Шрифт:
3 Цит. по: Вопросы истории КПСС.
– 1989.
– № 12. — С. 34.
4 См. КПСС в борьбе за победу социалистической революции в период двоевластия. — М., 1957. — С. 44–50.
5 См. Евграфов В. Е. Приезд Ильича. — М., 1962; Лукашев А. В. Возвращение В. И. Ленина из эмиграции в Россию в апреле 1917 г. // История СССР.
– 1963.
– № 5. — С. 3–22; Крутикова Н. На крутом повороте. — М., 1965; Владимир Ильич Ленин. Биография. — Т. I. — Издание восьмое. — М., 1987. — С. 305–306.
6 См. Ленин В. И. Полн. собр. соч. — Т. 49. — С. 403–404.
7 Воспоминания о В. И. Ленине. — Т. I. — С. 434.
8 Ленин В. И. Поли. собр. соч. — Т. 49. — С. 404–405.
9 Ленин В. И. Поли. собр. соч. — Т. 49. — С. 417–418.
1 °Cм. Правда. — 1917.
– 9(22 апр.).
– № 28.
11 Правда. — 1917.
– 19 марта (1 апр.).
– № 13.
12 Деникин А. И. Очерки русской смуты. — Париж, 1921. — Т. I.
– Вып. 2-С. 71.
13 См. История СССР. 1963. № 5 с.5
14 Там же. Ст. 7
15 Там же. — С. 8–9.
16 См. Солдатская правда, 1917.
– 13(26) мая; Пролетарская революция. — 1926.
– № 1 (48). — С. 7.
17 См. Ленин В. И. Полн. собр. соч. — Т. 49. — С. 417, 418.
18 Ленинский сборник. — XIII. — С. 271.
19 Ленин В. И. Полн. собр. соч. — Т. 31. — С. 492; Красная газета.
– 1926. — 16 апр. — № 87.
20 Цит. по: История СССР.
– 1963.
– № 5. — С. 16.
21 КПСС в борьбе за победу социалистической революции в период двоевластия. — М., 1957. — С. 50.
22 КПСС в борьбе за победу социалистической революции в период двоевластия. — М., 1957. — С. 48. См. док. № 43 наст, сборника. Переводы не идентичны.
23 См. Крутиков Н. На крутом повороте. — М., 1965. — С. 66.
24 Ленин В. И. Полн. собр. соч. Т. 32. — С. 73.
25 Цит. по: История СССР.
– 1963.
– № 5. — С. 21.
26 Платтен Фриц. Ленин из эмиграции в Россию. Карт 1917. — М., 1925. — С. 42.
27 См.: Владимир Ильич Ленин. Биографическая хроника. — Т. 4. — Март — октябрь 1917 г. — 1973. — С. 46.
28 КПСС в борьбе за победу социалистической революции. — С. 52–53.
29 См. Биографическая хроника. — Т. 4. — С. 69, 70, 72, 74.
ВВЕДЕНИЕ
Кому сегодня приведется побывать в холмистой старой части Цюриха по ту сторону Лиммата, побродить по узким, извилистым улочкам, расположенным вокруг Предигерплатц, где стоят словно бы романтически замечтавшиеся домики, тому вряд ли прежде всего подумается о том, что здесь когда-то в течение короткого срока находился взрывной центр всемирной большевистской революции. Пребывание Ленина на Шпигельштрассе, 14 было прервано 9 апреля 1917 г., его отъезд возвестил начало новой главы мировой истории.
«Предвоенный и времен войны Цюрих, — пишет бывший тогда лично знакомым с Лениным швейцарский врач и социалист Фриц Брупбахер, — являл собой невероятный хаос. На задворках у 200 000 цюрихских буржуа и обуржуазившихся рабочих толпились тысячи душ, собравшихся из всех господствующих стран: русские меньшевики и большевики, революционные синдикалисты и анархисты из Италии, Польши, Германии, России, Австрии. Бациллы поражающих идей Маркса, Бакунина так и носились в воздухе. Все, что в Европе находилось в состоянии брожения, слало сюда, в Цюрих, хотя бы одного из своих представителей в красный союз наций»1.
И вот еще одна картинка: карикатура в парижской газете «Матэн» от 17 апреля 1917 г., день спустя после прибытия Ленина в Петербург из Швейцарии. На ней изображены два немецких солдата с винтовками «на караула перед купе поезда-люкс. «Ты знаешь, Ганс, — спрашивает один из них, — кто путешествует в этом поезде-люкс? Второй отвечает: необычайно симпатичные русские анархисты»2.
Минуло сорок лет со времени поездки Ленина из Цюриха в Петербург. «Запломбированный» вагон давно стал понятием, которое с самого начала было окутано вуалью таинственности и легендами. Еще в 1920 году Ландау-Алданов говорил, что «эта сенсационная поездка, предпринятая Лениным, привлекла к нему внимание всего мира»3. Вилли Мюнценберг, который тогда шел с Лениным рука об руку, добавляет: «Несомненно, редко кто из путешественников имел столь решающее влияние на развитие истории, как те, которые под руководством Ленина оставили 9 апреля 1917 г. Цюрих и поехали через Германию в Петербург»4.
Предание это, однако, особого рода. Те, кто в действительности был ответствен за эту поездку и в решающей мере участвовал в ее подготовке, совсем не спешили поделиться своими воспоминаниями с общественностью; в данном случае вполне правомочно говорить о «заговоре молчания».
Стоит лишь привести скупые заметки современников — в том их виде, в каком эти заметки о поездке Ленина существуют до сих пор, — тут же становится ясным, сколь различными были суждения об этом событии. Масарик, к примеру, считает, что «Ленин был логическим следствием русской алогичности. В данном случае пломбированы ли германские вагоны или нет — не суть важно»5. Стефан Цвейг, напротив, полагает, что проезд в «опечатанном поезде» — это «звездный час человечества»6. В свою очередь, Уинстон Черчилль подчеркивает, что немцы применили против России «самое страшное оружие». Они «транспортировали Ленина из Швейцарии в Россию в пломбированном вагоне как чумную бациллу»7. Иначе опять-таки рассматривает переезд Ллойд Джордж. По его мнению, возможностью своего возвращения Ленин обязан любезности немецких военных властей, которым верилось, что с его помощью им удастся нарушить единодушие русского народа. Расчет немецких властей был вполне правильным. «Но какой ценой приходится Германии расплачиваться и по сегодня за тот кратковременный триумф!»8. И наконец, версия Троцкого: в случае с переездом Ленина «скрестились в одной точке два совершенно противоположных плана», и этой точкой стал «пломбированный вагон»9.