не надевала. Тут меня пронзила запоздалая мысль, обрубившая на корню все мои

мечтания. Что если я не девственница?! Что если у нас уже было «то самое»?! Ну, за себя

я могу поручиться, а за ту Лили нет. Ладно, надо будет поискать клинику и провериться,

делов то. Приняв решение, я слегка успокоилась – чего переживать попусту? Сперва,

узнаю статус своей…кхм…девственности.

Теперь просмотрим остальные бумаги, наверняка это тоже документы. Акт передачи

средств Лилиан Бредли на хранение лорду Кальвину Мейнст. Опись приданого, которое

получит лорд Кальвин Мейнст после заключения Официального Брака. Счет в банке.

Сумма, на мой взгляд, вполне приличная, хотя я еще не особо ориентируюсь в ценах.

Домик родителей Лилиан в городе, пока не знаю где – адрес ни о чем мне не говорит.

Думаю, местное такси знает расположение города. Съездим.

Можно даже сегодня успеть пробежаться по намеченному плану. Посещение врача и,

если все нормально, то я смогу расторгнуть брак. Далее - швея Мари, поговорим о

распродаже моих «лишних» платьев. Нужна консультация юриста, или кто там у них, могу

ли я, будучи «замужем» переехать в дом родителей. Приказав подать для меня коляску,

переоделась в симпатичное синее платье с длинными рукавами и скромным вырезом.

Затейливая вязь белого цвета вилась по рукавам, подолу и декольте, освежая его и

убирая впечатление излишней строгости наряда.

Свернула бумаги в трубочку, кинула их в маленький черный клатч, добавила туда

кошелек и зеркальце. Надела черные ажурные перчатки и черные же низкие сапожки,

типа наших ботильон. Косу скрутила в симпатичный пучок, закрепив все шпильками.

Как сообщил мне конюх, коняга у меня смирная, привыкшая ходить в упряжи. Ну, я в

этом особо не смыслю. Главное – животное само знает, как и что делать. Правила

управления живым транспортом я подглядела, когда мы с Кальвином ездили в город, так

что кое-как могла ей управлять. В этот раз мне запрягли серую лошадку с редкими

белыми пятнышками на боках. В рот коняге вставлены поводья, перекинутые за спину и

продетые в специальные кольца, зафиксированные по краям упряжи, на глаза надеты

шоры, дабы лошадка не пугалась лишний раз. На шее лошади было надето что-то типа

хомута, к нему крепились палки, типа оглобель, и они тоже цеплялись к упряжи лошади.

Они шли от самой коляски, точнее от передних колес. Передние колеса довольно сильно

отличались от задних своим размером – если передние были чуть выше колена, то

задние доходили до бедра. На сидение коляски предлагалось залезать по небольшой

приступочке, дополнительно служившей защитой от брызг грязи с колес. Мягкая сидушка

на двоих, высокая спинка без крыши. Спереди невысокие козлы, на спинке которых

стояло железное кольцо с крючком, видимо для поводьев. Конюх помог залезть в

транспорт и всучил мне тонкую палку, похожую на хлыст. Я так поняла – это «газ», для

«тормоза» - тянуть поводья на себя. Вправо и влево - соответственно тянуть нужную

сторону повода.

Отец когда-то учил меня водить его УАЗ – Патриот, пока был еще жив. Огромная

рычащая зверюга. Мы выезжали в поле или на ближайший пустырь, и тогда я садилась за

руль. Помню волну бешеной радости, заполняющую меня, когда я неслась на приличной

скорости по пустому полю. Папа сидел на пассажирском кресле, пристегнутый ремнем

безопасности, держащийся за ручку над дверцей, бледный, но очень довольный моим

эмоциям. Люблю его. Жаль только, что разбились они на той самой машине, на которой я

училась водить. Они ехали по ночной трассе, возвращались из пансиона, в котором

отдыхали. Пошел мелкий дождь, и отец не справился с управлением…

Тряхнув головой, отгоняя печальные воспоминания, я намотав на руку поводья,

хлыстом слегка шлепнула по крупу лошади, пытаясь заставить животное двигаться

вперед. Коняга, понятливо кивнув, поплелась к выходу с поместья. Через некоторое

время, освоившись с управлением, я поддала «газу». Маршрут движения я более – менее

запомнила с прошлой поездки, так что если даже и заблужусь, спрошу у кого-нибудь