просто стояли на бетонном полу. Перечисляю по маркам: Порш-Кайена, Порш 911 Турбо, Мерседес 600 и Рейнж-Ровер последней модели. Нормально для небогатого дилерского центра в промзоне не самого богатого штата? Вот и я о том же! И на трех из них — номера Восточного побережья. Догадались уже, на что я намекаю?

— Кажись, мы на интересную конторку набрели, а Энджи? — с усмешкой обратился я к ней.

Та сунулась в Порш, открыла капот, сунулась в моторный отсек… Через пару минут высунулась оттуда со счастливым видом.

— Набрести бы мне на эту контору месяц назад — получила бы повышение. Кажется, мы набрели на один из перевалочных пунктов «дороги»…

Дорога… Так назывался сложный и извилистый путь из Мексики в США и обратно. Движение по нему не прекращалось никогда и те кто владел перевалочными станциями, были очень богатыми людьми. Оттуда шли наркотики и нелегальные иммигранты, «спики» или «мокрые спины», как их называли. Туда — стволы, угнанные машины, отмытые деньги. Кстати, про стволы…

— Давайте-ка подведем итог: сколько у нас с собой патронов и оружия…

Через пару минут подвели, выложив наш боезапас на капот Рейндж-Ровера — не так уж и плохо, но и не хорошо. У меня — восемь полных магазинов к Мк14, один наполовину — тот, что сейчас в винтовке. У Питера — шесть обойм на сорок патронов к Калашникову, почти полный магазин в автомате. У Энджи лучше всех — выходя из машины, она повесила на плечо сумку, сейчас у нее было четыре полных магазина и самое главное — пластиковый мешок аж на пятьсот патронов 5,56 армейского образца россыпью в этой сумке. Еще в этой сумке были три противопехотные осколочные гранаты и три гранаты к подствольнику. Еще — два пистолета сорок пятого калибра, с тремя обоймами к каждому. И — все. Остальное осталось в машине, машина на улице а там — ночь и полно одержимых — вон какой шабаш, сволочи устроили. К машине прорываться, через одержимых — патронов должно хватить. А вот если хозяева придут за машинами или еще за чем-нибудь сюда — вот тогда для того чтобы держать круговую оборону патронов хватит ненадолго. Хорошо хоть все окна и двери в здании — только с одной стороны, выходят на дилерскую площадку. Знали, когда строили — фактически это не здание мастерской, а укрепленный пост, на котором можно запросто держать оборону…

— Короче так… — перед глазами уже плавали круги — сейчас надо обыскать мастерскую, у меня нехорошее ощущение что здесь есть что-то еще… После чего — ложимся спать, башка совсем не соображает. Входную дверь завалим чем-нибудь. Дежурим на втором этаже, вахта по три часа, моя — самая первая, дальше — Энджи и Пит. А утро настанет — тогда и будем дальше думать. В принципе, с нашим арсеналом прорваться к машине вполне возможно, но не ночью.

— А если отсюда что-нибудь взять? — сказал Пит.

— В принципе — можно. Но все равно пожитки перегружать придется. Да и утром на свежую голову решим. А пока — начинаем обыск…

Следующий час мы только и делали, что лезли в мастерской во все углы, шарились в шкафчиках с инструментом, в машинах, во всех углах, какие только можно себе представить. Заодно завалили входную дверь. Сначала Питер хотел туда свалить несколько баллонов, которые стояли очень удобно, на каталках. Увидев это, я обматерил его последними словами — эти баллоны содержали газы, которые использовали при работе сварщики — попадет пуля — на Луну без ракеты отправимся. Идиот. В конце концов, подтащили туда здоровенную штуку, какой-то генератор или что-то в этом роде и подперли им дверь. Учитывая, что мы тащили его втроем и чуть не надорвались при этом — дверь была заблокирована надежно.

Через час, мы стояли посреди мастерской, мрачно озирая учиненный нами же небольшой разгром. Не нашли ничего…

— Что, наверху будем искать?

Что-то не давало мне уйти отсюда, хотя понять что я не мог. Все ведь перерыли. Или не все?

— Слушай… А для того, чтобы на тачке номера перебить, ее на подъемнике понимать надо?

— Да нет… — пожала плечами Энджи — открыл капот и перебивай, они же ставятся так, чтобы их можно было легко сверить. Не будет ведь дорожный полицейский каждый раз под машину лезть. То то и оно… Что не будет.

Пульт управления подъемником найти было не проблема, он представлял собой толстый желтый блок с кнопками, свисающий с потолка. На какую кнопку надо было нажимать, чтобы поднять подъемник я понятия не имел, поэтому ткнул в первую попавшуюся. В механизме что-то захрипело, но с места он не сдвинулся. Не то. Нажал на вторую — вообще тишина. Ругнувшись про себя, нажал на третью — и о, чудо, с тихим скрипом ярко-желтый подъемник начал поднимать Порш-Кайен вверх. Я отпустил кнопку — стоп. Снова нажал — снова вверх. Теперь понятно, как эта штука работает…

Когда черный Порш горделиво возвышался над полом уже футов на шесть, я отпустил кнопку. Достаточно. Энджи дернулась, чтобы подойти ближе.

— Стоп! — остановил я ее.

Дико конечно — но вдруг там одержимый или что-то в этом роде. Смешно? Смешно, конечно, но я за последние дни какой только хрени не повидал и сейчас уже ничему не удивлялся. Если есть малейший риск — его надо учитывать, иначе не выживешь. Поэтому, взяв винтовку на изготовку, я осторожно двинулся вперед.

Как я и предположил, под подъемником была замаскированная яма, возможно для того, чтобы осматривать машины снизу, стоя в этой яме, а возможно и для чего другого. И в этой яме, освещенной четырьмя вделанными в стенки лампочками, один на другом лежали огромные, длиной примерно пять футов, если не больше, пластиковые кейсы. Если честно, такое я найти и не надеялся.