В настоящем Сборнике «Звезды на крыльях» помещены воспоминания ветеранов советской авиации — летчиков, командиров и политработников, принимавших непосредственное участие в строительстве нашего Воздушного Флота. Они рассказывают о зарождении и развитии советской авиации, о героизме, мужестве и боевом мастерстве советских летчиков. Во многих статьях использованы неизвестные ранее документы как государственных, так и личных архивов.
Звезды на крыльях (Воспоминания ветеранов советской авиации)
Гвардии генерал-майор авиации в отставке М. П. Строев. Мои встречи с Лениным
Доцент, кандидат технических наук полковник в отставке Н. Ф. Кудрявцев. Первый социалистический
Гвардии генерал-майор авиации в отставке М. П. Строев. Советские летчики на Восточном фронте
Б. Н. Кудрин. 1. В отряде особого назначения
Б. Н. Кудрин. 2. На помощь боевым друзьям
И. У. Павлов. Коммунисты мне ближе всех{6}
2. На Каховском плацдарме
Генерал-майор в отставке И. К. Спатарель. Против «черного барона»
2. Над Каховкой
3. В Северной Таврии
4. В разгроме Врангеля
Генерал-лейтенант авиации в отставке С. Н. Ромазанов. Годы и люди (воспоминания военных лет)
2. Шел 1943-й…
3. Великое сражение
4. Впереди Киев
5. В небе Украины
6. Знамя Победы над Берлином
Герой Советского Союза генерал-майор авиации А. Л. Кожевников. В воздухе истребители
2. А человек стоял…
Дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации В. Д. Лавриненков. За тебя, советская Родина!
Трижды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации А. И. Покрышкин. Новые тактические приемы рождались в бою
Примечания
Сборник
Звезды на крыльях (Воспоминания ветеранов советской авиации)
Бывший член Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания при Военно-революционном комитете Е. И. Ахматович. В первые дни
Это было весной 1917 года. Я служил тогда рядовым в учебной команде Петроградской Офицерской воздухоплавательной школы. С приближением революционных событий к нам в воздухоплавательную школу все чаще стали проникать большевистские листовки, газеты, приходили агитаторы.
Коммунистическая партия под руководством В. И. Ленина вела большую работу по привлечению на сторону революции широких масс солдат и матросов. С этой целью были созданы специальные военные организации партии. В марте 1917 года Петроградский комитет наметил и утвердил план работы в войсках и избрал военную комиссию, которая позже стала именоваться Военной организацией Петроградского комитета РСДРП (б). В апреле она оформилась в Военную организацию при ПК и ЦК РСДРП (б). Такие организации создавались и в тылу и на фронте. Солдаты и матросы сплачивались вокруг Коммунистической партии, которая уверенно вела пролетариат и трудовое крестьянство к победе социалистической революции.
В то время в авиационных частях, как и в других войсковых соединениях старой армии, стали возникать солдатские комитеты.
До Октябрьской революций воздушный флот России имел свыше 60 авиационных отрядов и несколько школ, готовивших кадры летного состава; зарождалась и своя авиационная промышленность. [4]
На вооружении состояло более двадцати пяти марок самолетов, в основном иностранных, что крайне затрудняло их ремонт и обеспечение запасными частями.
После Февральской буржуазно-демократической революции в солдатской массе все ярче пробуждались классовое сознание и чувство революционного долга. В особенности эти настроения возросли с приездом в Россию В. И. Ленина и его выступлением со знаменитыми Апрельскими тезисами.
Тезисы резко повернули солдатские массы влево, а большую часть офицеров - вправо. Вопрос об отношении к войне стал настолько ясен, что призыв офицеров о поддержке Временного правительства не нашел отклика в солдатских сердцах. «Пускай идет и само себя защищает, а мы не будем его защищать», - говорили солдаты.
С выборами в авиачастях солдатских комитетов произошло объединение всех солдат - обозных, строевых, мотористов, солдат-летчиков и других специалистов, находившихся до этого в состоянии некоторого антагонизма, который всемерно поддерживался офицерами. Солдатские массы все больше и больше уходили из-под влияния офицеров, становились хозяевами положения как на фронте, так и в тылу.
Командование армии искало пути восстановления прежнего положения. С этой целью было решено созвать Первый авиационный съезд солдат-летчиков и авиамотористов. Он организовывался на средства авиапромышленников.
На предстоящем съезде, который должен был решать чисто технические вопросы, предполагалось расколоть объединенные солдатские комитеты, изолировать солдат от влияния большевиков.
Съезд открылся в Петрограде в конце апреля 1917 года. У большинства делегатов, прибывших на съезд, были в городе знакомые, родные, которые быстро посвятили их в суть политических событий, происходивших в Питере и в стране. Общение с революционным пролетариатом не могло не сказаться на настроении делегатов съезда. Поэтому уже на пятый день «правый» президиум съезда был сменен. В новый президиум вошли делегаты из числа революционно настроенных солдат. Переворот на съезде разрушил планы контрреволюции. Рухнули и расчеты Верховного главнокомандования, ставка которого [5] находилась в Могилеве. Оно рассчитывало, что авиаторы не пойдут по пути революции. Эти надежды не оправдались: результаты солдатского съезда выбили последние козыри из рук военного командования старой России. Однако офицеры не хотели сдавать позиции без боя и решили созвать всероссийский съезд.
И вот 10 июля 1917 года в Москве открылся Первый Всероссийский авиационный съезд, на который прибыли представители уже от офицеров и солдат. А так как среди делегатов были участники солдатского съезда, то вспыхнула политическая борьба. Делегаты разделились на «левых» и «правых». «Правых» было большинство, и это определило характер съезда и принятых решений: война до победного конца. Для проведения в жизнь принятых постановлений съезд избрал Всероссийский авиационный Совет, в который вошли в основном офицеры. Этот орган не внес ничего существенного в положение, создавшееся в авиационных войсках. Наоборот, своей нераспорядительностью он только способствовал росту недовольства в солдатских массах. Было ясно, что такое состояние неминуемо приведет к гибели этого «авторитетного» органа. Так и произошло.